Costi di manutenzione della bicicletta ovunque da £30 a £160 a seconda di fattori quali il tipo, il produttore e la spesa della bicicletta, come si guida (ad esempio, pendolarismo in città, mountain bike, ecc.), le condizioni in cui si guida comunemente e il livello di servizio che si sceglie. Mentre la manutenzione della bici è essenzialmente semplice, può ancora essere scoraggiante con i progressi nei materiali e nella tecnologia.
- Quanto spesso la mia bicicletta deve essere riparata?
- Quanto costa un servizio biciclette?
- Cosa è incluso nel servizio bici?
- Mountain bike sospensione di manutenzione
Un ciclista di mezza età che desidera solo percorrere 10-20 miglia alla volta lungo una pista ciclabile su una bici da strada standard avrà esigenze diverse da un mountain biker. Un pendolare della città avrà requisiti molto diversi dal serio ciclista su strada che mira a emulare Chris Froome. La differenza in una bici con telaio in carbonio che costa oltre £3.000 e una bici pieghevole per pendolari è vasta. Tuttavia, ci sono alcune nozioni di base in comune a tutti i tipi di pilota.
- Quanto spesso si dovrebbe ottenere un servizio di bicicletta?
- Costo medio di un servizio di biciclette
- Come risparmiare su un servizio di biciclette
- Cosa è incluso nel servizio Bici?
- Dove si dovrebbe ottenere la vostra bicicletta servito?
- Mountain Bike sospensione di manutenzione
- Quanto spesso dovrebbero essere cambiati i componenti?
- Manutenzione bici Pre-Ride Check
- Cose da controllare prima di ogni giro
- Attrezzi e ricambi da portare con te in ogni giro in bicicletta
- Alcuni pensieri finali sulla manutenzione e la manutenzione della bici
Quanto spesso si dovrebbe ottenere un servizio di bicicletta?
Una bicicletta deve essere riparata ovunque da ogni 3 mesi a ogni 18 mesi, a seconda di una varietà di fattori. Il tempo di attesa tra i servizi per la tua bici dipende da come usi la tua bici e se gli intervalli di assistenza sono misurati in tempo o miglia. Questo può variare da negozio a negozio.
Evans va per tempo e afferma 3-9 mesi per il loro servizio d’argento e 12-18 mesi per l’oro. Halfords consiglia almeno una volta all’anno e fa un controllo gratuito della bici per assicurarsi che sia sicuro prima di valutare il servizio di cui hai bisogno. Il tuo negozio di biciclette locale può consigliarti sulle tue esigenze, tenendo conto dei fattori evidenziati sopra.
Avere una bicicletta regolarmente mantenuta è importante per aiutare a prevenire incidenti e migliorare la sicurezza del pilota. Per aiutarvi a ricordare di ottenere il vostro servizio fatto, è possibile allineare un servizio annuale con il rinnovo assicurazione bicicletta.
Costo medio di un servizio di biciclette
Un servizio di biciclette di base ti riporterà intorno a £35 e dovrebbe includere un controllo dell’allineamento, la regolazione di ingranaggi e freni e la lubrificazione della catena. Un costo di manutenzione di medio livello nella gamma di £50 – £75 e includerà ciò che è in un servizio di base più un controllo dei mozzi delle ruote e cerchi, cuscinetti, trasmissione, auricolare e movimento centrale. Una manutenzione premium costa in genere £80 – £160 e includerà anche una striscia completa per controllare, pulire, ingrassare e controllare il movimento.
| il Costo di un Servizio di Biciclette | Gamma | Costo Medio |
|---|---|---|
| Bronzo/Normale/Standard | £30 – £50 | £35 |
| Argento/Deluxe/Premier | £50 – £75 | £60 |
| Oro/Super Deluxe/Elite | £80 – £160 | £115 |
| Cavo Del Freno | £20 | |
| Freno Idraulico | £32 | |
| Ingranaggio | £20 | |
| Trasmissione (catena) | £30 |
Il costo di un servizio di bicicletta annuale finisce per essere non dissimile al costo di assicurazione bicicletta, che è valutato in base al valore della tua moto.
Come risparmiare su un servizio di biciclette
Se ti iscrivi a un’organizzazione ciclistica come British Cycling, potresti essere in grado di ottenere sconti del 10% presso le catene nazionali. Si noti che la manutenzione esclude il costo di tutte le parti che potrebbero essere necessarie. In alternativa, i negozi locali possono offrire sconti per i clienti abituali.
Cosa è incluso nel servizio Bici?
Mentre i fornitori di servizi di biciclette offrono tutti i propri piani unici, è abbastanza comune trovare 3 piani di prezzo. Ecco cosa si dovrebbe aspettare di ricevere da diversi livelli (che abbiamo chiamato il ‘Bronzo’, ‘Silver’ e ‘Oro’):
| Piano Tipo | Cosa c’è in Genere Incluso |
|---|---|
| Bronzo: | |
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| Argento, include bronzo più: | |
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| Oro, include argento più: | |
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Dove si dovrebbe ottenere la vostra bicicletta servito?
