bilen vibrerar vid acceleration: orsaker och lösningar

vibrationer är kanske det mest irriterande problemet som kan utvecklas i ett fordon. Inte bara är den oupphörliga skakningen upprörande, men att hitta den exakta orsaken bakom frågan är en annan utmaning. Det finns en mängd anledningar till att en bil vibrerar när den accelererar, och några av dem är dyra att reparera.

detta kan få dig att tro att om det hade varit du, skulle du helt enkelt bara övertyga dig om att leva så, men det är inte bra. En bil gjordes inte för att vibrera under acceleration, och den nyutvecklade vibrationen i din bil är ett dåligt tecken. Det kan skada andra delar av fordonet tillsammans med att utgöra ett säkerhetshot.

lyckligtvis har erfarna mekaniker verktyg och expertis för att identifiera dessa problem och reparera dem på nolltid. Om du är lite skicklig på att hantera mekaniken i en bil, kanske du kan hjälpa också. För att göra jobbet enklare för dig har vi undersökt ämnen som varför en bil vibrerar, de delar som kan orsaka det och mycket mer.

låt oss dyka rätt in.

• orsak
• vanliga orsaker
• symptom
• allvar
• kostnad
• reparerar dig själv

de olika delarna som kan orsaka vibrationerna

A bilen hålls samman av en snyggt ordnad samling delar, av vilka några är ganska känsliga. Således, även för en veteran, kan det bli förvirrande att upptäcka vilken del som orsakar vibrationen. Om din bil vibrerar när du accelererar kan dessa delar bidra till problemet.

axlar

i enklaste ord är bilens axlar komponenter i fordonet som håller hjulen. En vanlig bil har två av dem men en stor kommersiell lastbil eller en 6-6-6 har mer.

bromsok

bromsok är placerade inuti bilens bromssystem och har till uppgift att fysiskt klämma rotorerna för att stoppa bilen i dess spår. Bromsbelägg är fastsatta på bromsok och ger den friktion som krävs för att sakta ner bilen.

drivaxel

fordonets växellåda och motor levererar kraft till hjulen och en differential genom en drivaxel. Det vänder sig för att överföra det vridmomentet och kraften, så naturligtvis kan en böjning i det leda till svåra vibrationer när bilen accelererar.

motorfästen

du kan förstå syftet med dessa delar från namnet. Motorfästen håller ramen och motorn ihop. När bilen är revved, flyttar motorn en betydande mängd, så det är viktigt att ha funktionella fästen för att hålla överflödiga rörelser och vibrationer i schack.

bil vibrerar vid acceleration: vanliga orsaker

en av huvudorsakerna till att vibrationer i en bil är så irriterande är att problemet ofta är svårt att upptäcka. Du måste gå igenom varje symptom och dess relaterade del för att dechiffrera vad som händer med ditt fordon. Dessa är några av de vanligaste orsakerna till att bilar vibrerar när de accelereras.

Bilen Vibrerar Vid Acceleration: Dålig inre CV-Fog

CV-fogar finns nära slutet av varje axel och de kommer med både inre och yttre fogar. När den inre är skadad för att börja försämras börjar bilen vibrera under grov acceleration. När situationen förvärras förvandlas de minimala vibrationerna till våldsamma skakningar – om de är under belastning.

om det finns en tår i den gemensamma stöveln börjar CV-lederna ta träffen. Smuts eller vattenackumulering inuti bagageutrymmet skadar det och förorenar smörjningen som skyddar splines inuti.

på grund av brist på korrekt smörjning orsakar metall vid metallkontakt långsamt fel. Det här problemet kan bara lösas genom att byta CV-fogen.

bilen vibrerar vid acceleration: trasiga motorfästen

som vi nämnde tidigare är motorfästet ansvarigt för att fysiskt hålla motorn i ramen. Ett annat syfte är att minska eller dämpa motorns vibrationer så att en konstant skakning inte ringer genom bilen när den körs.

