Proiectarea și analiza SCISSOR JACK raport complet Descărcare – proiect mecanic

introducere cric mecanic

un cric este un dispozitiv mecanic folosit pentru a ridica sarcini grele sau pentru a aplica forțe mari. Mufele folosesc un filet cu șurub sau un cilindru hidraulic pentru a aplica forțe liniare foarte mari.

un cric mecanic este un dispozitiv care ridică echipamente grele. Cea mai comună formă este un cric auto, cric de podea sau cric de garaj care ridică vehiculele, astfel încât întreținerea să poată fi efectuată. Cricurile auto folosesc de obicei avantajul mecanic pentru a permite unui om să ridice un vehicul doar prin forță manuală. Mufele mai puternice folosesc puterea hidraulică pentru a oferi mai multă ridicare pe distanțe mai mari. Cricurile mecanice sunt de obicei evaluate pentru o capacitate maximă de ridicare.

Cric Foarfece

cricurile foarfece sunt mecanisme simple utilizate pentru a conduce sarcini mari pe distanțe scurte.Designul șurubului de putere al unui cric de foarfecă comun reduce cantitatea de forță necesară utilizatorului pentru a conduce mecanismul.Cele mai multe cricuri foarfece sunt similare în design, constând din patru elemente principale acționate de un șurub de putere. Un cric de foarfecă este acționat pur și simplu prin rotirea unei manivele mici care este introdusă într-un capăt al cricului de foarfecă. Această manivelă este de obicei în formă de” Z”. Capătul se potrivește într-o gaură de inel montată pe capătul șurubului, care este obiectul forței pe cricul foarfece. Când această manivelă este rotită, șurubul se rotește, iar acest lucru ridică cricul. Șurubul acționează ca un mecanism de angrenare. Are dinți (firul șurubului), care se rotesc și mișcă cele două brațe, producând muncă. Doar prin rotirea acestui fir de șurub, cricul foarfece poate ridica un vehicul care este de câteva mii de lire sterline. Șurub de putere într-un cric foarfeca este fundamentul întregului mecanism de cric foarfeca.

declarație problemă:

cea mai frecventă problemă întâlnită în timpul utilizării cric foarfecă este instabilitatea cric în timp ce da labagii pentru a slăbi piulița roții. De asemenea, mufa comună având bază mică nu este în măsură să ofere un sprijin adecvat pe ESP suprafață neuniformă. off-road și nici o înclinație în care jack este tolerabil.

obiectiv:

proiectul se referă la proiectarea cricului simplu de foarfecă și analiza acestuia, împreună cu îmbunătățiri structurale pentru a face un astfel de cric modificat, care este foarte stabil și poate suporta suficientă sarcină pe suprafețe denivelate și este permisă și o înclinație oarecum.
proiectul vizează, de asemenea, proiectarea și găsirea tensiunilor, eficienței, duratei de viață așteptate a șurubului. Ne străduim să dezvoltăm o mufă cu șurub astfel încât să fie rentabilă, având o durată lungă de viață și să poată fi manipulată aproximativ.

foaie de parcurs:

aici prezentăm calendarul pentru finalizarea diferitelor aspecte ale proiectului. Programul este stabilit astfel încât proiectul să fie finalizat în etape. Faza I este cercetarea pieței, Faza II constă în procesul de proiectare, faza III implică modelarea PRO-e a proiectării și simulării în software-ul ANSYS, iar aspectul final al proiectului este prezentarea și lucrarea care a intrat în el.

Cric foarfecă:

Specificații

termenul „cric foarfecă” descrie o mare varietate de instrumente care urmează același principiu: utilizarea grinzilor încrucișate pentru a ridica ceva. Ei fac acest lucru acționând asupra obiectului pe care îl ridică într-o manieră diagonală; ascensorul din partea dreaptă ridică obiectul din partea stângă și invers. Acest lucru permite utilizatorului să stocheze mufa atunci când nu este utilizată (cu grinzile diagonale plate) și să o extindă atunci când este necesar.

ansamblu

un cric foarfece are patru piese principale de metal și două capete de bază. Cele patru piese metalice sunt toate conectate la colțuri cu un șurub care permite colțurilor să se rotească. Un fir cu șurub traversează acest ansamblu și prin colțuri. Pe măsură ce firul șurubului este rotit, brațele cricului se deplasează peste el și se prăbușesc sau se reunesc, formând o linie dreaptă atunci când sunt închise. Apoi, mutându-se înapoi, se ridică și se reunesc. Când sunt deschise, cele patru brațe metalice se contractă împreună, venind împreună la mijloc, ridicând cricul. Când sunt închise, brațele se întind înapoi și cricul se închide sau se aplatizează din nou.

de lucru

un cric foarfeca foloseste o teorie simplă de unelte pentru a obține puterea. Pe măsură ce secțiunea șurubului este rotită, două capete ale cricului se apropie. Deoarece angrenajele șurubului împing brațele, cantitatea de forță aplicată este înmulțită. Este nevoie de o cantitate foarte mică de forță pentru a roti mânerul manivelei, totuși această acțiune face ca brațele Bretele să alunece peste și împreună.
pe măsură ce se întâmplă acest lucru, brațele se extind în sus. Greutatea gravitațională a mașinii nu este suficientă pentru a împiedica deschiderea cricului sau pentru a opri rotirea șurubului, deoarece nu aplică forță direct asupra acestuia. Dacă ar fi să puneți presiune direct pe manivelă sau să vă sprijiniți greutatea de manivelă, persoana nu ar putea să o întoarcă, chiar dacă greutatea dvs. este un procent mic de mașini.

componente

descărcați

Postări recente