med NASCAR som använder en formel för att bestämma startuppställningar under mycket av 2021-säsongen, låt oss ta en titt på hur denna process fungerar.
förra säsongen, som svar på avbokningen av träningssessioner och kvalificeringssessioner vid NASCARs återkomst från den oväntade 10-veckors paus som orsakades av koronaviruspandemin, började sporten ställa in startuppställningarna för Truck Series, Xfinity Series och Cup Series-tävlingarna via slumpmässiga dragningar.
förarna delades in i olika grupper, och varje grupp hade sin egen slumpmässiga dragning. Till exempel drog Cup Series-gruppen som innehöll topp 12 i ägarställningen för pole position och resten av topp 12 i uppställningen, med ytterligare ställningsbaserade grupper som bestämde resten av uppställningen.
NASCAR slutade ändra detta format i augusti och flyttade istället till ett formulerat sätt att bestämma varje loppets startlinje.
för 2021 är övning och kval tillbaka, men endast för utvalda lopp.
innan säsongen började tillkännagav NASCAR planer på att bestämma startuppställningarna via faktiska kvalificeringssessioner för bara åtta av de 36 tävlingarna på Cup Series-schemat, och formeln som används under de senare stadierna av säsongen 2020 skulle vara tillbaka för de andra 28 evenemangen.
efter traditionell Daytona 500-kval, med enbilskvalifikation och Bluegreen Vacations-duellerna, ägde rum för att öppna säsongen, har NASCAR nu satt två startuppställningar baserat på formeln.
så vad exakt är denna formel, och hur fungerar det?
formeln är baserad på tre faktorer — Tekniskt fyra för bilar som inte hamnar med samma förare från ett lopp till nästa.
faktorn uppdelad i två kategorier av sin egen är tidigare race finish. Detta står för 50% av formeln. Men egentligen är 50% av de 50% (25% totalt) baserat på förarens mål i föregående lopp, medan de andra 50% av de 50% (25% totalt) baseras på bilägarens mål i föregående lopp.
de andra två faktorerna är rankningen för varje bil i ägarställningen och rankningen för varje förares snabbaste varv i föregående lopp. Den förstnämnda vägs till 35% och den senare vägs till 15%.
låt förarens tidigare finish vara A, ägarens tidigare finish vara B, ägarställning rang vara C och snabbaste varvrankning vara D.
formeln ser ut som följer, och föraren med det lägsta värdet säkrar polpositionen.
(A*.25) + (B*.25) + (C*.35) + (D*.15)
om det inte finns några data, till exempel om en förare inte tävlade i föregående lopp och därför inte har något mål eller snabbaste varv från den händelsen, antas en 41: a plats i den kategorin, med tanke på att det bara kan finnas 40 bilar i fältet.
låt oss titta på ett exempel.
förare X vinner ett lopp med den snabbaste varvtiden, men han sitter på 10: e plats i ägarställningen. Förare Y avslutade samma lopp på andra plats med den femte snabbaste varvtiden, men hans bil leder ägarställningen.
så här ser det ut, baserat på denna formel: