mașina vibrează atunci când accelerează: cauze și soluții

vibrațiile sunt probabil cea mai enervantă problemă care se poate dezvolta într-un vehicul. Nu numai că agitarea neîncetată este supărătoare, dar identificarea motivului exact din spatele problemei este o altă provocare. Există o mulțime de motive pentru care o mașină vibrează atunci când accelerează, iar unele dintre ele sunt costisitoare de reparat.

acest lucru te poate face să crezi că dacă ai fi fost tu, te-ai convinge pur și simplu să trăiești așa, dar asta nu este o idee bună. O mașină nu a fost făcută să vibreze sub accelerație, iar vibrația nou dezvoltată din mașina dvs. este un semn rău. Poate deteriora alte părți ale vehiculului, împreună cu o amenințare la adresa siguranței.

din fericire, mecanicii experimentați au instrumentele și expertiza pentru a identifica aceste probleme și a le repara în cel mai scurt timp. Dacă sunteți oarecum priceput la manipularea mecanicii unei mașini, este posibil să puteți ajuta și voi. Pentru a vă ușura munca, am cercetat subiecte precum De ce vibrează o mașină, piesele care ar putea provoca aceasta și multe altele.

să ne scufundăm.

• cauză
• cauze comune
• simptome
• seriozitate
• Cost
• reparați-vă

diferitele părți care ar putea provoca vibrațiile

A mașina este ținută împreună de o colecție îngrijită de piese, dintre care unele sunt destul de delicate. Astfel, chiar și pentru un veteran, detectarea care parte provoacă vibrația ar putea deveni confuză. Dacă mașina dvs. vibrează la accelerare, aceste piese pot contribui la problemă.

osii

în cuvinte simple, axele mașinii dvs. sunt componente ale vehiculului care ține roțile. O mașină obișnuită are două dintre ele, dar un camion comercial mare sau un 6 6 are mai multe.

etriere

etrierele de frână sunt amplasate în interiorul sistemului de frânare al mașinii și au sarcina de a strânge fizic rotoarele pentru a opri mașina în șinele sale. Plăcuțele de frână sunt fixate pe etriere și furnizează frecarea necesară pentru a încetini mașina.

arbore de antrenare

transmisia și motorul vehiculului furnizează putere roților și diferențialului printr-un arbore de antrenare. Se transformă pentru a transmite acel cuplu și putere, astfel încât, în mod natural, o îndoire în ea poate duce la vibrații severe pe măsură ce mașina accelerează.

Suporturi Motor

puteți înțelege scopul acestor părți din nume. Suporturile motorului țin cadrul și motorul împreună. Când mașina este turată, motorul se mișcă o cantitate semnificativă, deci este esențial să aveți suporturi funcționale pentru a menține mișcările și vibrațiile în exces.

mașina vibrează atunci când accelerează: cauze frecvente

unul dintre principalele motive pentru care vibrațiile dintr-o mașină sunt atât de enervante este că problema este adesea greu de detectat. Va trebui să parcurgeți fiecare simptom și partea aferentă acestuia pentru a descifra ce se întâmplă cu vehiculul dvs. Acestea sunt unele dintre cele mai frecvente cauze ale mașinilor care vibrează atunci când sunt accelerate.

Mașina Vibrează La Accelerare: Îmbinările CV interioare proaste

îmbinările CV pot fi găsite aproape de capătul fiecărei axe și vin atât cu îmbinări interioare, cât și exterioare. Când cel interior este deteriorat pentru a începe să se deterioreze, mașina începe să vibreze sub accelerație aspră. Pe măsură ce situația se înrăutățește, vibrațiile minime se transformă în shake – uri violente-dacă sunt sub sarcină.

dacă există o ruptură în cizma articulației, articulațiile CV încep să lovească. Murdăria sau acumularea de apă în interiorul portbagajului o deteriorează și poluează lubrifierea care protejează canelurile din interior.

din cauza lipsei de lubrifiere corespunzătoare, contactul metalic cu metalul provoacă încet defecțiuni. Această problemă poate fi rezolvată numai prin înlocuirea articulației CV.

mașina vibrează la accelerare: suporturile motorului rupte

după cum am menționat anterior, suportul motorului este responsabil pentru menținerea fizică a motorului pe cadru. Un alt scop este reducerea sau amortizarea vibrațiilor motorului, astfel încât o agitare constantă să nu sune prin mașină atunci când funcționează.

