acest articol a fost publicat inițial pe UnderHoodService.com.
când verificați lichidul de răcire și lichidul pare maroniu sau lăptos, este probabil ca lichidul de răcire să fie contaminat cu ulei de motor.
principalul simptom al uleiului din lichidul de răcire
cel mai frecvent simptom vizual al unei scurgeri care se întâmplă de ceva vreme este un nămol lăptos maro în lichidul de răcire. În primele etape ale unei scurgeri, poate exista doar un luciu uleios deasupra lichidului de răcire. Dacă proprietarul a ratat aceste simptome, este posibil ca mașina să se fi supraîncălzit.
dacă lichidul de răcire este contaminat cu ulei, va trebui să fie spălat și înlocuit. Cauza principală a problemei va trebui, de asemenea, reparată. Iată cele două cauze cele mai frecvente ale uleiului din lichidul de răcire:
o garnitură de cap suflată
când o garnitură de cap eșuează, uleiul se poate scurge în pasajele de răcire și apoi poate ajunge în lichidul de răcire. Acest lucru are ca rezultat nămolul brun care poate fi văzut în partea superioară a radiatorului și rezervorul de lichid de răcire. Lichidul de răcire se poate scurge și în camera de ardere. Acest lucru va duce la un nor alb de evacuare dulce mirositoare.
o garnitură de cap suflată poate fi verificată cu un test de compresie. Dacă garnitura capului este proastă, este posibil să fie necesare mai multe reparații:
- garnitura capului, desigur, va trebui înlocuită.
- întregul sistem de răcire va trebui spălat.
- radiatorul și pompa de apă trebuie inspectate pentru scurgeri sau deteriorări. (Uleiul rece este mai gros decât apa. Împingerea uleiului rece prin radiator și pompa de apă le poate deteriora.)
un răcitor de ulei defect
răcitoarele de ulei nu sunt foarte frecvente la vehiculele cu motor pe benzină. Dar motoarele turbo le au de obicei. Dacă răcitorul de ulei se scurge, principalul simptom este uleiul din lichidul de răcire. Acest lucru poate determina mulți oameni să creadă că garnitura capului este suflată. Cu toate acestea, o garnitură de cap suflată afectează de obicei performanța motorului. Dacă răcitorul de ulei se scurge, motorul va funcționa în continuare normal.
din fericire pentru client, un răcitor de ulei care se scurge este o reparație mult mai puțin costisitoare. Răcitorul de ulei și garnitura acestuia vor trebui înlocuite. Și sistemul de răcire va trebui să fie spălat și reumplut.
o altă problemă a lichidului de răcire – un răcitor de transmisie cu scurgeri
multe mașini cu transmisie automată au un răcitor pentru fluidul de transmisie. Adesea, răcitorul de transmisie face parte din radiator. Se pot dezvolta fisuri între radiator și răcitor care permit amestecarea fluidului de transmisie în lichidul de răcire. Acest lucru face ca lichidul de răcire să fie roz și spumos. Vestea proastă este că lichidul de răcire se poate îndrepta spre transmisie. Acest lucru poate deteriora transmisia până la punctul în care trebuie înlocuită.
ne-ar plăcea să aud feedback-ul dumneavoastră! Contact pentru a vă împărtăși gândurile!