Catene nazionali vs. Negozi di biciclette indipendenti (il tuo “negozio di biciclette locale”)
Utilizzare una catena di negozi nazionale per la manutenzione della bicicletta è assolutamente soddisfacente. Il personale dovrebbe essere esperto e addestrato. I negozi di biciclette locali sono anche un pilastro per i ciclisti. Spesso, essi sono gestiti da ciclisti appassionati che sono motivati e molto ben addestrati per intraprendere qualsiasi compito è necessario. Costruire un buon rapporto con il tuo negozio locale paga dividendi. Alcuni offriranno sconti per i clienti abituali. Sono spesso liberi con consigli e felice di chattare tutte le cose ‘bike’. Se ne trovi uno buono, fai tesoro. I ciclisti su lunghi tour che si trovano nei guai possono essere salvati dalla gente del posto con breve preavviso.
Mountain Bike sospensione di manutenzione
I componenti e i requisiti di manutenzione saranno simili alle normali bici da strada. La principale differenza di costo sarà il mantenimento della sospensione. Per preservare la durata della sospensione tra i servizi, è necessario mantenere i componenti lubrificati e privi di sporco.
Wiggle ha prodotto una guida, ma questo presuppone un minimo di esperienza e l’accesso agli strumenti per farlo. Raccomandano ricariche di pulizia e lubrificazione ogni 25 ore di corsa e un servizio completo di strip-down ogni 200 ore.
È difficile trovare un prezzo standard per i servizi di sospensione in quanto vi sono variabili di questo tipo. Con guarnizioni, e l’usura dei componenti essendo così dipendente da quanto sia difficile la moto è stata cavalcata, c’è una vasta gamma di potenziali lavori coinvolti. I prezzi di seguito sono una linea guida basata su tre quotazioni indipendenti:
| Costo di mountain bike sospensione del servizio | ||
|---|---|---|
| sospensione Anteriore: | ||
| Base inferiore della gamba service con cambio olio | Da £40.00 | |
| Sostituzione di tutti gli O-ring e lubrificanti | Da £85.00 | |
| sospensione Posteriore: | ||
| Di base la pistola ad aria pulita e sostituzione guarnizioni | a partire Da € 35.00 | |
| Carica di azoto | da £85.00 | |
Quanto spesso dovrebbero essere cambiati i componenti?
Le modifiche dei singoli componenti devono essere basate sull’usura e quindi sulle miglia percorse. I componenti principali da controllare sono:
- 1. Catena e cassetta posteriore – il ‘treno di trasmissione’ o ‘catena-set’.
- 2. Freno.
- 3. Cuscinetti-cuscinetti delle ruote e cuffie.
Dovresti controllare visivamente questi componenti ad ogni giro.
La catena: Le catene sono disponibili in versioni a 9, 10, 11 velocità. Sarà importante per te sapere quale catena hai montato. Contare gli ingranaggi sulla cassetta posteriore per scoprirlo.
Tutte le catene necessitano di una pulizia, lubrificazione e sgrassaggio regolari, quindi il mantra è “pulito, pulito e pulito”. Per quanto riguarda gli intervalli di usura e sostituzione, molti fattori influenzano questo che significa che non è facile dare una figura che si adatta a tutte le moto e piloti.
Alcuni dicono sostituire la catena ogni 2.000 – 3.000 miglia. Se adeguatamente curato una catena di biciclette dovrebbe durare 8.000 miglia. Il modo più semplice per determinare se hai bisogno di una nuova catena è usare un correttore di catena, che misura quanto la catena corrente si è allungata. Tuttavia, produttori come SRAM e Campagnolo dicono che ci sono troppi fattori per fissarlo. Questi sono alcuni dei fattori che cambiano il tasso di usura dei componenti:
- I piloti sono di diversi pesi e fitness.
- Cavalcano in modo diverso-pendolarismo, veloce, lento, corsa.
- Cambiano marcia e frenano in modo diverso. Alcuni sono aggressivi, altri sedano.
- I riders hanno diverse uscite di potenza e quindi diverse pressioni vengono esercitate sulle catene di trasmissione e sui componenti.
- Pedalano su terreni diversi—strada, pista ciclabile in ghiaia e sterrati
- Condizioni meteorologiche: umido o secco e in diverse stagioni.
Per la longevità della vita della catena, la “cadenza” è fondamentale. La cadenza è la “velocità di pedalata”, misurata nel numero di giri (della manovella) al minuto (rpm). Alcuni piloti macinare una cadenza di 50-60 rpm in grandi ingranaggi, altri ‘spin’ in ingranaggi inferiori a oltre 80-90 rpm. Ogni giro della manovella applica pressione lungo la catena, e così alla fine si estende. Più si preme, maggiore è la pressione esercitata.
Usura della catena: se la catena inizia a saltare la catena, o puoi tirarla quasi fuori dal pignone, deve essere sostituita. Non dovrebbero esserci segni di corrosione sulla catena.
