a trecut ceva timp de la ultima analiză și până acum suntem mai mult de jumătate din Turul Franței 2019. Unul dintre cele mai interesante turnee din ultimii ani, dacă mă întrebi pe mine. Julian Alaphilippe în galben, nicio echipă cu adevărat dominantă și multe etape surprinzătoare. Ultimele patru etape au avut loc în Pirinei. În acest post vom arunca o privire asupra etapelor montane trecute și a dificultăților lor relative. Pentru aceasta folosim datele Strava de la Thibaut Pinot și s Unquxbastien Reichenbach.
nu uitați să consultați pagina noastră de curse Tour de France cu o mulțime de statistici de curse
prima problemă pe care o întâlnim este că datele reale de etapă de la Strava nu includ categoriile de urcare Tour de France. Toate informațiile de urcare sunt colectate de pe site-ul oficial Tour de France. Cu toate acestea, se pare că locația de urcare (kilometri de la început/început) nu se potrivește cu informațiile Strava. Acest lucru este de fapt rezolvat prin alinierea manuală a profilurilor oficiale Tour de France cu profilul Strava care rezultă din combinarea informațiilor despre distanța ajustată în gradient și altitudine. Când ne aliniem, ne-am lipit întotdeauna de lungimea oficială de urcare de pe site-ul turului. Puteți vedea rezultatul acestui exercițiu în Figura 1. În această figură puteți vedea profilul Stava în negru și urcările clasificate ca regiuni galbene umbrite. În titlul subplotului puteți găsi și eticheta etapei turului. Aici FLA, HIL și MNT indică, respectiv, o etapă plană, deluroasă și montană. Abrevierile ITT și TTT sunt testele de timp individuale și de echipă.
Figura 1: profilurile Tour de France 2019 bazate pe cursele Thibaut Pinot și s Oquxbastien Reichenbach Strava aliniate cu profilurile oficiale ale Tour de France.
după cum puteți vedea, etapa 2 și Etapa 13 nu au urcări clasificate, deoarece acestea au fost încercări de timp (în echipă). Uneori alinierea a durat doar câteva sute de metri, în alte etape a fost mai mult de câțiva kilometri. Când ne-am aliniat, am încercat cu adevărat să surprindem cea mai mare altitudine din lungimea oficială de urcare. Rețineți că axa pe toate cifrele sunt diferite, astfel încât diferențele de altitudine între, de exemplu, etapa 1 și Etapa 1 sunt foarte substanțiale. Acum avem cota reală a cursei și cota de urcare clasificată aliniată putem calcula etapă cu etapă cota totală și partea din această altitudine totală care este de fapt clasificată. Acest lucru este prezentat în Figura 2.
primele observații notabile sunt că etapele plate nu sunt deloc atât de plate. Cele mai plate etape (etapele 1, 4 și 11) au încă aproape 2000 de metri altitudine totală. Etapele 7 și 10 sunt, de asemenea, clasificate ca plate, dar conțin mai multe elevații decât unele etape deluroase. Singura diferență este că cota clasificată este de o categorie inferioară. Același lucru este valabil și pentru etapele deluroase. Luați, de exemplu, etapa 8 – deluroasă, conform Organizației Tour de France. Cu aproape 4000 de metri de altitudine totală, este comparabil cu etapele montane 6 și 15. Singura diferență este că această altitudine este de o categorie inferioară.
acest lucru ne lasă cu etapele montane 6, 12, 14 și 15. Primul lucru care le distinge este procentul de metri de alpinism care este clasificat cu categoria 1 sau ‘H’. Al doilea aspect important este lungimea etapei. În Figura 3 este identic cu figura 2, cu excepția faptului că am scalat cota totală etapă de lungimea etapei. Deci, pe axa verticală vedeți acum cota totală în metri pe kilometru de etapă. Acum etapele montane se remarcă cu adevărat. Ei împachetează multă intensitate de urcare în relativ câțiva kilometri.
Figura 2: Tour de France 2019 cota totală reală a etapei bazată pe Thibaut Pinot și s Oquxbastien Reichenbach Strava rides împărțit pentru contoare de alpinism necategorizate și clasificate.
Figura 3: Tour de France 2019 cota totală de etapă reală pe kilometru etapă bazată pe Thibaut Pinot și s Unixstbastien Reichenbach Strava rides împărțit pentru contoare de alpinism uncategorized și clasificate.
ultimul lucru pe care îl vom arunca o privire este cota totală cumulată peste Turul Franței până acum. Acest lucru este prezentat în Figura 4. În această figură puteți vedea distanța totală a Turului Franței parcursă pe axa orizontală și cota totală cumulată pe axa verticală. Numerele impare ale scenei sunt umbrite galben pentru a crește lizibilitatea figurii. Până în prezent, Turul Franței a avut aproximativ 40 de kilometri de urcare până la etapa 15 inclusiv! Puteți vedea, de asemenea, că:
- unele etape încep cu o anumită înălțime la început, după care se aplatizează. Luați, de exemplu, etapele plate 4, 7 și 10.
- deși etapele 6 și 8 sunt pline de urcușuri și dure, vedeți că în Pirinei (etapele 12 până la 15) Lungimea urcării a crescut și, în consecință, categoriile de urcare au devenit mai grele.
- panta liniei a crescut în Pirinei, ceea ce înseamnă mai mulți metri verticali pe kilometru de etapă.
Stay tuned pentru următoarea postare despre clasamentul Tour de France mountains / polka dot.
Figura 4: Turul Franței 2019 elevație cumulativă pe toate etapele până în prezent, bazată pe plimbările Thibaut Pinot și s Unquxbastien Reichenbach Strava.