gå av linjen före någon annan och du har en omedelbar fördel genom att kunna försvara din position med den extra bonusen att ha förmågan att välja den perfekta racinglinjen. Tekniken beskrivs nedan.
Tänk på väg – / spårytan
om du kan välja bilens position bör hänsyn tas till asfaltens dragkraft. Om du är på banan på en startlinje, är chansen att det kommer att finnas gummi på banan från tidigare bilar snurrar sina hjul. I det torra, placera dina drivna hjul över detta gummi ger detta mer grepp, men i det våta är det omvända sant. När du har ställt in din startposition, se till att dina hjul är raka och detta hjälper till att överföra så mycket kraft till marken som möjligt.
hjulposition
placera de drivna Hjulen på däckmärken i torr
på däckmärken
… men grensle däck märken i vått
grensle däck märken
i en manuell växellåda bil:
Ställ in motorvarvtalet
Ställ in och hålla varvtal i motorns effektband. Om du är bekant med bilen vet du instinktivt var det här är, men när du börjar med en ny bil överväga att titta på kraft-och vridmomentkurvorna. En Honda Civic Type-R har en helt annan kraftleverans till en Porsche 911 Turbo.
Obs: inte ’blip’ gasreglaget, eftersom du inte kommer att kunna exakt ställa in varvtal.
släpp kopplingen successivt
dumpa aldrig eller ’kringgå’ kopplingen. Detta kommer att resultera i en massiv chock för överföringen, och nästan säkert producera okontrollerad hjulspinn (mindre sannolikt i en fyrhjulsdriven bil). Släpp istället kopplingen gradvis och motverka droppen i varvtal med en liten ökning på gasen. Begränsa hjulspinnningen med en kombination av kopplingsglidning och gasreglage och försök att helt släppa kopplingen tidigare snarare än senare.
i det våta kan det vara en bra strategi att dra av linjen försiktigt och sedan gradvis klämma på kraften och därmed hålla hjulspinn till ett minimum.
pressa på strömmen
när du är utanför linjen är det fortfarande viktigt att hålla gasreglaget progressivt, särskilt i en kraftfull bil eller i vått. Att accelerera för hårt kan leda till’ fisksvans ’ och förhindrar att strömmen överförs till banan.
i en bil med automatisk växellåda:
vänster fotbroms
Använd din vänstra fot för att hålla bilen stillastående.
öka motorvarvtalet
Använd din högra fot för att trycka på gasen något, detta tar upp slacken i växellådan och låter varvtalet öka närmare han kraftband. Gör inte detta under längre perioder eftersom det kan leda till överhettning av växellådan.
släpp bromsen och öka gasreglaget
kom av bromsen och öka gasreglaget snabbt, men gradvis. Om du har lämnat två svarta märken på vägen är du aggressiv!