Cassetta posteriore: Alcuni consigliano di cambiare questo ogni volta che si cambia una catena, ma le opinioni variano, altri dicono 2-3 catene per cassetta. La variazione, ovviamente, è per i motivi sopra esposti. Per sapere quando una cassetta è indossata, chiedere al centro di assistenza o al negozio di biciclette locale. Ci sono calibri di usura pignone poco costoso se si decide che si desidera imparare alcune abilità di manutenzione della bici.
Freni: I freni sulle biciclette si sono evoluti in modo che ora si possano avere freni a disco e quindi pastiglie dei freni al posto delle pastiglie delle cartucce più comuni. Mentre l’usura degli altri componenti può causare problemi, i freni sono il tuo salvagente. Controlla di avere i pad corretti per il tipo di cerchioni che hai. Se non lo sai, chiedi.
È necessario cercare le linee di usura che indicano lo spessore di riduzione delle pastiglie / dischi. In caso di dubbi, farli controllare dagli esperti. Un negozio di biciclette locale lo farà spesso gratuitamente. Park tools ha rilasciato una serie di video che danno istruzioni su come cambiare i pad. È semplice per chi ha fiducia e gli strumenti.
Cuscinetti: Si dispone di cuscinetti nelle ruote, il movimento centrale e l’auricolare. Sono disponibili in diverse forme, quindi la manutenzione da soli non è semplice. Sarà necessario sviluppare alcune competenze e strumenti pertinenti. Ci sono siti come bike radar che possono aiutare in questo senso. Linea di fondo? Complicato, a meno che tu non abbia gli strumenti e il know-how. Tuttavia, una volta appreso, puoi farlo da solo.
Cuscinetti ruota: C’è il “test della valvola”, e dovresti controllare il gioco laterale da lato a lato. Non dovrebbero esserci. Per la prova della valvola, rimuovere la ruota, ruotare la ruota tenendo l’asse. Se questo si sente ruvido, metallico e asciutto, allora questi sono indicatori i cuscinetti sono usurati. Park Tools ha articoli utili sulla manutenzione hub. Ecco uno che copre le basi dei mozzi a tazza e cono e cartuccia. Ecco un altro che va in profondità sul servizio freehub su alcune marche popolari di mozzi sigillati.
Evans controlla questo nel servizio silver, quindi i cuscinetti dovrebbero essere controllati ogni 12-18 mesi, ma ancora una volta la frequenza dipende dall’uso e dai fattori del pilota.
Bike maintenance stands—se si desidera svolgere questi compiti, poi uno stand è una comoda aggiunta alla vostra cassetta degli attrezzi, alcuni lavori sono molto, molto più difficile da fare a meno di uno. Halfords ne fornisce uno a £40, una cifra che sembra essere di circa standard.
Manutenzione bici Pre-Ride Check
Cose da controllare prima di ogni giro
- 1. Ruote: gli spiedini a sgancio rapido sono stretti? Girare la ruota e cercare il contatto del freno sui cerchi. Spostare la ruota lateralmente per verificare la scioltezza. Cavalca la ruota anteriore, tra le cosce e afferra il manubrio, prova a spostarli da un lato all’altro.
- 2. Pneumatici: controllare la pressione con un manometro, cercare crepe, tagli o strappi
- 3. Prova i freni, assicurati che afferrino il cerchio.
- 4. Lubrificare e ispezionare visivamente la catena per la corrosione.
- 5. Tenere una manovella in ogni mano e cercare di scuoterli per vedere se sono sciolti.
- 6. Controlla che i cambi di marcia funzionino.
Attrezzi e ricambi da portare con te in ogni giro in bicicletta
- Piccolo telaio montato pompa: £9 – £20
- Pneumatici, kit di patch: £2- £5
- Ricambio tubo interno: £5 – £15
- Pneumatico leve: £5 – £10
- ha Parlato chiave: £5 – £10
- Un multi-strumento che ha Allen chiavi piatte e a croce cacciavite: £7 -£25
- Ricambio catena link: £5
- strumento Link: £5 – £20
- Stock di emergenza gear: raggi di ricambio, cavi, pneumatici nastro adesivo e uno straccio se si è fuori per un lungo viaggio lontano da aiuto! Telefono, contanti, ID, giacca antipioggia, cibo e acqua!
Alcuni pensieri finali sulla manutenzione e la manutenzione della bici
I controlli necessari che abbiamo evidenziato, dovrebbero essere appresi da chiunque possieda una bici. Si dovrebbe essere in grado di cambiare un tubo e riparare una catena rotta con un collegamento di ricambio quando fuori sulla strada. Questo ti farà risparmiare tempo, denaro ed energia.
Mantieni la tua bici pulita e lubrificata. Non eviterai mai le forature, ma dovresti ridurre i malfunzionamenti stupidi e talvolta pericolosi con i controlli regolari sopra descritti.
Buon ciclismo!