varför händer strömavbrott?

av Abhishek Jain (Mod) den 22 April 2016
Innehållsförteckning

  1. brist på resurser
  2. systemfel
  3. hur kommer det sig att det inte finns några strömavbrott på vissa ställen?
  4. slutsats

uttrycket” strömavbrott ” är ganska välkänt och bekant för de flesta i Indien. Många av oss har sett många strömavbrott i våra liv, några planerade och några oplanerade. Att förbanna regeringen eller eldistributionsföretaget är det vanligaste vi gör när vi står inför strömavbrott. När jag växte upp brukade jag alltid tro att det finns begränsad el och rationering händer, så att alla får sin del av det. Efter att ha sett saker distribueras genom ransoneringsbutiker verkade det som en uppenbar anledning. När jag kom till Mumbai såg jag att det inte fanns några ”strömavbrott” i Mumbai, och jag började undra om mitt rationeringsbegrepp var fel. Men de senaste åren, på grund av mitt arbete inom denna sektor, har jag förstått orsakerna till att strömavbrott inträffar, och med den här artikeln vill jag förklara min förståelse. Nedan följer några anledningar till att strömavbrott händer:

Innehållsförteckning

  1. brist på resurser
  2. systemfel
  3. hur kommer det sig att det inte finns några strömavbrott på vissa ställen?
  4. slutsats

brist på resurser

nyligen var vi på en elektrisk bra butik och försökte köpa energieffektiva apparater. Under vår interaktion med butiksägaren nämnde han:”allt vårt lands elproblem kommer att lösas om all kolrelaterad korruption stoppas”. Liksom honom tror många att det är brist på kol som är ansvarig för alla strömavbrott. I viss utsträckning är det sant men inte helt. Nyligen var jag i ett möte relaterat till energisektorn i en stat och regeringscheferna nämnde att vi har tillräckligt med bränsle för att tillhandahålla el till 2020. Vad är problemet då?

liksom alla infrastrukturrelaterade problem, även inom energisektorn, ligger problemet med kapacitet. Vi har inte tillräckligt med kapacitet för att generera tillräckligt med kraft när det behövs. Och varje gång vi lägger till kapacitet blir det otillräckligt när efterfrågan ökar. För att ge dig en analogi behöver Indien många breda vägar för att tillgodose alla resebehov i landet. Olika städer är stressade eftersom det inte finns tillräckligt med väg för att hantera topptrafik. Trafikstockningar är ganska vanliga under högtider. Men finns det sylt i icke-topp timme? Nej, inte mycket. På samma sätt är efterfrågan på El mycket hög under rusningstid och vi har inte tillräckligt med infrastruktur för att generera den i den takten under rusningstid, resultat? Strömavbrott. Elektricitet är inte något som genereras, lagras och distribueras vid behov. Det genereras och distribueras omedelbart. Eftersom vi behöver bredare vägar under topptrafiktimmarna behöver vi alltså mer elproduktion under toppförbrukningstimmar. Under alla andra timmar är det tillräckligt att hantera lasten. Således sker strömavbrott under rusningstid så att prioritet kan ges till platser som behöver det snabbt under dessa timmar. Det är som att ha en trafikpolis på vägen för att kontrollera trafiken.

varje år hör vi om nya vägar som byggs, nya Över broar som byggs och nya infrastrukturprojekt byggs, men när projektet är klart ökar trafiken så mycket att de som har byggts inte räcker för att hantera lasten. På samma sätt startar eller slutförs nya kraftprojekt varje år, men när de byggs är den genererade kraften inte tillräcklig. Och situationen förblir densamma, trafikstockningar och strömavbrott.

en av anledningarna till att trafikstockningar fortsätter är att när vägarna byggs fortsätter antalet fordon att öka. Vi ser mer och mer antal bilar på vägen, vilket effektivt förnekar alla positiva effekter som skapas av nya vägar. På samma sätt med makt, antalet El guzzling apparater fortsätter att öka dag för dag förneka alla positiva effekter en ny kraftverk kan skapa. Vår aptit på konsumtion fortsätter att öka vilket inte låter någon infrastrukturutveckling skapa någon form av positiv inverkan.

det nämns upprepade gånger att bra kollektivtrafiksystem kan minska belastningen på våra vägar. På samma sätt måste vi notera att energieffektivitet är mycket viktigt för att minska belastningen på våra kraftsystem. Om människor använder apparater som förbrukar mindre el samtidigt som de ger samma effekt, kommer kraftsystemen att kunna leverera enligt deras löfte och det kommer att bli mindre strömavbrott.

också som med vägarna behöver vi mer bredare och bättre vägar, vi behöver också fler och bättre kraftproduktionssystem som kan generera el. Att använda förnybara energikällor kan lösa några av elproduktionsproblemen.

systemfel

när vi växte upp var fel på lokala transformatorer mycket vanliga. Strömavbrott brukade hända eftersom systemen vi hade inte var upp till märket. Även med användning av senaste tekniken har detta problem mildrats i ganska stor utsträckning, men det finns fortfarande många platser i landet, där arbetet fortfarande pågår. Precis som dåliga vägar finns det fortfarande dåliga kraftsystem på många ställen i landet, vilket resulterar i fel som leder till strömavbrott.

Hur kommer det sig att det inte finns några strömavbrott på vissa ställen?

många platser i landet som Mumbai har sällan strömavbrott. Och man kanske undrar hur det händer? Tja, det är inte alltid att dessa platser har tillräckligt med produktionskapacitet, vad de gör är att köpa el till ett högre pris under toppbehovsperioden. Elen köps antingen från andra stater eller privata kraftverk. Resultatet är att kostnaden för el är hög. Men elen är pålitlig och är tillgänglig 24 timmar.

slutsats

de flesta människor kommer att känna att vi kan lösa problem med strömavbrott genom att lägga till produktionskapacitet, genom att anta förnybara lösningar big time eller genom att fixa korruption med kol. Även om allt detta är nödvändigt, men vi måste också se till att våra apparater ersätts med effektiva, så att vi får samma komfortnivå utan kompromisser och också minskar vår Elförbrukning.

om författaren:
Abhishek Jain är en alumn av IIT Bombay med nästan 10 års erfarenhet av företag innan Bijli Bachao startade 2012. Hans passion för att lösa problem flyttade honom mot energisektorn och han är angelägen om att lära sig om kundbeteende mot energi och hitta sätt att påverka detsamma mot hållbarhet. Mer från denna författare.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.