forțele aeriene chineze dezvoltă noi aeronave stealth și extind capacitatea de transport a armelor J-20 luptător stealth, Pentagonul a declarat în raportul său anual privind puterea militară chineză, emis noiembrie. 3. Pentagonul a declarat că SUA. avantajele din domeniul aerian se „erodează” pe măsură ce Forțele Aeriene și navale ale Chinei trec de la un mod defensiv la proiecția puterii și atacul cu rază lungă de acțiune.
Forțele Aeriene și Marina Armatei Populare de eliberare (PLAAF și planul) operează împreună cele mai mari forțe aeriene din regiunea Indo-Pacific și „a treia ca mărime din lume”, cu 2.800 de aeronave-fără a include formatori sau sisteme aeriene fără pilot—dintre care 2.250 sunt bombardiere codificate de luptă, luptători și avioane cu mai multe roluri, conform „dezvoltărilor militare și de securitate care implică Republica Populară Chineză, 2021.”
citând Cartea Albă a apărării interne a Chinei din 2019, Pentagonul a declarat că Forțele Aeriene trec de la apărarea strict aeriană la” operațiuni ofensive și defensive”, spre construirea unei forțe aeriene” strategice ” capabile să proiecteze puterea la distanță lungă.
„PLAAF se apropie rapid de forțele aeriene occidentale”, se arată în raport. „Această tendință erodează treptat avantajele tehnice militare americane de lungă durată și semnificative” în raport cu RPC „în domeniul aerian.”
Pentagonul a arătat că, în plus față de China J-20 mighty Dragon și FC-31 luptători stealth, precum și un bombardier stealth” strategic”, China este în curs de dezvoltare ” noi bombardiere stealth cu rază medie și lungă pentru a lovi ținte regionale și globale.”
bombardierul strategic stealth, numit probabil H-20, folosește” multe tehnologii de generația a cincea”, având o autonomie de 8.500 de kilometri și o sarcină utilă de ” cel puțin 10 tone metrice.”Va avea o misiune nucleară pe lângă îndeplinirea rolurilor convenționale, iar Pentagonul a estimat că va dura” mai mult de un deceniu pentru a dezvolta acest tip avansat de bombardier.”Cu toate acestea, DOD a subestimat în mod constant capacitatea Chinei de a lansa rapid noi aeronave în ultimele două decenii.
obiectivul pe termen scurt al PLAAF este de a deveni o forță mai eficientă și mai capabilă „pricepută la operațiunile comune.”Forțele aeriene chineze s-au reorganizat în brigăzi cu mai multe roluri și și-au desființat diviziile de luptători și bombardiere.
Pentagonul a reiterat afirmația raportului său anterior că, în următorii câțiva ani, PLAAF va trece de la învechire la „o forță majoritară de generația a patra.”
avionul de marcă al PLAAF este J-20, despre care Pentagonul a spus că a fost lansat în „număr limitat”, fără a fi specific, deși estimările recente open-source îl plasează în jurul a 150 de avioane. China continuă să dezvolte FC-31 gyrfalcon sosie cu două motoare A F-35 American fie pentru export, fie ca „un viitor luptător naval pentru următoarea clasă de portavioane a planului.”China a preluat livrarea tuturor celor 24 de avioane Su-35 Advanced Flanker pe care le-a cumpărat din Rusia și continuă să dezvolte propria versiune J-15.
upgrade-urile J-20 sunt deja în curs de desfășurare, inclusiv „creșterea numărului de avioane de luptă pe care le poate transporta în configurația sa observabilă scăzută”, precum și „instalarea duzelor motorului de vectorizare a tracțiunii și adăugarea capacității de supercruise” prin instalarea motoarelor ws-15 indigene. Modelele timpurii ale J-20 s-au bazat pe motoarele rusești, iar observatorii din China sunt împărțiți dacă furnizorii de motoare PLAAF au depășit problemele de producție cu motoarele de luptă de înaltă performanță.
raportul nu include evoluțiile din armata Chinei din 2020. Chiar în octombrie 2021, China a permis circulația imaginilor unui rulaj J-20 cu două locuri-sugerând un rol de echipă cu echipaj/fără pilot pentru backseater—și o versiune rafinată a FC—31 în zbor. Imaginile FC-31 au arătat o bară de lansare a catapultei pe trenul de aterizare al nasului și un mecanism de pliere a aripilor pe aripi, indicând clar că jetul se îndreaptă spre serviciul de transport.
capacitatea de bombardiere strategică a Chinei este încorporată într-un H-6n modernizat, un derivat al „Bursucului” Rus Tu-16, care se mândrește cu o capacitate de realimentare cu aer pentru o rază mai mare de acțiune și spațiu de transport încastrat pe fuselaj pentru o „rachetă balistică lansată cu aer.”Alte variante ale h-6 sunt modernizate pentru atacuri cu rază lungă de acțiune ale țintelor din perimetrul „celui de-al doilea lanț insular” al Chinei din Pacific.
alte aeronave noi din forțele aeriene chineze includ GX-11, o variantă a Y-9, utilizată pentru bruiaj și contramăsuri electronice, „concepute pentru a perturba conștientizarea spațiului de luptă al unui adversar la distanțe lungi.”În plus față de petrolierul aerian rusesc il-78 Midas, China a modificat unele bombardiere H-6U în rolul petrolierului. O versiune Cisternă a transportului Y-20 din China, care seamănă cu americanul C-17, este, de asemenea, în curs de dezvoltare. În timp ce raportul spune că livrările y-20 sunt în curs de desfășurare, nu a dat numere.
o altă aeronavă nouă este kj-500 Airborne Early warning and control aircraft, un avans Peste variantele KJ-2000 și KJ-200. Acest avion AWACS-ca cu o carcasă Radom circular Radare matrice active scanate electronic, este, de asemenea, considerat a fi utilizat pentru rețele diferite părți ale forțelor chineze comune.
Pentagonul s-a bazat pe sisteme prezentate în parada de 70 de ani a Republicii Populare Chineze în 2019 pentru a descrie multe dintre aeronavele fără pilot ale Chinei, menționând noul gongji-11 aeronave cu aripi zburătoare ascunse, despre care se crede că sunt capabile să transporte arme și o serie de sisteme menite să efectueze informații, supraveghere și recunoaștere.
în plus, raportul a numit „UAV-ul mare de transport TW356 cu două motoare, care suspendă un pod de marfă mare între cele două nacele mari ale motorului” ca o dezvoltare demnă de remarcat. Aeronava fără pilot Xianglong „joined-Wing high altitude”, un analog dur al Global Hawk, este desfășurată pe aerodromurile din vestul Chinei și pe insula Hainan. Raportul a menționat, de asemenea, un UAV de mare viteză „alimentat cu rachete” numit Wuzhen-8.
spre deosebire de rapoartele anterioare, cea mai recentă versiune nu a descris plaaf și nu a planificat rachete aer-aer. PL-15 al Chinei, analog cu racheta Americană AIM-120 Advanced medium-Range air-to-Air (AMRAAM), are o rază de acțiune mai mare decât racheta Americană.