suporturile motorului au o construcție din material dur din cauciuc care le permite să absoarbă vibrațiile. Dacă o montare a motorului este ruptă sau deteriorată, nu numai că vibrația devine prea mare pentru a fi manipulată, dar poate, de asemenea, să se alinieze greșit și, în cele din urmă, să rupă alte părți ale motorului, deoarece motorul nu este poziționat corect.

o montare a motorului deteriorată poate fi resimțită la ralanti, cu toate acestea, agitarea este mai evidentă la accelerarea vehiculului, deoarece motorul trebuie să funcționeze mai greu. Schimbarea unui suport motor deteriorat poate rezolva această problemă. Este important să rețineți că, dacă un suport motor este deteriorat, celelalte suporturi vor suporta sarcina suplimentară și cel mai probabil vor eșua la un moment dat.

mașina vibrează la accelerare: anvelope neechilibrate

ați instalat recent anvelope noi în mașinile dvs. și nu vă puteți opri să admirați cât de elegante arată acum? Schimbarea a adus, de asemenea, o agitare frustrantă atunci când conduceți mașina? Acest lucru ar putea fi rezultatul unor anvelope nealiniate. O anvelopă montată pe o roată nu are aceeași greutate distribuită până la capăt.

pentru a rezolva acest lucru, un instalator de anvelope montează ansamblul roată/anvelopă pe o mașină de echilibrare înainte de a lipi greutăți mici ale roților pe jantă în anumite locații pentru a fixa echilibrul. Când anvelopa se întoarce, chiar și cele mai mici dezechilibre de greutate vor crea o vibrație.

când anvelopa se rotește mult mai repede la viteze mai mari, vibrațiile sunt mult mai vizibile. Volanul se poate agita. Dacă mașina vibrează în ciuda faptului că are o viteză constantă, dar se înrăutățește cu viteze mai mari, anvelopele dezechilibrate sunt motivul. Acestea fiind spuse, este de asemenea posibil ca o greutate a roții adezive să cadă. Adu-ți mașina înapoi la magazin și roagă-i să reechilibreze anvelopele; asta ar trebui să rezolve problemele.

Mașina Vibrează La Accelerare: Loose Lug nuci

loose lug nuci sunt una dintre cele mai frecvente probleme într-o mașină, și este alarmant de comună. Piulițele de fixare necorespunzătoare se slăbesc în timp, oferind roților o oscilație nedorită atunci când conduceți. Când accelerați, ați simți că mașina se agită.

dacă sunt lăsate nesupravegheate, aceste piulițe se vor desface complet și roata s-ar putea să cadă la mijlocul acționării. Este suficient să spun, nimeni nu vrea asta pe drum. Cea mai bună modalitate de a evita această problemă este prin utilizarea dimensiunii corecte a piuliței și asigurarea că acestea sunt asigurate corespunzător în timpul fiecărei întrețineri de rutină.

pentru a vă asigura că mașina dvs. nu suferă de probleme cu piulițele libere, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge fiecare piuliță la specificațiile necesare din fabrică. Pentru persoanele care nu dețin o cheie dinamometrică, alternativele viabile sunt fie un fier de călcat pentru anvelope, fie o cheie obișnuită cu piuliță.

mașina vibrează la accelerare: arborele de antrenare îndoit

dacă mașina dvs. are o tracțiune cu roți din spate (RWD), arborele de antrenare (numit și arborele elicei) furnizează energie punții spate de la motor. Astfel, un arbore de antrenare ușor deteriorat sau îndoit (iată cum să verificați unul) va face ca mașina să se agite atunci când accelerează la viteze mai mici.

deoarece un arbore de antrenare nu poate fi reparat, înlocuirea este singura opțiune.

mașina vibrează la accelerare: ax îndoit

conducerea mașinii peste o bordură, o piatră mare sau denivelări, ar putea exista unele daune în interior pe care nu le puteți vedea. Doar pentru că daunele nu sunt vizibile, nu înseamnă că nu există deloc. Incidentul ar putea îndoi cu ușurință axul dvs., ceea ce este o problemă serioasă.

veți începe să experimentați vibrații atunci când mergeți cu mașina, ceea ce se agravează atunci când o accelerați. La fel ca arborele de antrenare, și această parte trebuie înlocuită pentru a evita deteriorarea suplimentară a mașinii.

mașina vibrează la accelerare: etrierul de frână blocat

un etrier de frână defect poate provoca vibrații prin mașină. În această situație specifică, volanul va începe să vibreze odată ce mașina ajunge la aproximativ 40 până la 50 de mile pe oră. Pe măsură ce mașina accelerează și continuă să atingă viteze mai mari, agitarea se va agrava. Și când opriți în cele din urmă mașina, veți observa un miros arzător din vehiculul dvs.

dacă bănuiți că un etrier de frână rupt sau blocat, problema ar trebui să fie ușor de confirmat datorită mirosului. Va trebui să examinați toate părțile sistemului de frânare, acordând o atenție deosebită diapozitivelor etrierului, pistonului și șurubului.

de cele mai multe ori puteți scăpa prin curățarea și re-ungerea componentelor, dar dacă piesa a eșuat, va trebui înlocuită.

