alla däck måste bytas så småningom, och släpvagnsdäck är inget undantag. Men hur snart är det så småningom? Är de som ditt typiska bil-och lastbilsdäck, varav många har ett slitbaneliv på 50 000 eller 75 000 miles? Och vad gör ett släpvagnsdäck så speciellt, hur som helst?
vi ville ha några enkla svar, så vi dök huvudet in i trailerdäckens Värld. Spoiler alert: Om du är ny på trailering blir du besviken över att veta att släpdäck i allmänhet inte håller så länge. För att förstå varför måste vi komma igång på dessa magiska gummivalsar som vi känner som däck. Men först, det raka svaret vi lovade:
hur länge håller Släpvagnsdäck?
Det korta svaret är att släpvagnsdäck ska pågå i cirka fem eller sex år innan de behöver bytas ut. Det är inte långt ifrån den rekommenderade livslängden för bildäck.
körsträckan du kan förvänta dig av dina släpdäck är en annan historia helt och hållet. Medan bildäck kan förväntas resa 50 000, 75 000, eller kanske till och med 100 000 miles innan de når slutet av sitt slitbaneliv, kommer du att ha tur att se 30 000 miles på ett släpdäck. Varför?
Mycket av det har att göra med användningen av släpvagnsdäck. För de flesta ägare är trailering en tillfällig aktivitet: familjens husbil eller båt travas ut några gånger om året varje sommar innan de återvänder till långtidsförvaring. Det betyder oundvikligen att släpvagnen sitter i långa sträckor. Och oddsen är att släpvagnen är parkerad utanför, där den är nådig av vilda temperatursvängningar och obevekliga UV-strålar.
allt som sitter är inte bra för något däck, och oundvikligen kommer det att börja torka rot – med andra ord sönderdelas internt.1 att titta på däcket ger inga ledtrådar till den potentiella nedbrytningen som uppstår i däcket. Först när sprickor börjar dyka upp på sidoväggen kommer du att vara medveten om vad som händer under ytan. Vid den tiden vill du inte skjuta upp däckshopping längre.
En annan viktig faktor är de påfrestningar som däcket utsätts för vid normal användning – särskilt den inre värmen som genereras i däcket under vanlig körning. Att resa på vägen vid motorvägshastigheter resulterar i enorm värme i däcket; den värmen bär ut däcket. När hastigheten ökar ökar också däckets inre temperatur. Kör alla däck för varmt för länge och resultatet är en våldsam utblåsning.2
för att minska denna risk är släpvagnsdäck vanligtvis klassade för en toppfart på 65 mph.3 snabbare än så under långa sträckor kommer att drastiskt förkorta deras livslängd.
Du kanske undrar varför släpvagnsdäck har så låga tröskelvärden för värme och hastighet, med tanke på att nästan alla bildäck säkert kan hålla hastigheter på minst 100 mph. För det måste vi överväga designskillnaderna mellan fordons-och släpdäck.
inte alla däck är skapade lika: bildäck mot Släpdäck
även om alla däck ser ganska lika ut vid första anblicken är det inte fallet. Släpvagnsdäck är deras egen ras, en distinkt underart som är unikt anpassad till bogseringens hårdhet.
däck konstruerade speciellt för släpvagnar betecknas med ST – Special Trailer – beteckning som tydligt kallas ut på sidoväggen.4 jämfört med bildäck är ST-däck högre, smalare, styvare och måste blåsas upp till en mycket högre PSI. Deras slitbanedesign är grunt och deras revben – de omkretsband av slitbanan som håller däcket på vägen – skärs rakt.
alla dessa element spelar en roll för att förbättra bogserupplevelsen. De rakskurna revbenen hjälper till att förbättra däckkylning och gassträcka; den grunda slitbanan minskar rullmotståndet; den starkare, styvare sidoväggen kan bära mer vikt än ett bildäck. När du reser i motorvägshastigheter med en femhjulig husbil i släp, spelar alla dessa saker roll.
vissa släpvagnsägare säljs dock inte på ST-däck och kan istället köra det som kallas LT-däck. Dessa lätta lastbilsdäck är utformade, som namnet antyder, för lätta pickupbilar och SUV: er.5 deras större form, komplexa slitbanor och övergripande design är mer besläktad med ett bildäck än ett släpdäck.
anledningen till att LT-däck är populära alternativ till ST-däck beror till stor del på kvalitet och upplevd livslängd. Många har klagat på blowouts med ST-däck; det har varit ett känt problem i traileringssamhället i flera år. LT-däck kan också bekvämt bibehålla högre hastigheter.
