Understanding a multi-point fuel injection system

Dopo i vari articoli pubblicati su questo sito su un sistema di iniezione di carburante nei motori a combustione interna, eccoci sui tipi di iniezione multipunto. L’iniezione multipunto è un sistema o una tecnica in cui il carburante viene introdotto nel cilindro di un motore a combustione interna.

Oggi potrai conoscere la definizione, le funzioni, i componenti, i diagrammi, i tipi e il funzionamento di un sistema di iniezione multipunto. potrai anche conoscere i suoi vantaggi e svantaggi.

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Che cosa è un sistema di iniezione multipunto (MPFI)?

Un’iniezione multipunto abbreviata in MPFI è un sistema che inietta carburante nelle porte di aspirazione appena a monte della valvola di aspirazione di ciascun cilindro, piuttosto che in un punto centrale all’interno di un collettore di aspirazione.

Proprio come accennato in precedenza, l’MPFI è un sistema di iniezione di carburante in un motore a combustione interna attraverso multi porte situate sulla valvola di aspirazione di ciascun cilindro. una quantità esatta di carburante viene erogata a ciascun cilindro al momento opportuno.

Convenzionalmente, i motori a benzina (o benzina) sono anche chiamati motori ad accensione a scintilla (SI). utilizza un carburatore per mescolare aria e carburante, ma ha scarsa accelerazione di risposta e deaccelerazione al sistema. questo carburatore ha anche un grosso problema con l’aumento delle emissioni. Lo scopo di questi iniettori di carburante è quello di iniettare una quantità precisa di carburante nella camera.

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Funzioni di multi-punto di iniezione

qui di Seguito sono le funzioni di un multi-point sistema di iniezione del carburante nei motori a benzina:

• come accennato in precedenza, la funzione primaria di MPFI è quello di iniettare una quantità precisa di carburante nella camera di combustione.
• Questi sistemi producono anche una migliore atomizzazione e un turbinio di carburante nella camera di combustione.
• Riduce la differenza di potenza in ogni cilindro.

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Componenti di un multi-punto di iniezione

qui di Seguito sono i componenti di multi-punto di iniezione del carburante in un motore automobilistico:

• Regolatore di pressione del carburante
• iniettori di Carburante
• Cilindri
• molla di Pressione
• Controllo del diaframma

Multi-punto di iniezione del carburante diagramma:

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Tipi di multi-point sistema di iniezione del carburante (MPFI)

Ci sono tre tipi di multi-point sistema di iniezione sono:

• Batch MPFI sistema
• Simultanea MPFI sistema
• Sequenziale MPFI sistema

In un batch MPFI sistema, il carburante viene iniettato in un gruppo o a gruppi di cilindri senza portare la loro corsa di aspirazione insieme.

In un sistema simultaneo, il carburante viene inserito contemporaneamente in tutti i cilindri. E infine,

In un sistema MPFI sequenziale, l’iniezione è temporizzata per sovrapporsi alla corsa di aspirazione di ciascun cilindro.

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Principio di funzionamento

Proprio come con altri metodi di iniezione del carburante nei motori a combustione interna, il funzionamento di un sistema di iniezione multipunto è meno complesso e può essere facilmente compreso. Nel sistema, più iniettori individuali sono utilizzati per iniettare carburante in ogni cilindro attraverso una porta di aspirazione situata a monte del valore di aspirazione del cilindro.

Il regolatore di pressione del carburante è collegato al rail del carburante impiegando un ingresso e uscita per dirigere il flusso del carburante. Allo stesso tempo, il diaframma di controllo e la molla di pressione controllano l’apertura della valvola di ingresso e la quantità di carburante che può tornare. Il regime del motore e il carico vengono modificati dalla pressione nel collettore di aspirazione.

Guarda il video per saperne di più su come funziona un sistema di iniezione del carburante multipunto:

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Vantaggi e svantaggi di un multi-punto di iniezione del carburante (MPFI) sistema

Vantaggi:

qui di Seguito sono i vantaggi di un multi-point sistema di iniezione motori a benzina:

• Il sistema è affidabile
• Si riduce la differenza di potenza che ogni cilindro crea.
• Aumenta l’efficienza del carburante di un motore
• Migliore atomizzazione del carburante
• Il sistema MPFI ha meno emissioni
• Migliore utilizzo e distribuzione del carburante all’interno di un motore.
• Migliore accelerazione e deacceleration del motore
• migliora le proprietà di avviamento a freddo del motore
• Vibrazioni per ridurre al motore
• Migliora la durata e la funzionalità di un motore

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Alcuni altri benefici includono:

• Facile messa a punto del motore
• Iniziale e costi di manutenzione
• le operazioni di Liscio e guidabilità
• capacità Diagnostica
• Capacità di lavorare con carburanti alternativi

Svantaggi:

Nonostante i vari vantaggi del multi-punto di iniezione del carburante, alcune limitazioni ancora verificarsi. di seguito sono riportati gli svantaggi del sistema MPFI a iniezione di carburante multipunto nei motori a combustione interna:

• A volte potrebbe verificarsi un errore di accensione
• Richiede un’ispezione regolare degli iniettori di carburante
• Il sistema è costoso rispetto ai sistemi convenzionali.
• Riparazione iniettore di carburante può essere noioso rispetto ai carburatori
• Il sistema di solito ha una vita più breve.
• Guasto ECU potrebbe verificarsi improvvisamente.
• Un motore caldo potrebbe essere difficile da avviare a causa del possibile blocco del vapore nelle tubazioni del carburante in acciaio sopra il motore.

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In conclusione, un sistema di iniezione del carburante multipunto è anche un metodo per iniettare carburante nei motori a combustione interna. è abbreviato o spesso chiamato un sistema MPFI. offre bene che male, proprio come è menzionato nei vantaggi e negli svantaggi del sistema. bene, abbiamo coperto molto sul sistema di iniezione multipunto che include, la sua definizione, funzioni, componenti, tipi e funzionamento.