Derulați în jos pentru instrucțiunile mele de montare stabilizator rulotă pas cu pas, completate cu fotografii care documentează fiecare etapă a procesului, în timp ce montez un stabilizator rulotă stronghold în rulotă.
Caravana snaking prevenirea
în iunie ne-am îndreptat în jos la Cornwall în nostru Compass Echo 2 dana Caravana. Micul Compass Ușor Echo cântărește doar 650 kg (MRO), iar mașina noastră, care este un motor diesel PT Cruiser de 2,2 L, remorchează cu ușurință Caravana. Cu toate acestea, pe un cuplu de ocazii în timp ce de conducere pe autostrada am experimentat unele snaking, care este o experiență neplăcută și este sigur de a pune fluturi în stomac. Caravana și mașina au fost încărcate corect și am fost călătoresc la o viteză sigură, dar încă sa întâmplat. Așa că am decis acolo și apoi că atunci când am ajuns acasă am fost de gând să se potrivească un stabilizator rulotă.
în principiu sunt disponibile două tipuri diferite de stabilizatoare pentru rulote…
stabilizatorul integral al cârligului de remorcare
acestea devin parte a cârligului de remorcare pentru rulote, precum stabilizatorul AL-KO. Aceste tipuri de stabilizatori sunt montate standard la majoritatea rulotelor mai noi. Acestea funcționează având două tampoane mici de frecare în interiorul cârligului de remorcare. Care, atunci când o pârghie este angajată, prinde mingea de remorcare. Pentru ca acest tip de stabilizator să funcționeze, mingea de remorcare trebuie să fie complet fără grăsime și uscată. Caravana noastră are un șasiu AL-KO, astfel încât montarea unui stabilizator AL-KO a fost posibilă. Cu toate acestea, după ce m-am gândit puțin, am decis împotriva acestui tip de stabilizator. Principalul motiv fiind că cele două tampoane de frecare din interiorul cârligului de remorcare sunt mici și au doar o cantitate limitată de suprafață pentru a prinde mingea de remorcare.
stabilizatorul de tip lamă
aceste tipuri de stabilizatori există de ani de zile. Au un suport montat în spatele mingii de remorcare a barei de remorcare a vehiculului de remorcare și un suport montat pe șasiul rulotei. Apoi, un braț cu lamă/arc, care este prevăzut cu două plăcuțe de frecare, leagă cele două paranteze. Când Caravana încearcă să se deplaseze dintr-o parte în alta, lama rezistă acestei mișcări și amortizează orice șerpuire.
îmi place designul acestui tip de stabilizator și am avut o experiență pozitivă folosind unul, așa că am decis să cumpăr. Deși nu sunt la fel de convenabile de utilizat ca și stabilizatorul integral de remorcare, personal cred că fac o treabă mai eficientă, deoarece tampoanele de frecare au un diametru mult mai mare (4 inci). De asemenea, faptul că lama este atașată la vehiculul de remorcare și șasiul rulotei, va crea (în mintea mea) o acțiune de amortizare mai stabilă și mai eficientă.
așa că am cumpărat un stabilizator de rulote Stronghold SH5492. Vă voi arăta acum fiecare pas al procedurii de montare.
instrucțiuni de montare a stabilizatorului rulotei
Pasul 1:
primul lucru de făcut a fost să scoateți bila de remorcare din mașină.
Pasul 2:
în continuare, suportul de remorcare trebuie montat între bila de remorcare și bara de remorcare (înlocuind șuruburile de remorcare existente cu șuruburi puțin mai lungi datorită grosimii adăugate a consolei).
