den flög för den privata hotsimuleringen och träningsentreprenören Air USA i Quincy, Illinois. Det registrerades på en adress i Henderson, Nevada inte långt från Nellis AFB och det massiva Nellis Test and Training Range, hem för några av de mest klassificerade flygstridsövningarna i världen.
och nu kan du köpa det till det mycket rimliga priset på $4.65 miljoner USD. Det är en vacker, sen modell United Aircraft Corporation mig-29ub (NATO kodnamn ”Fulcrum”) två-sits taktiska flygplan.
”vi har haft några allvarliga samtal”, berättade Albert Heidinger från Raptor Aviation i Port St. Lucie, Florida flygaren.
flygplanslistan gick nyligen upp på Raptor Aviation-webbplatsen. Den tvåsitsiga mig-29ub byggdes 1986 vid Kalyazinsky Machine Building Plant norr om Moskva.
flygplanet har totalt endast 818 flygtimmar sedan tillverkningen och endast 118 timmar sedan en fullständig översyn av flygplanet vid Lviv State Aircraft Repair Plant i Ukraina. Färgen ser väldigt fräsch ut, ett vackert trefärgat, blått och tvåfärgat grått luftöverlägsenhetsfärgschema med ryska rymdstyrkor nationella markeringar och ”bort” – nummer ”37”. Det bär det amerikanska civila experimentella flygplansregistret för N129XX.
realistiskt, en låg tid, nyligen depå-renoverade tvåmotoriga, två-sits, mycket kapabel 4: e generationens stridsflygplan för endast $4.65 miljoner är ett mycket bra värde. Nytt pris för en MiG-29, beroende på version, varierar från cirka $11-20 miljoner USD.
om du bestämmer dig för att göra en jämförelse shopping, överväga en Cessna Citation XLS business jet med 2,000+ timmar säljer för $7.1 miljoner.
priset på en fyndkällare (och mindre kapabel) Chengdu FC-1 Fierce Dragon enmotorig fighter är över fyra gånger högre än den markerade MiG på $20 miljoner USD. Dessa priser gör att $4.65 miljoner för ’86 mig-29ub verkar som ett fynd.
Vem är kund för ett flygplan som detta? ”Det kommer att gå till någon som är rik och till luftfart,” sa Heidinger till oss. I grund och botten kan potentiella köpare falla i en av dessa tre kategorier.
från flygfläktperspektivet kan man hoppas att en privat aerobatisk pilot med jetbetyg skulle köpa MiG-29 och göra den till en airshow-handling.
det har varit mycket få MiG-29 flygdemonstrationer i USA. 1990 tog ryssarna ett par mig-29s till USA i en aldrig tidigare skådad airshow tour. Denna författare såg den första demonstrationen av flygplanet vid High On Kalamazoo Air Show i Kalamazoo, Michigan i juli 1990. Över 70 000 personer packade showen för att se MiG-29 flyga i Kalamazoo. Demonstrationen var otroligt, med svans diabilder,” cobra ” manövrar och andra konstflygning aldrig tidigare sett i USA av en taktisk jet.
MiG-29 tour inkluderade tre städer 1990, Kalamazoo, Michigan, Chicago, Illinois och Dayton, Ohio. Tidigare 1989 förde ryssarna också sina mig-29s till Nordamerika, den här gången i Kanada för Airshow Canada, en mässa i Abbotsford, British Columbia nära Vancouver.
om ingen enskild privat köpare går upp för detta senaste MiG-29-fynd, kanske en organisation som Collings Foundation kan visa intresse. Denna MiG-29 skulle göra en bra airshow-prestanda i kombination med Collings Foundation F-4D Phantom II, Men Heidinger säger att detta är osannolikt.
den andra kategorin av potentiella köpare kan vara en annan Hot simulering tjänsteleverantör för den amerikanska militären och andra västerländska flygvapen. ”Vi arbetar med entreprenörer hela tiden. Det är för närvarande ett tillväxtföretag. Du ser inte det där på min hemsida vanligtvis, ” sa Heidinger till oss.
eftersom flygplanet verkar ha tjänat i hotsimuleringsrollen baserat på sina tidigare ägare och den tidigare platsen för flygplanets register, kan detta vara ett annat utlopp för en så fin mig.
nackdelen med flygplanet som går till en hotsimulering” red air ” entreprenör är att det sannolikt skulle försvinna från allmänheten. Vi har tidigare rapporterat om en Su-27 Med den amerikanska civila registreringen N131SU. Detta flygplan kan ha varit en av Su-27s ganska famously fotograferade dogfighting över Nellis Test och träningsområde i 2016.
den tredje kategorin av potentiella kunder kan vara utanför USA. Eftersom priset på detta flygplan är så bra och det är i så gott skick är det tänkbart att ett flygvapen som redan driver mig-29 kan visa intresse. Ett exempel kan vara Peru, som driver minst 24 mig-29s av olika versioner. Att ta på en nyligen omarbetad MiG-29 för endast $4.65 miljoner är ett starkt värde för ett flygvapen som redan driver typen.
vem skulle lära någon potentiell köpare hur man flyger och MiG-29? ”Det finns alternativ,” berättade Albert Heidinger. ”Det finns killar i landet. Piloten som flög den här var en F-15-pilot med 300 uppdrag i MiG-29. Utbildning är inte en viktig fråga.”
varhelst den snygga MiG-29ub på Raptor Aviation-webbplatsen slutar efter att ha lämnat sitt nuvarande Quincy, Illinois hem, är det rimligt att föreslå att de nya ägarna kommer att ha gjort ett smart köp. Det är inte varje dag en affär här trevligt dyker upp.