motorfästen har en hård gummimaterialkonstruktion som låter dem absorbera vibrationer. Om ett motorfäste är trasigt eller skadat, blir inte bara vibrationen för mycket att hantera, men det kan också feljustera och så småningom bryta andra delar av motorn eftersom motorn inte är korrekt placerad.

ett skadat motorfäste kan kännas vid tomgång, men skakningen är tydligare när du accelererar fordonet eftersom motorn måste fungera hårdare. Att byta ett skadat motorfäste kan lösa problemet. Det är viktigt att komma ihåg att om ett motorfäste är skadat, kommer de andra fästena att bära den extra belastningen och kommer sannolikt att misslyckas vid en tidpunkt.

bilen vibrerar när den accelererar: obalanserade däck

installerade du nyligen nya däck i dina bilar och kan inte sluta beundra hur eleganta de ser ut nu? Har förändringen också medfört en frustrerande skakning när du kör bilen? Detta kan vara resultatet av feljusterade däck. Ett däck monterat på ett hjul har inte samma vikt fördelat hela vägen.

för att lösa detta monterar en däckinstallatör hjulet/däckenheten på en balanseringsmaskin innan du klibbar på små hjulvikter på fälgen på vissa platser för att fixa balansen. När däcket vänder, kommer även de minsta viktobalanserna att skapa en vibration.

när däcket vrider mycket snabbare vid högre hastigheter är vibrationerna mycket mer märkbara. Ratten kan bara skaka. Om bilen vibrerar trots att den är i konstant hastighet men förvärras med högre hastigheter är obalanserade däck orsaken. Med detta sagt är det också möjligt att en limhjulvikt föll av. Ta din bil tillbaka till butiken och be dem att balansera däcken; det borde lösa problemen.

Bilen Vibrerar När Den Accelererar: Lösa muttrar

lösa muttrar är ett av de vanligaste problemen i en bil, och det är oroväckande vanligt. Felaktigt vridna muttrar lossnar med tiden, vilket ger hjulen en oönskad vingling vid körning. När du accelererar skulle du känna att bilen skakar.

om de lämnas obevakade kommer dessa muttrar att lossna helt och hjulet kan bara falla av mittdrivningen. Det räcker med att säga, ingen vill ha det på vägen. Det bästa sättet att undvika detta problem är att använda rätt klackmutterstorlek och se till att de är ordentligt säkrade under varje rutinunderhåll.

för att se till att din bil inte lider av lösa problem med muttrar, använd en momentnyckel för att dra åt varje muttmutter till dess nödvändiga fabriksspecifikationer. För personer som inte äger en momentnyckel är livskraftiga alternativ antingen ett däckjärn eller en vanlig hylsnyckel.

bilen vibrerar vid acceleration: böjd drivaxel

om din bil har en bakhjulsdrift (RWD), ger drivaxeln (även kallad propelleraxeln) ström till bakaxeln från motorn. Således kommer en lätt skadad eller böjd drivaxel (så här kontrollerar du en) att få bilen att skaka när den accelererar vid lägre hastigheter.

eftersom en drivaxel inte kan repareras är byte det enda alternativet.

bilen vibrerar när du accelererar: böjd axel

Kör din bil över en trottoarkant, stor sten eller stötar, det kan finnas några skador inuti som du inte kan se. Bara för att skadan inte är synlig betyder det inte att den inte är där alls. Händelsen kan lätt böja din axel, vilket är ett allvarligt problem.

du kommer att börja uppleva vibrationer när du kör din bil som förvärras när du accelererar den. Liksom drivaxeln måste denna del också bytas ut för att undvika att orsaka ytterligare skador på din bil.

bilen vibrerar vid acceleration: fast bromsok

en felaktig bromsok kan orsaka vibrationer som rippar genom bilen. I denna specifika situation börjar ratten vibrera när bilen når cirka 40 till 50 miles per timme. När bilen accelererar och fortsätter att nå högre hastigheter blir skakningen värre. Och när du äntligen stoppar bilen kommer du att märka en brinnande lukt från ditt fordon.

om du misstänker en trasig eller fast bromsok, bör problemet vara lätt att bekräfta tack vare lukten. Du måste undersöka alla delar av bromssystemet, med särskild uppmärksamhet på bromsskivorna, kolven och bulten.

för det mesta kan du komma undan genom att rengöra och smörja om komponenterna, men om delen har misslyckats måste den bytas ut.