Pasul 3:
apoi, am montat temporar unitatea lamei / plăcuței de frecare…
…la suportul barei de remorcare pentru a verifica dacă plăcuțele de frecare au fost ajustate la forța corectă. Instrucțiunile de montare specifică faptul că, cu lama montată pe suportul barei de remorcare și maneta de blocare a plăcuței de frecare apăsată în jos…
…ar trebui să fie nevoie de aproximativ 30 kg de forță pentru a mișca lama lateral. Așa că am folosit niște cântare de cântărire pentru a împinge lama până când se mișca. Lectura pe care am primit-o a fost puțin peste 22 kg.
după cum puteți vedea am nevoie pentru a crește forța de 8 kg. Tot ce era necesar pentru a face acest lucru a fost să strângeți ușor piulița de 19 mm pe partea inferioară a unității lamei/plăcuței de frecare.
acum, că e mai mult ca ea!
Pasul 4:
următoarea lucrare a fost scoaterea capotei șasiului din fibră de sticlă de pe rulotă.
aceasta a fost o treabă simplă și a necesitat doar desfacerea și scoaterea a cinci șuruburi.
privind din partea din față a rulotei. Suportul șasiului stabilizatorului va fi montat pe partea stângă.
Pasul 5:
acum este momentul să montați suportul șasiului.
când este montat corect, suportul șasiului trebuie poziționat astfel încât atunci când lama este montată pe bara de remorcare și este în stare relaxată (netensionată), capătul suportului trebuie să fie la aproximativ 20 mm deasupra lamei și între 100 mm și 150 mm de la capătul lamei. Ei bine, acest lucru este atunci când am avut o problemă. Pentru a face acest lucru, suportul șasiului trebuia să fie atât de departe încât piulițele să obstrucționeze frâna de mână chiar și cu șuruburile tăiate mai scurte.
deci, ceea ce trebuia să fac era să rotesc șuruburile în jurul valorii de 180 de grade, astfel încât capetele șuruburilor să fie în interior. Acest lucru a permis parantezei să se deplaseze mai departe.
Pasul 6:
acum aș putea poziționa corect suportul șasiului.
Pasul 7:
cu lama amplasată pe suportul șasiului și suportul așezat vertical, lama nu a stat plată în carcasa din nailon.
instrucțiunile de montare a stabilizatorului rulotei nu au menționat nimic despre acest lucru. Cu toate acestea, nu mi-a plăcut cum arăta, deoarece lama nu era în contact cu toată carcasa din nailon. Așa că am decis să înclin suportul șasiului, astfel încât să fie…
..în acest fel Lama a avut contact complet cu carcasa.
Pasul 8:
cu suportul șasiului în poziția corectă, toate cele trei șuruburi ar putea fi apoi strânse și șuruburile tăiate mai scurte, astfel încât să nu murdărească carcasa șasiului din fibră de sticlă.
o cantitate de vopsea argintie la capătul fiecărui șurub ar trebui să ajute la prevenirea ruginii.
după cum puteți vedea din această imagine. Cu șuruburile strânse complet, acum există suficient spațiu pentru ca frâna de mână să funcționeze.
Pasul 9:
ultima lucrare a fost de a re-monta caravanele din fibră de sticlă și de a atașa lama stabilizatorului la bara de remorcare, trecând brațul mic de la capătul plăcuței de frecare a unității de lamă prin suportul de remorcare…
… apoi strângeți șurubul de fixare împotriva tăieturii din Braț.
celălalt capăt al lamei este apoi ridicat și pe suportul șasiului…
…înainte de a apăsa în cele din urmă maneta plăcuței de frecare.
și asta este. Durează doar câteva minute pentru a atașa și elimina.
îmi place foarte mult modul în care arată stabilizatorul, nu din punct de vedere estetic, ci din punct de vedere mecanic/tehnic – se pare că va fi eficient. Ne vom îndrepta înapoi spre Cornwall la începutul lunii septembrie (o unitate de 6 1/2 oră) și mă simt destul de încrezător că nu vor mai fi ‘fluturi în stomac’ momente de data aceasta!
sper ca aceste instrucțiuni de montare a stabilizatorului rulotei să vă ajute în montarea stabilizatorului!
dacă v-a plăcut această postare, atunci de ce să nu consultați categoria noastră de trucuri pentru rulote & pentru încărcări mai multe sfaturi utile!