Hur fungerar ett däcktrycksövervakningssystem?

från punkteringar till felaktiga hjulinriktningar finns det mycket som kan påverka eller skada dina däcks förmåga att upprätthålla tryck. Lyckligtvis kommer många moderna bilar med sensorer för att meddela dig i realtid om det finns ett problem. Men dessa Däcktrycksövervakningssystem är inte ofelbara, varför vissa OEM-tillverkare arbetar med att uppdatera dem.

hur fungerar TPMS?

bilens TPMS, som med många av dess andra säkerhets-och förarassistansfunktioner, bygger på specialiserade sensorer, bil-och Förarrapporter. Många är monterade i hjulet, TirePlus rapporter eller inbyggd i däckets ventilspindel. De flesta eftermarknadssystem, Drive-rapporterna, är av en av dessa så kallade ’direkta’ övervakningsdesigner.

som namnet antyder, direkt däcktryckssensorer uttryckligtmäta lufttrycket. Dessa batteridrivna sensorer skickar radiosignaler till mottagareninom bilen. När trycket blir för högt eller lågt tänds TPMS-varningslampan.

varför kan du inte bara sätta moderna däck på en klassisk bil

vissa bilar har dock däcktryckssensorer kopplade till ABS-systemet. Dessa’ indirekta ’ sensorer, Bridgestone förklarar, mäter faktiskt inte tryck. Istället mäter de däckrotation. Ett felaktigt uppblåst däck rullar inte i samma hastighet som ett korrekt uppblåst däck. Så, om TPMS märker en hastighetsobalans, utlöser den ett varningsljus.

nyligen har dock vissa leverantörer försökt förbättra TPMS-designen. BMW och Michelin har till exempel samarbetat om ett ’anslutet däck’ som använder sensorer för att mäta inte bara tryck utan även däcktemperatur. Målet är att använda dessa data för att ge föraren värdefull träningsåterkoppling.

relaterad: när Måste jag byta ut alla fyra däcken?

dessutom arbetar Drive-rapporterna Bridgestone och Microsoft med ett system som kan övervaka däckskador och tryck. Detta nya system skulle också upptäcka om däcket träffar en pothole eller annan oegentlighet och märka den via GPS. Sedan, med hjälp av kommunikation mellan fordon och fordon, skulle det låta andra bilar veta för att undvika den platsen.

när detta skrivs, Microsofts ’TDMS’ finns i newvw, Nissan, Mitsubishi, och Renault fordon. Det är okänt när eller omtekniken kommer att spridas till andra märken. Det kan dock bidra till att förhindra några av de problem som kan plåga konventionella däcktryckssensorer.

kan det misslyckas eller bryta?

medan TPMS är ett användbart verktyg är det inte ofelbart. För det första tänds varningslampan vanligtvis bara när däcktrycket är minst 25% för lågt, rapporterar Edmunds. För det andra, som med motorfästen, katalysatorer eller någon annan sensor, kan de i dina däck och bryta.

relaterad: Vad betyder det när Dashboard ABS-lampan är på?

eftersom direkta sensorer är en del av ditt hjul eller däck, är de föremål för vägfel. Det betyder att en allvarlig effekt, som med en djup pothole, kan skada dem. Som kan vägavfall eller hårt väder, Cars.com rapporter. Vanligtvis signaleras det av att TPMS-lampan blinkar, snarare än att vara tänd.

dessutom arbetar däcktryckssensorer med radiofrekvenser. Om signalen blir blockerad eller stöter på störningar kan du uppleva ett felaktigt fel. Detta kan till exempel hända om du monterar ett snödäck som inte är kompatibelt med din TPMS.

direkta sensorer har dock ytterligare en potentiell felpunkt. Till skillnad från indirekta, som är anslutna till bilens elektronik, har directdäcktryckssensorer egna batterier. Med tiden går dessa platt ochhela sensorn behöver bytas ut. Och som med byte av sensorer föradaptiv farthållare eller automatisk nödbromsning, kräver detta ett systemrekalibrering.

av alla dessa skäl, medan TPMS är ett användbart verktyg, bör det inte ersätta en vanlig däckinspektion.

Varför är korrekt däcktryck viktigt?

att upprätthålla korrekt däcktryck kanske inte verkar lika viktigt som att se till att din motor har tillräckligt med olja. Det är dock fortfarande en viktig underhållsuppgift. Därför lägger OEM-tillverkare det rekommenderade däcktrycket på en klistermärke i dörrkarmen.

relaterad: Varför blir biltillverkare av med reservdäck?

om ett däck är under – eller över-uppblåst, bil och förare förklarar, det bråkar med kontaktplåstret. Det betyder att din bil inte hanterar lika bra eller så säkert. Därför försökte Chevrolet använda däcktrycket för att korrigera Bakmotorns Corvairs brister. Ett felaktigt uppblåst däck absorberar inte heller stötar, vilket kan leda till ytterligare upphängning eller TPMS-skador.

Plus, ett däck utan tillräckligt tryck böjer sig mer, förklarar AAA, vilket orsakar överdriven värme och accelererat slitage. Underinflation ökar också rullmotståndet, vilket gör att du bränner mer bränsle.

följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.