Bilen Vibrerar När Den Accelererar: Frånkopplad eller trasig vakuumslang

ett annat vanligt problem som orsakar svår stamning eller skakning av en bil när den körs. Om ett vakuumhus utvecklar en luftläcka eller kopplas bort på grund av liten tår, kan bristen på lufttryck leda till felkommunikation med sensorerna. Som ett resultat kan din bil slå tillbaka, misslyckas, förlora ström eller visa andra problem där motorn inte går smidigt.

kontrollera alla slangar för att säkerställa att de är ordentligt kopplade och inte har några sprickor eller tårar i dem. Du kan behöva sätta tillbaka några av slangarna; använd en liten klämma för det.

på turboladdade bilar är det mer troligt att vakuumslangar kopplas bort. Att ersätta dem med starkare silikonslangar är bland de vanligaste permanenta lösningarna.

bilen vibrerar vid acceleration: slitna eller smutsiga tändstift

smutsiga eller smutsiga tändstift kan göra att motorn misslyckas. Problemet är mest framträdande när bilen är stoppad men du kan också uppleva att skaka i bilen när du accelererar den.

om du inte kommer ihåg det senaste du bytte tändstift är detta ett tecken på att du ska göra det nu. Om du tar ut en och märker en mörk uppbyggnad på toppen, är chansen att nästan alla tändstift är skadade.

bilen vibrerar vid acceleration: fler orsaker

även om mindre troligt, saknade eller lösa hjulvikter, ansamling av snö på baksidan av hjulet, kan något plast eller tjära lindat över en axel eller drivaxel orsaka vibrationer vid körning. Och ännu mer, ovanliga skäl är skadade vevaxelspjäll eller kollapsade motorfästen.

som en lösning, rengör försiktigt snöuppbyggnaden på hjulet, skrapa av tjäran eller klipp av Plastbeläggningen. Om det finns en lös hjulvikt måste du balansera däcken på en verkstad. Lämna spjäll-och motormonteringsproblem till en certifierad professionell.

När Skakar En Bil Och Hur Den Kan Relateras Till Symtomen?

vibrationerna i en bil dyker inte bara upp när du accelererar den. Baserat på när skakningen börjar visar olika delar av bilen tecken på skador. Så här diagnostiserar du var och en korrekt.

bilen vibrerar vid tomgång

om motorn inte går ordentligt, kommer bilen att skaka även i tomgång. Baserat på den speciella orsaken kan vissa vibrationer vara svårare. Du kan också känna eller märka att varvtalet (varv per minut) ändras slumpmässigt. På grund av lägre motorvarvtal och större motorbelastning är grov tomgång i allmänhet mer uppenbar i ”Drive” – växeln när man sitter vid rött ljus.

beroende på hur allvarligt problemet är kan du också uppleva backfiring eller stalling.

lösning

en motor med jämn tomgång indikerar att motorns bränsle, luftbränsleblandning, utsläppssystem och tändning fungerar helt bra. Om så inte är fallet:

• inspektera och byt ut eventuell smutsig PCV-ventil och luftfilter som kan beröva motorn bränsle eller luft.
• inspektera för vakuumläckor
• byt tändstift, skadade eller defekta tändspolar, fördelarlock eller tändkablarna – allt fixerbart DIY-stil.

