portavioane cu punte mare, cu propulsie nucleară, sunt expresia semnăturii puterii militare americane. Acestea permit luptătorilor de război americani să susțină atacuri aeriene devastatoare împotriva forțelor ostile pe uscat sau pe mare timp de luni de zile, lovind cu precizie sute de ținte în fiecare zi. Și, spre deosebire de alte sisteme de luptă, nu au nevoie de acces la baze pe uscat pentru a-și îndeplini misiunile.
puterea înfricoșătoare a portavioanelor americane le face un instrument puternic pentru descurajarea agresorilor fără a fi nevoie să se bazeze pe arme nucleare. Cu toate acestea, este un refren comun în rândul analiștilor militari că transportatorii noștri devin vulnerabili pe măsură ce rachetele anti-navă cu rază lungă de acțiune proliferează în întreaga lume. De exemplu, Sydney Freedberg de la Breaking Defense—unul dintre cei mai respectați jurnaliști care acoperă armata—a observat într-o analiză bugetară din 12 martie că „arsenalul în creștere al Beijingului de rachete ghidate de precizie pare din ce în ce mai capabil să găsească și să paralizeze un vârf plat de o mie de picioare.”
fără îndoială, portavioanele americane sunt mari. Pe lângă faptul că au o lungime de peste 1.000 de metri, sunt la fel de înalți ca o clădire de birouri majoră (au 25 de punți), iar punțile lor de zbor măsoară peste patru acri pătrați. Cu toate acestea, liderii Marinei cred că portavioanele sunt mai supraviețuitoare acum decât erau în timpul Războiului Rece și devin în mod constant mai puțin vulnerabile la atacuri. Când luați în considerare toate prevederile care au fost făcute pentru protejarea celor zece transportatori care operează în prezent în flota SUA, este ușor să concluzionați că ar putea fi cel mai sigur refugiu de căutat într-un război major. Iată zece motive pentru care.
transportatorii desfășurați sunt mereu în mișcare. Și se mișcă repede—destul de repede, de fapt, pentru a depăși majoritatea submarinelor. Deoarece pot susține viteze de 35 de mile pe oră, transportatorii din clasa Nimitz care populează flota actuală se pot deplasa oriunde într-o zonă de 700 de mile pătrate în 30 de minute. După 90 de minute, acea zonă crește la peste 6.000 de mile pătrate. Așadar, găsirea unui transportator nu este același lucru pentru dușmani ca și direcționarea cu succes a acestuia. Până când vor ajunge armele lor, probabil că vor dispărea.
portavionul USS George H. W. Bush operează în Atlantic. Bush a fost ultima navă în… clasa Nimitz, o navă de tranziție către clasa Ford de generație următoare de transportatori mai capabili.
Wikipedia
transportatorii americani au o rază de acțiune nelimitată. În ciuda dimensiunilor lor uriașe, transportatorii din clasa Nimitz și transportatorii din clasa Ford care îi vor înlocui sunt nelimitați la îndemână datorită propulsiei nucleare. Operațiunile lor nu vor fi perturbate dacă cisternele de combustibil care deservesc restul flotei sunt interceptate. Energia nucleară permite transportatorilor să execute manevre înșelătoare în orice direcție pentru orice durată, depășind cu mult gama celor mai ostile forțe care se luptă să le găsească.
aripile aeriene purtătoare pot distruge sistemele de luptă inamice înainte de a se apropia. O aripă tipică de transport aerian conține zeci de luptători F/A-18 și F-35 echipați cu senzori sofisticați și arme ghidate de precizie. De asemenea, va conține avioane radar care pot vedea amenințări la sute de kilometri distanță și aeronave de război electronic „Growler” capabile să blocheze radarul și comunicațiile inamice. Aceste aeronave depășesc cu mult forțele cu care se vor confrunta și pot intercepta atacatorii cu mult înainte de a ajunge în raza de vizare a unui transportator.
senzorii transportatori sunt compensați cu alte active prietenoase. Marina a petrecut zeci de ani imaginind cum să se conecteze toate activele sale de război împrăștiate într-o singură rețea integrată. Astfel, transportatorii dislocați nu se vor baza doar pe senzorii lor organici pentru a detecta amenințările; vor primi informații continue de la navele de război de suprafață și submarine, de la aeronave cu echipaj și fără pilot și chiar de la sateliții de recunoaștere care orbitează. Nu numai că transportatorul va avea o conștientizare detaliată a potențialelor pericole, dar va putea folosi arme pe nave de război de la distanță pentru a intercepta amenințări care ar putea fi dincolo de îndemâna sistemelor sale de la bord.