Mașina Vibrează La Accelerare: Furtun de vid deconectat sau rupt

o altă problemă obișnuită care provoacă bâlbâială severă sau agitare a unei mașini atunci când este condusă. Dacă o casă de vid dezvoltă o scurgere de aer sau se deconectează din cauza unei mici rupturi, inadecvarea presiunii aerului poate duce la o comunicare greșită cu senzorii. Drept urmare, mașina dvs. poate să se întoarcă, să rateze, să piardă puterea sau să prezinte alte probleme în care motorul nu funcționează fără probleme.

verificați toate furtunurile pentru a vă asigura că sunt legate corect și că nu au fisuri sau rupturi în ele. S-ar putea să fie nevoie să reatașați unele dintre furtunuri; folosiți o clemă mică pentru asta.

la mașinile cu turbocompresor, este mai probabil ca furtunurile de vid să se deconecteze. Înlocuirea lor cu furtunuri de silicon mai puternice este printre cele mai comune soluții permanente.

mașina vibrează la accelerare: bujiile uzate sau murdare

bujiile murdare sau murdare pot face ca motorul să rateze. Problema este cea mai proeminentă atunci când mașina este oprită, dar este posibil să experimentați și tremurături în mașină atunci când o accelerați.

dacă nu vă puteți aminti ultima dată când ați schimbat bujiile, acesta este un semn că ar trebui să o faceți acum. Dacă scoateți unul și observați o acumulare întunecată pe vârf, este posibil ca aproape toate bujiile să fie deteriorate.

mașina vibrează la accelerare: mai multe cauze

deși este mai puțin probabil ca greutățile roților lipsă sau slăbite, acumularea de zăpadă în partea din spate a roții, ceva plastic sau gudron înfășurat pe o axă sau arbore de antrenare poate provoca vibrații atunci când conduceți. Și chiar mai mult, motive neobișnuite sunt amortizoarele arborelui cotit deteriorate sau suporturile motorului prăbușite.

ca soluție, curățați cu atenție acumularea de zăpadă pe roată, răzuiți gudronul sau tăiați acoperirea din plastic. Dacă există o greutate liberă a roții, trebuie să reechilibrați anvelopele la un atelier de reparații. Lăsați amortizorul și problemele de montare a motorului unui profesionist certificat.

Când Se Agită O Mașină Și Cum Poate Fi Legată De Simptome?

vibrațiile dintr-o mașină nu apar doar atunci când o accelerați. În funcție de momentul în care începe agitarea, diferite părți ale mașinii prezintă semne de deteriorare. Iată cum puteți diagnostica corect fiecare.

mașina vibrează la ralanti

dacă motorul nu funcționează corect, mașina se va agita chiar și la ralanti. Pe baza cauzei particulare, unele vibrații pot fi mai severe. De asemenea, s-ar putea să simțiți sau să observați că RPM (rotații pe minut) se schimbă aleatoriu. Datorită turațiilor mai mici ale motorului și a sarcinii mai mari a motorului, ralanti dur este, în general, mai evident în treapta de viteză „Drive” atunci când stați la o lumină roșie.

în funcție de cât de gravă este problema, este posibil să aveți, de asemenea, reaprindere sau stagnare.

soluție

un motor cu ralanti neted indică faptul că combustibilul, amestecul aer-combustibil, sistemele de emisie și aprinderea motorului funcționează perfect. Dacă nu este cazul:

• inspectați și schimbați orice supapă PCV murdară și filtru de aer care pot priva motorul de combustibil sau aer.
• verificați dacă există scurgeri de vid
• schimbați bujiile de lucru, bobinele de aprindere deteriorate sau defecte, capacul distribuitorului sau firele de aprindere – toate în stil DIY fixabil.

