säkerhetsbälten skyddar fordonets passagerare genom att minska den tid det tar för dem att komma till ett stopp i en krasch, sprider slagkraften över ett större område av kroppen, minimerar kontakten med fordonets inre och hjälper till att stoppa dem från att matas ut från fordonet.
- om du inte bär säkerhetsbälte är det 10 gånger mer troligt att du dödas eller skadas allvarligt i händelse av en incident
- hastigheter över 20 km / h, det är inte troligt att även den starkaste mannen kan hålla sig tillbaka från hjulet eller i kabinen för en vält.
- de flesta olyckor med obehindrade bilister händer nära hemmet * • Krockkuddar är utformade för att fungera som tillägg till säkerhetsbälten
att inte bära säkerhetsbälte är särskilt problematiskt i de regionala områdena. Trots att de har en lägre andel av statens befolkning rapporterar landsbygden högre antal passagerare dödade och allvarligt skadade medan de inte bär säkerhetsbälte än storstadsområdet. Straff för förare som inte bär säkerhetsbälte $365 plus 3 demerit poäng straff för förare för passagerare som inte bär säkerhetsbälte $365 plus 3 demerit poäng straff för förare för mer än en passagerare som inte bär säkerhetsbälte $365 plus 5 demerit poäng *endast sa-statistik. Böter kan skilja sig från stat till stat Scenario en bonde, alltid öppna och stänga grindar och blir frustrerad med PIP berättar för honom att hans säkerhetsbälte inte är på! Så, eftersom han bara gör 40kph, glider han spännet i spännet och sitter nu på säkerhetsbältet. Bokstavligen över natten skapas ett wombathål och hans vänstra framhjul faller in i det. Bilen stannar omedelbart och huvudet träffar ratten på 40 km / h. Hans kroppsvikt mot hjulet (om han var 100 kg), kommer att vara 3,5 ton. Detta ensam kan döda honom men det är en modern bil och efter 19 km / h är krockkudden redo för action. Eftersom bilen tror att passageraren är i fara, detoneras krockkudden mot föraren med en hastighet som är större än 200 km / h. Om att slå på hjulet inte dödar honom, kan krockkudden.