du kan känna dig trygg, säker och till och med lite smug som kör runt med fyra vinterdäck. Men om de är samma som du har använt i några säsonger kanske du märker lite mindre grepp än tidigare. Hur länge ska snödäck pågå,, och hur kan vi få ut det mesta av dem?
om du reser nära det kanadensiska genomsnittet på 20 000 till 25 000 kilometer per år och kör i en region med minst fyra månaders vintervägförhållanden, kan du förvänta dig att få minst fyra eller fem säsonger av ett vinterdäck av rimlig kvalitet. Liksom deras All-seasons motsvarigheter, de är utrustade med upphöjda slitstänger på slitbanans ytor för att indikera ersättningstid. De flesta ägare kommer att kasta äldre snöar långt innan de helt slits ut på grund av en upplevd — och ofta sann — försämring av prestanda. Vissa modeller av vinterdäck kan faktiskt öka sitt isiga grepp när de bär på grund av slitbanemönster som exponerar fler slitbaneblock och kanaler ju djupare du går.
vinterdäck är i allmänhet gjorda av en mycket mjukare gummiblandning än alla årstider, därmed lägre slitage. Få däcktillverkare annonserar eller lägger till förväntad distansanvändning för att undvika konsumentkonflikter. Michelin är ett av få undantag; dess bästa slitage är bara 60 000 kilometer. Så, hur kan förare få ut det mesta slitage och värde av sina snöar?
mer om detta ämne
det är enkelt — håll bara koll på däckrotationer. Vi kör fortfarande många framhjulsdrivna fordon och de är alla notoriskt hårda på däck, såvida de inte roteras regelbundet (i genomsnitt cirka 10 000 till 12 000 kilometer). Och det är inte bara de främre däcken som kan slå: På minibussar och större crossovers eller unibody SUV: er kan de bakre upphängningarna vara mycket styva för att stödja hela tre-rad sittplatser och last. Däck som lever för länge på dessa fordon kan utveckla yttre slitmönster som kan orsaka vibrationer och ljud. Se till att dina däck är märkta med sina fordonspositioner och hålla reda på det avstånd som reste i förhållande till tillverkarens rotationsspecifikationer.
undvik också varm / varm väderkörning på vinterdäck. Den mjuka gummiblandningen som gör att snödäck fungerar bra i extremt låga temps kan vara dess undergång när sakerna värms upp. Några dagar eller mer av körning under en mid-winter tina kommer inte att orsaka många problem, men när våren slutligen fjädrar, få dina snöar av och dina somrar på. 7 graders Celsius-regeln är bra (och det är plus, inte minus). När temps är över detta regelbundet är det dags att byta ut dina vintrar.
Tänk på LT-däck om din åktur är tillräckligt tung. LT, eller’light truck’ -klassade snödäck tenderar att hålla längre på grund av deras hårdare gummi. Deras design tar hänsyn till fordonets vikt för att förbättra greppet. Även om du kör en full-size, halv ton pickup som kom med p (passagerare-rated) däck, kanske du kan gå upp till en LT-typ för 12 månaders användning. Varnas dock: deras extra vikt kan öka bränsleförbrukningen något och deras styvare sidoväggar kan flytta körhårdhet upp ett hack.
tryck här för att se andra videor från vårt team.