transportatorii nu se desfășoară niciodată singuri. Indiferent dacă călătoresc în Pacificul de Vest sau în Golful Persic sau în Marea Nordului, transportatorii americani nu se desfășoară niciodată fără escorte. Acestea includeau mai mulți combatanți de suprafață echipați cu cele mai avansate apărări aeriene și antirachetă din lume, plus submarine de atac cu propulsie nucleară care sunt de neegalat în capacitatea lor de a găsi și distruge nave de război ostile pe sau sub suprafața mării. Navele de război de suprafață sunt modernizate cu o nouă generație de arme pentru interceptarea amenințărilor aeriene și un radar de o sută de ori mai puternic decât sistemul vechi. Submarinele sunt îmbunătățite continuu pentru a rămâne în fața rivalilor submarini, cum ar fi marina rusă.
apărările purtătoare sunt stratificate pentru a oferi protecție în profunzime. Grupurile Carrier strike își aranjează perimetrele defensive în straturi care ajung la sute de kilometri, astfel încât orice inamic care dorește să intre în raza de vizare trebuie să depășească mai multe obstacole. Acest lucru se aplică rachetelor ostile, aeronavelor cu echipaj, submarinelor sau oricărui alt sistem potențial amenințător. Virtutea apărării stratificate este că niciun strat nu trebuie să fie perfect pentru a proteja purtătorul. De exemplu, dacă fiecare dintre cele trei straturi este eficient 80%, Numărul de penetratori de succes (.De 2 ori .De 2 ori .2) ar fi probabil mai puțin de unul din o sută.
transportatorii sunt aproape imposibil de scufundat. Datorită dimensiunii lor vaste, portavioanele americane au sute de compartimente etanșe la apă. De asemenea, au mii de tone de armură și redundanță încorporate în sisteme majore de bord, cum ar fi cablajul electric. Deci, că o armă care ar putea penetra o apărare stratificat nu este de natură să facă pagube mari la purtător. Nava nu se va scufunda, iar echipajul va fi, probabil, capabil să lucreze în jurul valorii de orice daune este suportat pentru a continua îndeplinirea misiunii lor. Dimensiunea portavionului de care se tem unii experți îl face vulnerabil la atac îl face de fapt mai rezistent decât orice altă navă de război.
transportatorii au apărare extinsă la bord. În plus față de apărările” pasive ” menționate în paragraful anterior, fiecare transportator este echipat cu apărări active care includ mai multe radare de apărare aeriană, rachete sol-aer, arme automate pentru a face față amenințărilor de tip skimming, sisteme electronice de război pentru înșelarea senzorilor și perturbarea legăturilor de comandă ale amenințărilor primite și un sistem anti-torpilă. Marina a decis să elimine sistemul anti-torpilă, dar celelalte sisteme defensive organice de pe portavioanele americane sunt diverse și extrem de eficiente.
secretul complică planurile de atac. Insiderii Marinei spun că multe dintre caracteristicile defensive încorporate în transportatorii americani nu sunt niciodată dezvăluite public. Asta înseamnă că orice plan de a ataca un transportator implică presupuneri despre ce contramăsuri ar putea trebui depășite. Agresorii sunt împovărați cu atât de multe cerințe potențiale de penetrare a transportatorului, încât, în majoritatea cazurilor, vor fi descurajați să încerce chiar.
clasa de transportatori Ford va conține avantaje defensive suplimentare. Marina a început livrarea unei noi clase de portavioane care oferă o protecție chiar mai bună decât deja formidabila clasă Nimitz care cuprinde flota actuală. De exemplu, clasa Ford va furniza peste 600 de megawați de energie electrică pentru alimentarea senzorilor de bord, a rețelelor și a sistemelor de luptă. Puterea adăugată poate facilita într-o zi instalarea de lasere de mare putere, arme electromagnetice și alte arme exotice pentru care dușmanii nu au în prezent contoare.
deci, deși nimeni nu ar trebui să se îndoiască de sacrificiile marinarilor și Aviatorilor care servesc pe portavioanele americane cu punte mare, cu propulsie nucleară, pericolul de a pierde unul din acțiunile ostile este modest și în scădere. S-ar putea să fiți mai în siguranță pe un transportator în timp de război decât ați fi în orașul dvs. natal, care este mult mai vulnerabil la o varietate de acte agresive.
mai multe companii implicate în construirea și echiparea portavioanelor americane contribuie la think tank-ul meu. Cel puțin unul este, de asemenea, un client de consultanță.