igensatta bränsleinsprutare eller ett förorenat bränslefilter kan också vara orsaken till skakning och grov tomgång. Försök byta bränslefilter och applicera rengöringsbehandling för bränsleinsprutare på bränsletanken. Filter är lätta att byta och vanligtvis billiga. Se bruksanvisningen och se till att byta tändstift och filter med de rekommenderade intervall som tillverkaren tillhandahåller. Om detta inte löser vibreringen kan det vara dags att ta med din bil till din lokala verkstad.

på Acceleration

förutom de skäl som anges ovan, som gör en bil vibrerar på acceleration, låg automatisk växellåda vätska, eller ATF kan orsaka fordonet att rysa. Kontrollera om CEL (check engine light) är på när bilen vibrerar när den accelererar. Om lampan är på betyder det sannolikt en misslyckad, smutsig eller dålig mekanisk komponent eller en motorsensor överför intermittent eller slumpmässig data till bilens dator (ECM).

lösning

• dra över och kontrollera om din bil är säker att köra
• kontrollera kopplingens huvudcylinder och vätskenivåer för automatisk växellåda. Bilens bruksanvisning kommer att berätta var kopplingshuvudcylindern och transmissionsmätstickan finns och vilka speciella vätskor din modell, göra, och år fordon kräver.
• utför en visuell undersökning under huven om CEL är på. Leta efter spruckna, skadade eller lösa ledningar, elektriska kontakter eller slangar.
• sluta köra bilen om CEL blinkar vid en viss tidpunkt. Denna sensor indikerar stora drivlineproblem. När ECM känner av ett problem sätter det fordonet i ”Limp Home Mode”, en inställning som kraftigt minskar motoreffekten och låter dig köra bilen till en verkstad.
• lita på sunt förnuft. Om du inte säkert kan navigera till en verkstad, Ring för en bogseringstjänst.

under körning

om din bil vibrerar när du accelererar under körning, kan hjulen och däcken också orsaka problemet.

hjul och däck

skadade, slitna, över/under uppblåsta eller feljusterade däck kan orsaka skakningar eller vibrationer vid medelhöga till snabba hastigheter. Vi kan notera några vanliga orsaker till detta. Ett knäckt eller ventilerat hjul eller ett skadat däck får bilen att skaka.

lösning

• kontrollera däcktrycket. Under-eller överuppblåsta däck överhettas snabbt och slits onormalt, vilket leder till låga och höghastighetsvibrationer. Kontrollera bilens däck för utbuktningar och sidoväggsskador, tillsammans med slitage på mitten eller kanterna på däcken.
• be däckservicecentret att vrida och balansera hjulen och däcken på din bil. Kontroll av en böjd eller sliten upphängningsdel eller en obalanserad hjulinriktning är inte orsakerna till oregelbundet däckslitage (fjädring, kammusslor, koppning).
• grundläggande däckunderhåll bör vara en del av allas schema. Plocka upp lufttrycksmätare och mönsterdjupmätare online. Du kan även hitta dem på din lokala bildelar butiker. Byt däck med en slitbana som kommer in på 4/32 ” och under.

axlar, upphängning och navlager

skadade, slitna eller lösa upphängningsdelar (kulleder, dragstångsändar, bussningar, monteringsdetaljer), konstant hastighet (CV) leder eller hjulnav lager kommer att resultera i vibrationer och skakningar vid vilken hastighet som helst. De är mer märkbara när de reser med minskade hastigheter och när hjulen är helt roterade. En sliten eller böjd drivnav lager, axel, eller feljusterad drivaxel kan vara orsaken bakom en bil vibrerar vid acceleration.

lösning

• inspektera för revor eller nedskärningar i CV gemensamma gummi ”boot” tätningar. Om vatten tränger in i den trasiga CV – fogförseglingen kommer det att skada fogen snabbt och orsaka skakning och slipning.
• skadade eller slitna upphängningsdelar, hjulnav lager, eller hjul kan leda till onormal däck slitbanan slitage, vilket gör bilen skaka. Dessa skador kan vara resultatet av en olycka eller bara en enkel kollision mot en kant.
• när du är osäker, få en verkstad för att inspektera problemen och betala för att rätta till dem korrekt.