injectoarele de combustibil înfundate sau un filtru de combustibil contaminat pot fi, de asemenea, motivul din spatele agitării și ralantiului dur. Încercați să schimbați filtrul de combustibil și aplicați tratamentul de curățare a injectorului de combustibil pe rezervorul de combustibil. Filtrele sunt ușor de schimbat și de obicei ieftine. Consultați manualul de utilizare și asigurați-vă că schimbați bujiile și filtrele la intervalele recomandate furnizate de producător. Dacă acest lucru nu rezolvă vibrația, poate fi timpul să vă aduceți mașina la atelierul local de reparații.

pe accelerație

în plus față de motivele menționate mai sus, care face o masina vibreze pe accelerație, lichid de transmisie automată scăzut, sau ATF poate provoca vehiculului să se cutremure. Verificați dacă CEL (verificați lumina motorului) este aprins când mașina vibrează la accelerare. Dacă lumina este aprinsă, înseamnă probabil că o componentă mecanică eșuată, murdară sau slabă sau un senzor de motor transmite date intermitente sau întâmplătoare către computerul mașinii (ECM).

soluție

• trageți pe dreapta și verificați dacă mașina dvs. poate conduce în siguranță
• verificați nivelul lichidului cilindrului principal al ambreiajului și al transmisiei automate. Manualul de utilizare al mașinii dvs. vă va spune unde se află cilindrul principal al ambreiajului și joja de transmisie și ce fluide speciale necesită modelul, marca și anul vehiculului dvs.
• efectuați o examinare vizuală sub capotă dacă CEL este pornit. Căutați fire, conectori electrici sau furtunuri crăpate, deteriorate sau slăbite.
• opriți conducerea autovehiculului dacă CEL clipește la un moment dat. Acest senzor indică probleme majore ale trenului de rulare. Când ECM detectează o problemă, acesta pune vehiculul în” mod acasă Limp”, o setare care scade foarte mult puterea motorului și vă permite să conduceți mașina la un atelier de reparații.
• se bazează pe bunul simț. Dacă nu puteți naviga în siguranță la un atelier de reparații, solicitați un serviciu de remorcare.

în timp ce conduceți

dacă mașina dvs. vibrează atunci când accelerează în timpul conducerii, atunci roțile și anvelopele ar putea cauza și problema.

roțile și anvelopele

anvelopele deteriorate, uzate, supra/subumflate sau nealiniate pot provoca agitare sau vibrații la viteze medii până la rapide. Putem observa câteva cauze comune pentru acest lucru. O roată crăpată sau de aerisire sau o anvelopă deteriorată va face ca mașina să se agite.

soluție

• verificați presiunea în anvelope. Anvelopele sub sau supra-umflate se supraîncălzesc rapid și se uzează anormal, ducând la vibrații de viteză mică și mare. Verificați anvelopele mașinii dvs. pentru umflături și deteriorări ale peretelui lateral, împreună cu uzura pe mijlocul sau marginile anvelopelor.
• cereți Centrului de service pentru anvelope să rotească și să echilibreze roțile și anvelopele de pe mașina dvs. Verificarea unei piese de suspensie îndoită sau uzată sau a unei alinieri dezechilibrate a roților nu sunt motivele care stau la baza uzurii neregulate a anvelopelor (pene, scalloping, ventuze).
• întreținerea de bază a anvelopelor ar trebui să facă parte din programul tuturor. Ridicați manometre de aer și manometre de adâncime a benzii de rulare online. Le puteți găsi chiar și la magazinele locale de piese auto. Schimbați orice anvelopă cu o bandă de rulare care vine la 4/32 ” și sub.

osiile, suspensiile și lagărele butucului

piesele de suspensie deteriorate, uzate sau slăbite (îmbinări cu bile, capete de bielă, bucșe, elemente de montare), îmbinările cu viteză constantă (CV) sau lagărele butucului roții vor provoca vibrații și agitare la orice viteză. Ele sunt mai vizibile atunci când călătoriți la viteze reduse și când roțile sunt rotite complet. Un rulment al butucului de antrenare uzat sau îndoit, o axă sau un arbore de antrenare nealiniat poate fi motivul din spatele unei mașini care vibrează la accelerare.

soluție

• verificați dacă există rupturi sau tăieturi în garniturile „portbagajului” din cauciuc ale articulației CV. Dacă apa intră în sigiliul articulației CV rupte, aceasta va deteriora rapid articulația, provocând agitare și măcinare.
• piesele de suspensie deteriorate sau uzate, rulmenții butucului roții sau roțile pot duce la uzura anormală a benzii de rulare a anvelopelor, făcând mașina să se agite. Aceste daune pot fi rezultatul unui accident sau doar o simplă coliziune împotriva unei borduri.
• când aveți îndoieli, obțineți un atelier de reparații pentru a inspecta problemele și a plăti pentru a le remedia corect.

