prima flotă primii coloniști europeni în Australia

prima flotă este numele dat unui grup de 11 nave care au navigat din Portsmouth, Anglia la 13 Mai 1787 și au ajuns în Australia la 18 ianuarie 1788. Această mică flotă a adus primii coloniști europeni în Australia. La bordul acestor nave cu vele se aflau 789 de condamnați din închisorile supraaglomerate din Marea Britanie, care au fost relocați cu forța în Australia pentru a coloniza țara. Au fost însoțiți în călătoria lor de 24.000 km de 582 de marinari, gardieni, oficiali civili și familiile lor.

de ce condamnații au fost trimiși în Australia de ce a călătorit prima flotă în Australia?

Marea Britanie în anii 1770 și 1780 a fost un loc sumbru și urât. Oamenii săraci, dintre care erau mulți, trăiau în sărăcie abjectă. Locuințele lor erau mahalale supraaglomerate. Hainele lor erau în mare parte de mână-mă-coborâșuri și erau în zdrențe. Viața lor era scurtă, murdară și plină de boli. Șomajul și alcoolismul au fost rampante.

au existat mai multe motive pentru această situație. Cheia dintre acestea a fost răsturnarea socială cauzată de Revoluția Industrială, pierderea de către Marea Britanie a coloniilor sale americane, strămutarea fermierilor chiriași din marile moșii și afluxul imens de oameni în orașe. Cu puține locuri de muncă și incapabile să se hrănească și să se îmbrace, tot mai mulți oameni au apelat la crimă. Au fost forțați să fure și să recurgă la alte acte criminale pentru a supraviețui. Acest lucru, împreună cu disponibilitatea alcoolului ieftin – și anume gin, a dus inevitabil la o creștere masivă a criminalității.

legile, la acea vreme, erau dure și pedepsele severe. Până în anii 1780, existau peste 200 de infracțiuni care purtau o pedeapsă cu moartea obligatorie. Chiar și infracțiunile minore, cum ar fi furtul, furtul sau tăierea unui copac, au fost pedepsite cu moartea. De-a lungul anilor, judecătorii și juriile devin mai averse față de condamnarea oamenilor la moarte pentru ceea ce păreau infracțiuni mai puțin severe. Juriile, în special, au adoptat o atitudine mai îngăduitoare față de infracțiunile mărunte, subevaluând în mod deliberat valoarea bunurilor furate, de exemplu, pentru a evita ca inculpații să primească o condamnare la moarte obligatorie. În consecință, mulți infractori au fost fie eliberați, fie puși în închisoare pentru acuzații mai mici.

în curând, o creștere uriașă a populației prizonier în Marea Britanie a dus la supraaglomerarea severă a închisorilor sale. Situația era atât de gravă încât condamnații erau adăpostiți în nave vechi abandonate, cunoscute sub numele de hulks, care fuseseră transformate în închisori plutitoare. Condițiile de pe aceste închisori plutitoare au fost oribile. În unele cazuri, aproape 300 de prizonieri au fost înghesuiți într-un hulk de doar 65 de metri lungime (aproximativ 6 lungimi de autobuz). În aceste condiții supraaglomerate și murdare, peste 30% dintre condamnați au murit din cauza bolilor.

guvernul nu a putut înăspri regimul de condamnare, deoarece ar fi existat un strigăt imens din partea publicului, dar încă mai avea nevoie de o soluție urgentă pentru închisorile sale supraaglomerate. Soluția cu care au venit a fost transportul.

ce a fost Transportul? Transport Penal explicat

spre deosebire de pelerini, primii coloniști europeni ai Americii, care au ajuns acolo de alegere; primii coloniști europeni din Australia au fost expediați în această țară îndepărtată împotriva voinței lor. Aceasta a fost numită „transport”.

transportul însemna că o persoană condamnată pentru o infracțiune a fost dusă cu forța („transportată”) împotriva voinței sale într-o colonie penală dintr-o parte îndepărtată a Imperiului Britanic pentru a lucra în servitute pe durata pedepsei.

