„întorcând intrarea la prima noastră rulare a senzorului, am observat că lumina „R” de pe panoul meu electronic de contramăsuri (ECM) a fost iluminată. Un site SAM nord-vietnamez ne urmărea pe radarul său, ” Jerry Crew, SR-71 Blackbird RSO.
în timpul carierei sale, SR-71 Blackbird a adunat informații în unele dintre cele mai ostile medii din lume. SR – 71 a fost conceput pentru a funcționa la viteze, altitudini și temperaturi extreme: de fapt a fost primul avion construit cu titan, deoarece fricțiunea cauzată de moleculele de aer care trec pe suprafața sa la Mach 2.6 ar topi un cadru convențional din aluminiu.
nicio pasăre neagră nu a fost vreodată pierdută sau deteriorată din cauza unei acțiuni ostile: de fapt, chiar dacă, potrivit revistei Airman, peste 4.000 de rachete au fost trase asupra SR-71 în timpul vieții sale de serviciu, niciuna dintre ele nu a lovit.
după cum a subliniat prietena noastră Linda Sheffield Miller (Fiica Col Richard (Butch) Sheffield, col.Sheffield a fost ofițer de sisteme de recunoaștere SR-71), pe pagina ei de Facebook Habubrats, RSO Jerry Crew a vorbit cu revista Air and Space, Decembrie 2014, despre prima dată când SR-71 a fost împușcat de o rachetă.
Linda a scris:
‘maiorul Jerry Crew…. „Dimineața zilei de 26 iulie 1968 a început ca o altă zi tipică la detașamentul nostru din Okinawa. Maiorul Tony Bevacqua, pilot, și cu mine am format echipajul 013. Speram să avem o șansă să zburăm într-o ieșire operațională deasupra Vietnamului de Nord și, din cauza unei erori cu echipajul în linie în fața noastră, am reușit.
” misiunea noastră ne va prelua Hanoi și Haiphong. Vietnamul de nord a fost lovit timp de două săptămâni de vreme. Știind că informațiile actuale, actualizate, erau necesare pentru a conduce războiul terestru, a adăugat urgență misiunii noastre.
„întorcându-ne la primul nostru senzor, am observat că lumina „R” de pe panoul meu electronic de contramăsuri (ECM) era aprinsă. Un site SAM nord-vietnamez ne urmărea pe radarul său.
„ceea ce nu ne așteptam a fost iluminarea luminii „M”, urmată îndeaproape de lumina „L”! Acest lucru a însemnat că nord-vietnamezii au tras de fapt unul sau mai multe Sam-uri asupra noastră. (Lumina ” R „însemna că te căutau, lumina” M „însemna că te urmăreau, iar lumina” L ” însemna că se lansau spre tine.) Încercând să par calm (am eșuat),
„I-am spus lui Tony că tocmai am avut un Sam împușcat la noi.
„această veste nu ar fi putut să apară într-un moment mai rău. Tocmai începusem să luăm senzorul, iar acțiunea evazivă nu era o opțiune. Tony a întrebat cu cât timp în urmă a fost lansat, iar eu am răspuns: „aproximativ cinci secunde.”Momentul lansării rachetelor a fost important; experții noștri de informații ne-au spus de nenumărate ori că timpul total de zbor al rachetei SA-2 a fost de doar 58 de secunde. Cu alte cuvinte, dacă nu s-a întâmplat nimic până atunci, probabil că eram în siguranță.
„am practicat ce să facem în cazul unei lansări SAM de multe ori în simulator. Datoria mea era să opresc bruiajul ECM pentru că nu voiam ca racheta să urmărească frecvența bruiajului în timpul zborului. Scopul bruiajului nostru a fost să confunde racheta înainte de lansare. Cealaltă datorie a mea a fost să pornesc cronometrul pentru a cronometra zborul rachetei.
„timpul meu de reacție părea teribil de lent. A durat o veșnicie să opresc jammerul (timpul real: cinci secunde) și nu am pornit niciodată cronometrul. Cu toate acestea, am observat poziția mâinii a doua pe ceas când Tony a întrebat cu cât timp în urmă a fost lansată racheta.
„următoarele 50 de secunde sunt în dispută! M-am gândit tot timpul a fost petrecut răspunde Tony despre durata zborului rachetei. „Cât timp a trecut?”a întrebat el. „Cinci secunde de la ultima dată când ai întrebat”, am răspuns. Casetele de la interfon arată că Tony a întrebat doar de patru ori. Știu că a durat mult mai mult decât timpul de zbor prevăzut al rachetei pentru a ne convinge de siguranța noastră. Am lovit un petrolier deasupra Thailandei. Și apoi a zburat înapoi peste Vietnamul de Nord. Camerele noastre au confirmat că au tras două rachete spre noi din fericire au tras prea devreme și prea jos.”
Niciun SR 71 nu a fost doborât vreodată de inamic. Ce Înregistrare mândră are Blackbird.
sursă foto: U. S. Air Force / Lockheed Martin