det kinesiska flygvapnet utvecklar nya stealth-flygplan och utökar vapenkapaciteten för sin J-20 stealth-fighter, sade Pentagon i sin årsrapport om kinesisk militärmakt, utfärdad Nov. 3. Pentagon sade USA. fördelar inom luftdomänen ”eroderar” när Kinas luft-och marinflygstyrkor växlar från ett defensivt läge till kraftprojektion och långdistansattack.
People ’ s Liberation Army Air Force and Navy (PLAAF and PLAN) driver tillsammans de största flygstyrkorna i Indo-Stillahavsområdet och ”den tredje största i världen”, med 2800 flygplan-inte inklusive tränare eller obemannade flygsystem—varav 2250 är kampkodade bombplan, krigare och flerrollsflygplan, enligt ”militär—och Säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina, 2021.”
citerar Kinas eget internt försvar vitbok från 2019, sade Pentagon att flygstyrkorna övergår från strikt luftförsvar till ”offensiva och defensiva operationer” mot att bygga ett ”strategiskt” flygvapen som kan projicera makt på lång räckvidd.
”PLAAF kommer snabbt ikapp västerländska flygvapen”, säger rapporten. ”Denna trend gradvis urholkar långvariga och betydande amerikanska militära tekniska fördelar” i förhållande till Kina ”i luften domänen.”
Pentagon avslöjade att förutom Kinas J-20 Mighty Dragon och FC-31 stealth fighters, liksom en” strategisk ”stealth bomber, Kina utvecklar” nya medel – och långväga stealth bombplan att slå regionala och globala mål.”
den strategiska stealth-bombaren, som sannolikt kallas H-20, använder ”många femte generationens tekniker”, med en räckvidd på 8500 kilometer och en nyttolast på ”minst 10 ton.”Det kommer att ha ETT kärnvapenuppdrag förutom att fylla konventionella roller, och Pentagon uppskattade att det kommer att ta” mer än ett decennium att utveckla denna avancerade typ av bombplan.”DOD har emellertid konsekvent underskattat Kinas förmåga att snabbt sätta in nya flygplan under de senaste två decennierna.
plaaf: s kortsiktiga mål är att bli en mer effektiv och kapabel kraft ”skicklig vid gemensamma operationer.”Det kinesiska flygvapnet har omorganiserat sig till multi-role brigader och har upplöst sina fighter och fighter-bomber divisioner.
Pentagon upprepade sin tidigare rapports påstående att PLAAF inom de närmaste åren kommer att övergå från föråldring till ”en majoritet fjärde generationens kraft.”
plaaf: s markeringsflygplan är J-20, som Pentagon sa har ställts in i ”begränsat antal” utan att vara specifikt, även om de senaste open source-uppskattningarna placerar det runt 150 flygplan. Kina fortsätter att utveckla FC – 31 Gyrfalcon tvåmotoriga lookalike av den amerikanska F-35 antingen för export eller som ”en framtida marin fighter för planens nästa klass av hangarfartyg.”Kina har tagit emot alla 24 Su-35 avancerade Flankerflygplan som det köpte från Ryssland och fortsätter att utveckla sin egen J-15-version.
uppgraderingar av J-20 är redan på gång, inklusive ”att öka antalet fighter kan bära i sin låg observerbara konfiguration” samt ”installera drivmotormunstycken och lägga till superkryssningsförmåga” genom att installera inhemska WS-15-motorer. Tidiga modeller av J-20 förlitade sig på ryska motorer, och Kina-tittare är uppdelade över huruvida PLAAFS motorleverantörer har övervunnit produktionsproblem med högpresterande stridsmotorer.
rapporten omfattar inte utvecklingen i Kinas militär sedan 2020. Bara i oktober 2021 tillät Kina bilder att cirkulera av en två-sits J-20 taxi—vilket tyder på en bemannad/obemannad lagroll för baksätet—och en förfinad version av FC-31 under flygning. FC – 31-bilderna visade en katapultlanseringsstång på näslandningsutrustningen och en vingfällningsmekanism på vingarna, vilket tydligt indikerar att strålen är på väg mot bärartjänst.
Kinas begynnande strategiska bombplan kapacitet förkroppsligas i en uppgraderad H-6N, ett derivat av den ryska Tu-16 ”Badger,” som har en luft tankning kapacitet för längre räckvidd och infälld bärutrymme på flygkroppen för en ”air-lanserade ballistiska missiler.”Andra varianter av H-6 uppgraderas för långväga attacker av mål i” andra ön kedjan ” omkrets av Kina i Stilla havet.
andra nya flygplan i Kinas flygvapen inkluderar GX-11, en variant av Y-9, som används för störning och elektroniska motåtgärder, ”utformad för att störa en motståndares battlespace medvetenhet på långa avstånd.”Förutom den ryska Il-78 Midas flygtankfartyg har Kina modifierat några H-6U-bombplan till tankfartygets Roll. En tankversion av Kinas y-20-transport, som liknar den amerikanska C-17, är också under utveckling. Medan rapporten säger att leveranser av Y-20 pågår, gav det inte siffror.
ett annat nytt flygplan är KJ-500 airborne early warning and control aircraft, ett framsteg över varianterna KJ-2000 och KJ-200. Detta AWACS – liknande flygplan med ett cirkulärt radomhus aktiva elektroniskt skannade arrayradar, tros också användas för nätverk av olika delar av de gemensamma kinesiska styrkorna.
Pentagon drog på utställda system i Folkrepubliken Kinas 70-årsjubileumsparad 2019 för att beskriva många av Kinas obemannade flygplan och noterade det nya Gongji-11 smygande flygvingar, som tros kunna bära vapen och en mängd system som är avsedda att genomföra intelligens, övervakning och rekognosering.
Dessutom kallade rapporten ut den ”stora dubbla motorn TW356 transport UAV som avbryter en stor lastkapsel mellan de två stora motornacellerna” som en anmärkningsvärd utveckling. Xianglong” joined-wing high altitude ” obemannade flygplan, en grov analog till Global Hawk, distribueras till flygfält i västra Kina och på Hainan Island. Rapporten noterade också en ”raketdriven” höghastighets UAV kallad Wuzhen-8.
till skillnad från tidigare rapporter beskrev den senaste versionen inte PLAAF och planerade luft-till-luft-missiler. Kinas PL-15, analogt med den amerikanska AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM), har längre räckvidd än den amerikanska missilen.