guvernul britanic, la acea vreme, avea pedepse foarte dure. Pedeapsa cu moartea a fost impusă chiar și pentru infracțiuni minore. Transportul a fost văzut ca o alternativă mai umană la pedeapsa cu moartea.

condamnările la moarte pentru infracțiuni mai mici, cum ar fi furtul, care includeau efracție, jaf, fraudă, furt și infracțiuni similare, au fost de obicei comutate în „transport” pentru o perioadă stabilită de timp, de obicei 7 sau 14 ani. Sau în cazul unor infracțiuni mai grave, aceasta însemna”transportul pe durata vieții lor naturale”.

de ce Australia a fost aleasă pentru condamnați în colonii desigur

până la independența Americană, Marea Britanie a ușurat o parte din presiunea asupra închisorilor sale transportând peste 52.000 de condamnați în coloniile sale americane. Pierderea acestor colonii a însemnat că prizonierii care fuseseră anterior alocați Americii erau acum adăpostiți și în hulks de închisoare.

Canada, o colonie Britanică la acea vreme, a refuzat să accepte condamnați și, în plus, britanicii au crezut că nu ar fi înțelept să transporte condamnați (care includeau și agitatori politici) acolo, deoarece era prea aproape de noul SUA independent. Acești condamnați ar putea apoi să provoace probleme în Canada.

o altă idee a fost transportul condamnaților la plantațiile de zahăr din coloniile britanice din Caraibe. Proprietarul plantației a zdrobit această idee, deoarece era mai economic pentru ei să folosească sclavi negri decât condamnații albi care îi costau mai mult, cereau mai multe drepturi și, eventual, le provocau probleme.

să trimitem condamnații în Australia! Transportul pe pământ sub

în 1784, guvernul britanic avea nevoie disperată de o soluție la închisorile sale supraaglomerate. Joseph Banks, care fusese cu James Cook când a explorat Australia în 1770, a sugerat doar locul – Golful Botany din New South Wales – Australia. La urma urmei, James Cook a pretins dreptul de proprietate asupra terenului pentru Marea Britanie. De ce să nu trimitem prizonierii departe de Australia pentru a stabili o așezare acolo înainte ca o altă națiune europeană, cum ar fi Franța, să facă acest lucru, a sugerat el. Guvernul britanic a văzut meritul în această sugestie, deoarece a abordat atât interesele sale strategice pe termen lung de colonizare a Australiei, cât și problema socială mai imediată a supraaglomerării închisorilor acasă. La 18 August 1786, s-a luat decizia de a înființa o colonie penală la Botany Bay formată din condamnați, gardienii lor și oficiali guvernamentali pentru a gestiona această nouă așezare.

când a părăsit prima flotă Anglia? Ce navă se afla în prima flotă

la 1 septembrie 1786, guvernul britanic a plasat publicitate în ziare pentru furnizarea de nave pentru transportul condamnaților și provizii în New South Wales (așa cum era cunoscută Australia la acea vreme). Unui broker de nave pe nume William Richards i s-a atribuit contractul pentru suma Princiară de 54.000 de euro. (Aproximativ 6 milioane de dolari australieni astăzi). De la început, întreprinderea a fost prost organizată și gestionată.

în total au fost asamblate 11 nave. Acestea erau formate din 6 nave de transport, 3 nave de aprovizionare și două nave de escortă ale Marinei Regale. Mica flotilă se afla sub comanda lui Arthur Phillip, un ofițer naval junior care se pensionase forțat pe jumătate de salariu în momentul numirii sale ca viitor guvernator al coloniei penale care va fi înființată în curând în Australia. Salariul său anual în noul său rol urma să fie de 1.000 de euro pe an. (A$220,000 în 2014).

la 13 Mai 1787, cele 11 nave ale primei flote au plecat Din Portsmouth, Anglia în călătoria lor epică de opt luni către un continent îndepărtat de cealaltă parte a lumii.

condamnații primei flote cine au fost condamnații primei flote?

