jag har kört BMX-cyklar i flera år, och en fråga som jag får mycket av dem som är intresserade av att försöka är – har BMX-cyklar växlar?
BMX-cyklar har växlar. Ursprungligen hade BMX-cyklar ett större utväxlingsförhållande på 44/16. Men de nyare modellerna av BMX-cyklar har mindre växling i förhållandena 22/8, 23/8, 25/9 upp till 36/13.
det finns en rad olika BMX-cykeldesigner runt, och de har alla ganska olika utväxlingsförhållanden och växeldesigner.
i det här inlägget kommer jag att beskriva exakt vad du behöver veta om BMX och deras växlar, och jag kommer också att länka växlar till BMX: s övergripande cykeldesign också.
har BMX-cyklar växlar?
BMX-cyklar har färre växlar (mestadels bara en) jämfört med andra tunga cyklar som finns men växeln finns.
två typer av växlar finns i cyklar, långa och korta växlar. Vid hög växling finns det ett större förhållande mellan kugghjulet och kugghjulet i bakhjulet medan det är motsatt i kort växling.
i höga gearing, det är svårare för föraren att trampa för att generera en större fart medan kort gearing är lättare att trampa. Olika typer av ryttare föredrar olika typer av växlar.
där å ena sidan flatland-ryttarna föredrar kort växling, medan å andra sidan racers i allmänhet väljer högre växling. Ju fler tänder det finns i kedjehjulet desto högre är utväxlingsförhållandet och vice versa för det korta utväxlingsförhållandet.
förhållandet mellan Cykelkugghjul
även om BMX-cyklar inte har flera växlar är det viktiga att titta på antalet tänder på kedjeringen och kedjehjulet och förhållandet mellan dessa två enheter. Ju högre förhållandet mellan dessa två desto svårare är det att trampa, och ju lägre antal desto lättare är pedalen.
för att du ska kunna bestämma detta förhållande måste du dela antalet tänder på kedjringen (till exempel 25) med numret på kedjehjulet (säg 9) och som ett resultat kommer du att vara kvar med 2,78.
detta innebär att bakhjulet på cykeln sannolikt kommer att rulla över två till tre fjärdedelar med varje rotation på kedjedrevet.
detta är ett idiotsäkert sätt att beräkna utväxlingsförhållandet för att bestämma hastigheten och smidigheten på din cykel, men det kan fluktuera beroende på däckens hjulstorlek och bredd. Många saker kombineras i BMX-cykeln för att ge dig en smidig, smidig åktur.
den vanligaste och mest populära växeln av BMX utvecklats under åren till 44/16 som har 55 växel inches. De bästa utväxlingsförhållandena kommer nära 55 växel inches, vilket i allmänhet är lämpligt för alla typer av ryttare från flatland och park, till racers och stuntmän.
när jag undersökte det här inlägget hittade jag den här extremt hjälpsamma youtube-videon som berättar lite mer om BMX och gears:
vad exakt är en BMX-cykel?
en BMX-cykel är en terrängcykel som används för professionell och rookie racing och stunt ridning. Termen BMX står för cykel motocross och det var tidigare avsedd för motorcykel fanatiker som ville ha en cykel de kunde rida på, på Smuts kurser.
dessa cyklar är mindre men stockier än alla andra cyklar där ute och har en grundläggande raminställning.
de är utformade speciellt för att motstå tryck, rigor, hastighet och de påfrestningar som följer med att utföra stunts på smutshopp och skridskobanor samtidigt som de innehåller så få rörliga delar som möjligt.
på grund av den funktion som dessa cyklar används för måste de vara lätta, robusta och lätta att manövrera.
lyckligtvis är dessa cyklar optimerade för hastighet och rörlighet och är gjorda av lätta men robusta material med bra utförande för att säkerställa att de är styva och smidiga när de används. Det finns olika variationer av BMX-cyklar beroende på deras professionella användning. De är i allmänhet differentierade i följande fem typer:
- BMX-cyklar som används i skateparker eller inomhusramper kallas fri stil.
- BMX-cyklar som körs på gator eller stadsinfrastrukturer som trappor, räcken och trottoarer är vanligtvis kända som slätter.
- BMX cyklar som används av skickliga ryttare ofta i syfte att performance art.
- BMX-cyklar som körs på smutshopp och berms är en annan typ. De används också för prestanda och tricks.
- BMX-cyklar som används i professionell racing.
vad är BMX-cyklarna gjorda av?
mångsidigheten hos BMX-cyklarna kommer också med mångsidigheten i deras byggmaterial. FreeStyle-eller nybörjar BMX-cyklar är vanligtvis gjorda av en känd stållegering och Cromoly 4130.
även om stål är det föredragna materialet för dessa cyklar, väljer vissa professionella cyklister också aluminium-och kolfiberramar som gör cykeln ännu lättare och absorberar ytterligare vibrationer.
dessa material används i cykelkroppen för att göra dem resistenta mot stötar och trötthet som de är bundna att möta i fältet. Den noggranna processen att bygga ramen och välja materialet görs med ryttarens komfort i åtanke.
tekniken för BMX-cyklar
BMX-cyklar används för olika ändamål, men det enda som är vanligt bland alla är den noggrannhet som de används med.
cyklarnas materialitet sträcker sig från ett antal material som stål, kromoly, aluminium och kolfibrer, men det finns fortfarande en känslig vetenskap bakom arrangemanget av alla delar av cykeln.
Låt oss ta en titt på hur de olika komponenterna i en cykel påverkar dess rörlighet och styrka:
däck
att vara den första och viktigaste kontaktpunkten spelar däcken på en BMX-cykel en väldigt viktig roll i sitt arbete. Däcket som du väljer att sätta i din cykel påverkar cykelns hastighet, grepp och övergripande hantering.
släta och bredare däck är att föredra för gata och park ridning medan Smuts hoppare och stuntmän kräver ett större antal slitbanor för dragkraft och friktion på Smuts.
ett genomsnittligt BMX-däck kan ta upp till 110 Psi tryck vilket också ger skydd mot fälgen under hårt tryck. Däcken på dessa cyklar kan dock enkelt repareras eller bytas ut om du känner önskan att byta dem.
pedaler
eftersom hela cykeln är utformad för att vara så lätt som möjligt, valet av material för pedalerna på dessa cyklar tenderar att vara plast.
förutom att de är lätta och billiga är dessa pedaler lättare att manövrera.
eftersom pedalerna är lätta och gjorda av plast kräver de mindre kraft för att generera maximal effekt och få cykeln till sin högsta hastighet.
om du är en professionell cyklist eller racer rekommenderas SPD eller clip-in pedaler som ger föraren maximal hastighet med minimal ansträngning.
styr
det valda materialet för styret är kromoly, aluminium eller stål. Aluminium är lättare men lätt trött medan stål är tyngre men absorberar maximal mängd vibrationer.
styret på BMX-cyklarna har en låg tvärstång och minimal svep. De är konstruerade och tillverkade med tanke på användningen av stuntmän, racers och ryttare.