problemet med LT-däck är att de inte är konstruerade för trailering; de är konstruerade för lastbilar. Det betyder att de är utformade för att styra och accelerera och ge en viss grad av körkomfort. Alla dessa attribut är i strid med de egenskaper som krävs för ett bra släpdäck, inklusive styvhet, vikthantering och minimalt rullmotstånd.
medan ett LT-däck kan verka som en tillräcklig stand-in för ett ST-däck, skulle vi inte rekommendera det. En ordentlig släpvagn däck kommer att göra för en bättre bogsering erfarenhet genom att ge överlägsen stabilitet och bränsleekonomi. Och om du kan komma ihåg några enkla underhållstips, ska dina släpdäck hålla hela fem eller sex år.
hur man gör din släpvagn däck sista
vi noterade att det finns oro bland släpvagnsägare om ST däck som lider av blowouts. Det är sant, och i vissa fall kan dessa blowouts med rätta skyllas på subpar tillverkningsmetoder. Men många utblåsningar kan förhindras genom att underhålla dina däck ordentligt.
En av de mest förbisedda problemen med släpvagnsdäck är att hålla dem ordentligt uppblåsta. Till skillnad från LT – däck kräver ST-däck mycket högre PSI-beroende på släpvagnens vikt kan detta betyda så högt som 100 PSI.6 Om du vill komma in i nitty-gritty av inflationen, se den här tabellen Från Goodyear, som har allt du någonsin velat veta om belastning och inflation betyg.
Du kan också förbättra livslängden på dina däck genom att se till att de inte överbelastas med för mycket släpvagn. Varje enskilt däck har ett maximalt bärande betyg; multiplicera denna siffra med antalet däck på din släpvagn – förutsatt att din släpvagn är korrekt utrustad med samma typ av däck hela vägen – får dig den maximala släpvagnsvikten som dina släpdäck kommer att kunna bära kollektivt.7 Denna siffra bör vara 10 till 20 procent större än den maximala vikten på din husbil eller lastad släpvagn. Att komma för nära eller till och med överskrida vad dina släpdäck kan hantera kommer mycket snabbt att leda till för tidigt däckfel.
och en sista punkt: när du lagrar din släpvagn, se om du kan lyfta släpvagnen från marken om möjligt. Om det inte är möjligt, åtminstone Linda släpvagnsdäcken i skyddskåpor (som dessa) för att skydda dem från elementen. Båda åtgärderna hjälper till att avskräcka torr ruttnande och andra sjukdomar som uppstår vid sittande.
Parting tankar
även i de bästa förhållanden med de mest noggranna ägare, släpvagn däck kommer inte att gå nästan lika långt under sin livstid som ett bildäck. Mycket av detta har att göra med byggandet av släpvagnsdäck och den begränsade, sporadiska karaktären hos typisk trailering.
men att underhålla dina däck ordentligt och välja rätt däck går långt för att säkerställa att du får ut det mesta av dina släpdäck. Genom att vara samvetsgrann med de enkla underhållsuppgifterna som vi skisserade här kommer du att vara mer benägna att få mer glada mil ut ur dina släpdäck – och mindre sannolikt att reparera en utblåsning på sidan av motorvägen. Och om du tror att det är dags att byta ut däcken du har nu? Kolla in vår guide om de bästa släpvagnsdäcken där ute.
Artikelkällor
Ride Digest använder endast högkvalitativa källor, inklusive peer-reviewed studier, för att stödja fakta i våra artiklar. Läs vår redaktionella process för att lära dig mer om hur vi faktakontrollerar och håller vårt innehåll korrekt, pålitligt och pålitligt.
- Goodyear. Vad orsakar torr rutt i däck och hur man förhindrar det. Goodyear.com. Åtkomst 20 April 2021.
- Dunn Däck. Extrem värme kan orsaka däckutblåsningar. Dunntire.com. Publicerad 25 Juli 2011. Åtkomst 20 April 2021.
- NATM. Återförsäljare Hörn: Däckbelastningsindex & Hastighetsklassificering. Natm.com. Publicerad 26 September 2019. Åtkomst 20 April 2021.
- Polk M. Trailer bogsering – St däck vs. LT däck. RvingwithMarkPolk.com. Publicerad 8 November 2012. Åtkomst 20 April 2021.
- Däck Storlek Kalkylator. Lätta Lastbilsdäckbeteckningar-Exempel. Tyresizecalculator.com. Åtkomst 20 April 2021.
- Goodyear RV däck. Däckinflation & Lastning. Goodyearrvtires.com. Åtkomst 20 April 2021.
- RVTires.com. hur man bestämmer däckens lastkapacitet. Rvtires.com. Åtkomst 20 April 2021.