marea majoritate a condamnaților transportați în Australia erau din Anglia și țara Galilor (70%), Irlanda (24%) și Scoția (5%). Cu toate acestea, au existat și condamnați din America (inclusiv negri), India, Canada, Hong Kong și Caraibe. Majoritatea condamnaților erau din orașe și condamnați pentru furt care la acea vreme includea efracție, jaf, fraudă, furt și infracțiuni similare. Vârsta medie a fost de 29 de ani, iar vârsta medie a fost de 27 de ani.

numărul exact al condamnaților transportați pe prima flotă variază de la 756 la 789 în funcție de modul în care sunt determinate numerele. Se pare că 789 de condamnați au fost expediați din Anglia. Numărul mai mic de 756 pare a fi numărul de persoane care au ajuns efectiv în Australia. Acest număr este derivat luând în considerare cele 43 de decese și 22 de nașteri dintre condamnați în timpul călătoriei în Australia. Astfel, 789 de condamnați au părăsit Anglia, iar 754 de condamnați și copiii lor nou-născuți au ajuns în Australia.

cel mai tânăr condamnat a fost John Hudson, un coșar de 11 ani. John avea doar 8 ani când a fost condamnat la 7 ani de închisoare. Crima lui este neînregistrată, dar probabil a fost pentru jaf. Având în vedere că a fost transportat la o vârstă atât de fragedă, este posibil să fi fost un recidivist. Cel mai vechi condamnat transportat la bordul primei flote a fost Elizabeth Beckford, care avea 75 de ani și a murit în călătorie. Cel mai vechi condamnat care a ajuns în Australia a fost Joseph Owen. Avea 68 de ani.

călătoria primei flote în Australia opt luni și 24.000 km

la 13 Mai 1787, o flotă de unsprezece Nave a navigat din Portsmouth, Marea Britanie cu provizii de doi ani și 1420 de persoane la bord. Acestea erau formate din 736 de condamnați, 17 copii ai condamnaților, 211 gărzi marine, 27 de soții ale Pușcașilor Marini, 14 copii ai pușcașilor marini și aproximativ 300 de ofițeri și echipaj de nave. Ei urmau să înființeze prima colonie britanică în Australia.

mica flotă, condusă de căpitanul Arthur Phillip, a navigat de la Portsmouth la Tenerife, apoi la Rio de Janeiro și de acolo au pornit peste Atlantic prin Capul Bunei Speranțe până la Cape Town și în Australia. Călătoria a durat opt luni. Distanța parcursă de nave a fost de 24.000 km. În timpul călătoriei lor, la bord au fost 104 decese și 20 de nașteri.

primele nave ale flotei, conduse de H. M. S. Supply, au navigat în Botany Bay în New South Wales pe 18 ianuarie 1788.

prima așezare europeană în Australia găsirea unei locații adecvate

intenția inițială a fost de a stabili noua așezare la Botany Bay. Cu toate acestea, după doar trei zile, căpitanul Phillip și-a dat seama că nu era un loc potrivit pentru așezare. Motivele deciziei sale au fost lipsa unei aprovizionări adecvate cu apă dulce, calitatea slabă a solului și Golful era prea expus mării cu vânturi puternice care nu ofereau un port sigur navelor sale.

în timp ce navele flotei, cu încărcătura lor umană, au rămas ancorate la Golful Botany, o echipă de cercetare a pornit în căutarea unei locații mai potrivite pentru noua așezare. Ei au vizitat un sit aflat la doar 12 kilometri nord, pe care James Cook îl numise Port Jackson cu aproape 18 ani în urmă. Au petrecut trei zile acolo înainte de a selecta o zonă Phillip numită Sydney Cove în onoarea lui Thomas Townshend, Vicontele 1 Sydney, ministrul britanic de Interne. Această locație avea un port natural excelent și un pârâu cu o sursă de apă fiabilă. Philip și echipa sa s-au întors la flota de așteptare de la Botany Bay.