när du stoppar

bromsarna kan orsaka vibrationer när du stannar. Se till att ta en titt.

bromsar

om bilen bara vibrerar när den är stoppad är bromssystemet kanske gärningsmannen. Vanliga problem inkluderar lösa, förorenade eller slitna bromsbelägg samt spruckna eller skeva skivrotorer. Överhettning kan få rotorn att varpa. Korroderad / rostig bromsok eller hård drivkraft tvingar bromsbeläggen att kollidera mot rotorerna när de rör sig.

lösning

• Byt ut rotorer och dynor – det kan vara ett DIY-projekt. Reparationer som bromsok och bromshårdvara lämnas dock bäst till proffsen.

Hur Allvarliga Eller Farliga Är Dessa Problem?

det finns inget sätt att sugarcoat detta: om du fortsätter att ignorera symptomen som anges ovan och kör din bil som du normalt skulle trots stammningen, finns det en super hög chans att du kommer att orsaka en olycka. Du riskerar inte bara dig själv, men du kan allvarligt skada En fotgängare.

även ett obalanserat däck kan orsaka säkerhetsrisker med ditt fordon och göra det svårt att kontrollera i snabbare hastigheter.

Hur Mycket Kostar Det Att Reparera Vibrationer?

om du har tur är anledningen till att din bil vibrerar när du accelererar något enkelt, till exempel ett däck som kräver balansering. Problem som detta kan åtgärdas för billigt och enkelt, särskilt om verkstaden tillhandahåller utökade tjänster på allt du köper på deras plats. Kom ihåg att dessa kostnader endast beräknas från genomsnittliga kostnader. Erfarenheter tenderar att skilja sig mycket, så betrakta detta som en utgångspunkt.

när det gäller alla andra problem kommer servicekostnaderna att se ut så här:

CV-fogar

tyvärr är byte av CV-fogar en dyr affär, oavsett bil. En grundläggande CV joint körs för ungefär $ 400 till $500 ibland, och arbetskraftskostnaderna kommer att driva det totala priset mycket högre. Räkna med att spendera någonstans mellan $500 till $1000 för att ändra bilens CV gemensamma. Multiplicera det med det antal CV-leder som måste bytas ut (om det behövs).

drivaxel

om du har tur kan du kalla det en dag genom att spendera $500 till $1000 på att byta ut drivaxeln. Naturligtvis är det en dyr reparation.

motorfästen

inte det värsta av partiet. Byte av motorfästen kan springa mellan $200 till $ 600, ännu mer i vissa modeller och modellår.

bromsar

det är svårt att spika ner ett pris för bromsbyte eftersom flera delar kan vara ansvariga för felet. Fixen kan vara lika dyr som en bromsok ersättning – kan gå upp till $800, eller så enkelt som att byta bromsbelägg.

däck

i vissa fall kan du få däcken balanserade gratis. Däckbutiker erbjuder ibland gratis rotationer och balansering för produkter som köpts där. Men om du slutar betala för jobbet borde det kosta mindre än $20.

Kan Du Utföra Reparationerna Själv?

definitivt! Du kan utföra reparationerna själv med en sak i åtanke: några av dessa korrigeringar finns på den mer komplexa änden av spektrumet – för att inte tala om tidskrävande. Du kan inte träna på gatan så du behöver en dedikerad plats för reparationen, som ett garage.

innan du dyker in i något av dessa problem, se till att du har underhållsmanualen i närheten så att du kan få specifika detaljer om din bil.

slutsats

Sammanfattningsvis, när din bil vibrerar när du accelererar, måste du få det kontrollerat (eller kontrollera det själv) så snart du kan. Annars kan det förvärra situationen och bli en dyrare reparation.

godkända verktyg

dessa verktyg har testats och testats av vårt team, de är idealiska för att fixa din bil hemma.