kuggremmar själva är relativt billiga men kan lätt orsaka tusentals dollar skador om de går sönder medan motorn är igång.
motorer finns i två konfigurationer: störningar och icke-störningar. När ett kuggrem misslyckas slutar kamaxeln (erna) att vrida och ventilerna slutar röra sig, men vevaxeln roterar fortfarande i några sekunder. En störningsmotor har otillräckligt spelrum mellan ventilerna och kolvarna. Eftersom vevaxeln fortsätter att rotera, kommer kolvarna att smälla in i alla ventiler som sitter fast i öppet läge, vilket orsakar katastrofala motorskador. Ett kuggremfel i en icke-interferensmotor kommer att lämna dig obekvämt strandsatt.
kuggremmar är ett underhållsobjekt; de kan slita ut och misslyckas utan varning. Kontrollera din bruksanvisning. Det lönar sig att veta vilken typ av motor du har och de rekommenderade utbytesintervallen.
på denna sida
Vad är en Timing Belt?
ett kuggrem liknar ett motordrivningsbälte, förutom att kuggremmar har tänder. I många motorer har kuggremmar ersatt metallkedjor (liknar en cykelkedja) som förbinder kamaxeln och vevaxelväxlarna. Kamaxeln och vevaxeln måste fungera i perfekt harmoni, kallad ventiltid, under fyrtaktsförbränningscykeln (intag, kompression, kraft, avgaser).
motorer som använder tidkedjor kan också vara störningar eller icke-interferensmotorer. Kuggremmar är vanligtvis gjutna av gummi eller neopren, har starka fibrer eller stål som löper längden på bältet (liknar ett däck) och ger mindre ljud än metallkedjor. Detta gör dem starka och hållbara. Men de varar inte för evigt.
Stas_V / Getty Images
Hur kan du säga att ett kuggrem behöver bytas ut?
se en reparationshandbok för att se om du enkelt kan ta bort kuggremskyddet. En reparationshandbok skiljer sig från en bruksanvisning eftersom den listar steg-för-steg-reparationsprocedurer. De flesta bildelar butiker bär fordon reparationshandböcker, och många låna ut dem till sina kunder utan kostnad.
många kuggremsöverdrag är svåra att nå, vilket gör visuell åtkomst till bältet omöjligt. Om du inte kan komma till locket utan att ta halva motorrummet isär, lämna det till proffsen för att avgöra om ditt fordons kuggrem behöver bytas ut.
om du kan komma till bältet, bör det vara spänd, med ungefär en 1/4-in. till 1/2-in. avböjning när du trycker med tummen längs den längsta körningen mellan växlarna. Den ska vara slät och platt (inga rundade kanter), inte blank eller blank, saknar inga bitar, vara fri från stora sprickor eller skalning och visar inga tecken på nötning. Små ytsprickor är okej, men spindelsprickor på ytan signalerar extremt slitage.
Byt ut bältet om några tänder saknas eller förorenas av olje-eller kylvätskeläckage.
hur ofta ska ett kuggrem bytas ut?
det finns inget enkelt svar. Kontrollera först din bruksanvisning för det rekommenderade underhållsschemat. Vissa tillverkare rekommenderar att man byter ut kuggremmen var 30 000 mil, medan andra föreslår 120 000 mil. Flera andra faktorer bör vara en del av ekvationen när man överväger att byta ut ett kuggrem, inklusive:
- motorprestanda i:en dålig löpande motor kan indikera en lös kuggrem som vrider motorns ventiltid.
- motorprestanda II: motorfel från en dålig tändstift eller spole platser ångra stress på ett kuggrem, förkorta dess livslängd.
- klickande eller skrikande ljud från motorns framsida: Saknade tänder kan orsaka ett kuggrem för att göra ett klickande ljud. En svag eller defekt kuggremspännare eller glaserad tomgångsremskiva kommer att producera höga skrikande, skramlande eller gnisslande ljud.
- körförhållanden: massor av stad stop-and-go körning, kraftig acceleration och extrema temperaturer placera ytterligare stress på kuggremmar.
- sunt förnuft: om du köper en begagnad bil med mer än 50 000 mil och säljaren inte kan visa bevis ersattes kuggremmen någonsin.
hur mycket kostar DIY-byte av kuggrem?
byte av kuggrem bör lämnas till proffsen. Det kan vara komplicerat att byta ut kuggremmen på de flesta motorer, särskilt de med dubbla kamaxlar eller massor av drivtillbehör som måste tas bort.
i många fall behövs specialverktyg för att korrekt installera ett kuggrem. Dessutom kan andra delar behöva bytas ut. Timing gear indexering (exakt anpassning av kamaxelväxlarna och vevaxelväxeln till tillverkarens specifikationer) är kritisk. Även om en växel är en tand ”off,” motorventil timing kommer att vara ur synk, skada din motor eller orsakar det att köra grov.
men om du insisterar på att byta ut ett kuggrem själv:
- granska en reparationshandbok innan du börjar och håll den till hands.
- se till att du har rätt verktyg, inklusive alla specialverktyg som behövs för att justera bältesspänningen för att eliminera bälteböjning.
- avsätt en hel dag.
- planerar att byta drivremmarna ($25 till $75), Byt motorolja och filter ($15 till $50) och, om du byter ut vattenpumpen, spola kylsystemet ($10 till $45).
det lönar sig att köpa ett kuggremssats snarare än de enskilda artiklarna. Beroende på det specifika märket och modellen innehåller ett typiskt kuggremssats ($100 till $500) ett kuggrem, kuggremsspännare, kugghjul eller remskivor, vattenpump, packningar, O-ringar och tätningar och annan hårdvara.
oavsett om du eller din mekaniker byter ut kuggremmen är det alltid bra att byta ut dessa andra komponenter samtidigt.
Hur Mycket Kostar Professionell Byte Av Kuggrem?
priset proffsen tar ut för att ersätta ett kuggrem ($350 till $1500) varierar beroende på motor, märke, modell och år. Det spelar också roll om en oberoende verkstad eller återförsäljarens serviceavdelning gör reparationen.