Philip s-a întors la Sydney Cove la 26 ianuarie 1788, a venit oficial la țărm, a ridicat steagul britanic și a intrat în posesia zonei în numele guvernului britanic.

cunoaștem această locație astăzi ca orașul Sydney și sărbătorim 26 ianuarie ca „Ziua Australiei”.

primii condamnați au ajuns pe uscat în Australia la 27 ianuarie 1788.

la 7 februarie 1788, Phillip și-a citit oficial Comisia din partea guvernului britanic care a fondat colonia New South Wales și a devenit primul său guvernator. El a reafirmat revendicarea Marii Britanii asupra întregului pământ de la Oceanul Pacific spre vest până la meridianul 135 Est între latitudinile 10 37 și 43 39.

un inventar realizat de Phillip a înregistrat că mica sa colonie era formată din 1030 de europeni, 7 cai, 29 oi, 74 porci (porci și porci), 5 iepuri, 7 vite, 18 curcani, 29 gâște, 35 rațe, 122 păsări, 87 pui, 19 capre, dispoziții care să dureze doi ani și instrumente pentru stabilirea unei înțelegeri. Un taur și 4 vaci s-au rătăcit din așezare și s-au pierdut doar pentru a fi găsiți în viață 7 ani mai târziu.

viața în noua așezare a fost foarte grea și majoritatea oamenilor nu aveau abilitățile (cum ar fi agricultura, tâmplăria etc.) pentru a îmblânzi noul teren. Foametea a fost întotdeauna o problemă majoră.

nu va exista sclavie în Australia statul de Drept

la stabilirea așezării sale, Guvernatorul Arthur Phillip a declarat că locuitorii europeni ai coloniei se vor bucura de toate drepturile și responsabilitățile prevăzute de legislația engleză.

el a declarat, de asemenea, că ‘nu va exista sclavie în noua colonie și, prin urmare, nici sclavi’. Acest edict a fost trimis de Dumnezeu pentru nativii aborigeni. În timp ce urmau să sufere teribil ca o consecință a așezării albe, ei nu au fost niciodată înrobiți, așa cum a fost cazul în America, de exemplu.

prima forță de Poliție din Australia au fost criminali

inițial, pușcașii marini regali care au însoțit prima flotă au fost însărcinați cu aplicarea legii, dar criminalitatea a început în curând să crească în noua colonie. Dar, din cauza lipsei de forță de muncă, Guvernatorul Phillip nu a avut de ales decât să angajeze cei 12 condamnați cu cel mai bun comportament pentru a forma prima sa forță de poliție cunoscută sub numele de Night Watch.

proprietatea și distribuția terenurilor „Terra Nullis”

Terra Nullis este un termen Latin din Legea romană antică, care înseamnă „pământul nimănui”. Mulți colonialiști și imperialiști europeni au adoptat în mod convenabil acest concept pentru a justifica ocuparea țărilor străine în care s-au stabilit. Chiar dacă nativii aborigeni trăiau pe pământ de peste 50.000 de ani, pentru că erau vânători și nu aveau așezări permanente; britanicii i-au declarat în mod convenabil necivilizați și nu dețineau Niciun pământ. Sub acest pretext, ei au declarat că tot pământul din noua colonie era pământul coroanei. Adică; teren public deținut de Guvernul Britanic.

pentru a extinde colonia și a o face autosuficientă, guvernul a dat în mod activ terenul coroanei foștilor condamnați și pușcașilor marini cu condiția ca aceștia să demonstreze că va fi folosit într-un scop productiv. Din cauza acestei condiții de utilizare, doar parcele mici de teren au fost distribuite în primii cinci ani de decontare.

prima subvenție funciară a fost emisă la 3 ianuarie 1792 lui Isaac Archer și John Colethread în zona orașului Ryde de astăzi. Contrar folclorului, nu James Ruse a fost prima persoană care a cultivat cu succes o recoltă de grâu în mediul dur al noii colonii. James Ruse a fost, totuși, primul solicitant al înregistrării în Registrul terenurilor din New South Wales. (James Ruse fusese condamnat la 7 ani de închisoare pentru intrare prin efracție și transportat în Australia).

foștii condamnați și coloniștii liberi aveau dreptul la 30 de acri cu încă 20 de acri dacă erau căsătoriți și 10 acri suplimentari pentru fiecare copil. Subofițerii marini aveau dreptul la încă 100 de acri peste cea acordată foștilor condamnați și coloniștilor liberi.