la oprirea

frânele ar putea provoca vibrații atunci când opriți. Asigurați-vă că pentru a avea o privire.

frâne

dacă mașina vibrează numai atunci când este oprită, sistemul de frânare este probabil infractorul. Problemele obișnuite includ plăcuțele de frână libere, contaminate sau uzate, precum și rotoarele cu disc crăpate sau deformate. Supraîncălzirea poate provoca deformarea rotorului. Etrierul de frână corodat/ruginit sau conducerea dură forțează plăcuțele de frână să se ciocnească de rotoare atunci când se mișcă.

soluție

• înlocuiți rotoarele și plăcuțele – poate fi un proiect DIY. Cu toate acestea, reparațiile precum etrierele și hardware-ul de frână sunt cel mai bine lăsate profesioniștilor.

Cât De Grave Sau Periculoase Sunt Aceste Probleme?

nu există nicio modalitate de a îndulci acest lucru: dacă continuați să ignorați simptomele menționate mai sus și conduceți mașina așa cum ați face în mod normal, în ciuda bâlbâielii, există șanse foarte mari să provocați un accident. Nu numai că vă puneți în pericol, dar puteți răni grav un pieton.

chiar și o anvelopă neechilibrată poate provoca pericole de siguranță cu vehiculul dvs. și poate face dificilă controlul la viteze mai mari.

Cât Costă Repararea Vibrațiilor?

dacă aveți noroc, motivul pentru care mașina dvs. vibrează atunci când accelerează va fi ceva simplu, cum ar fi o anvelopă care necesită echilibrare. Probleme de acest gen pot fi rezolvate ieftin și ușor, mai ales dacă atelierul de reparații oferă servicii extinse pentru tot ceea ce cumpărați la locația lor. Amintiți-vă că aceste costuri sunt estimate numai din costurile medii. Experiențele tind să difere foarte mult, deci considerați acest lucru un punct de plecare.

în ceea ce privește toate celelalte probleme, costurile de service vor arăta cam așa:

articulații CV

din păcate, schimbarea articulațiilor CV este o afacere scumpă, indiferent de mașină. O articulație CV de bază rulează uneori între 400 și 500 USD, iar costurile forței de muncă vor conduce prețul total mult mai mare. Așteptați-vă să cheltuiți oriunde între 500 și 1.000 USD pentru a schimba articulația CV a mașinii. Înmulțiți acest lucru cu orice număr de articulații CV trebuie înlocuite (dacă este necesar).

arbore de antrenare

dacă aveți noroc, veți putea să o numiți o zi cheltuind între 500 și 1.000 USD pentru înlocuirea arborelui de antrenare. Inutil să spun că este o reparație scumpă.

motor Mounts

nu este cel mai rău din lot. Schimbarea suporturilor motorului poate rula între 200 și 600 USD, chiar mai mult în unele modele și ani de model.

frâne

este dificil de cuie în jos un preț pentru înlocuirea frânei ca mai multe piese ar putea fi responsabil pentru defecțiunea. Remedierea poate fi la fel de scumpă ca o înlocuire a etrierului – capabilă să ajungă până la 800 USD sau la fel de simplă ca înlocuirea plăcuțelor de frână.

anvelope

în unele cazuri, puteți obține anvelopele echilibrate gratuit. Magazinele de anvelope oferă ocazional Rotații Gratuite și echilibrare pentru produsele cumpărate acolo. Dar dacă ajungi să plătești pentru slujbă, ar trebui să coste mai puțin de 20 de dolari.

Puteți Efectua Reparațiile Singur?

categoric! Puteți efectua reparațiile cu un singur lucru în minte: unele dintre aceste remedieri se află la capătul mai complex al spectrului – ca să nu mai vorbim de consumatoare de timp. Nu puteți lucra pe stradă, așa că veți avea nevoie de un loc dedicat pentru reparații, cum ar fi un garaj.

înainte de a vă scufunda în oricare dintre aceste probleme, asigurați-vă că aveți manualul de întreținere în apropiere, astfel încât să puteți obține detalii specifice despre mașina dvs.

concluzie

pe scurt, când mașina dvs. vibrează la accelerare, trebuie să verificați acest lucru (sau să îl verificați singur) cât mai curând posibil. În caz contrar, poate exacerba situația și poate deveni o reparație mai scumpă.

instrumente aprobate

aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru fixarea mașinii dvs. acasă.