Câte iPhone-uri face Apple pe zi? Va sufla mintea ta…

Apple vinde o mulțime de iPhone-uri. Dar câte iPhone-uri produce Apple pe zi? Să aruncăm o privire și să aflăm…

în 2019, Apple a mutat 70,7 milioane de iPhone-uri într-un singur trimestru (adică doar trei luni, FYI). Aceasta este o cifră uriașă, aproape prea mare pentru a fi vizualizată. Și Apple face aceste numere în fiecare trimestru, dă sau ia câteva puncte procentuale.

Deci, cum o companie ca Apple ține pasul cu cererea? iPhone-urile sunt dispozitive destul de complexe de fabricat; nu e ca și cum ai plonk doar câteva biți și piese împreună și aveți un telefon de lucru. Procesul de fabricație este incredibil de complicat, cu mai mulți pași pentru fiecare telefon.

iPhone-urile Apple sunt fabricate în China, la FOXCONN. Apple furnizează componente de la peste 200 de furnizori individuali pentru fiecare iPhone. Și asta înainte de a ajunge la punerea fizică a telefonului împreună pe linia de asamblare. În mod colectiv, de la început până la sfârșit, există 400 de pași individuali care intră în realizarea unui iPhone complet.

Foxconn poate Produce 500.000 de iPhone-uri pe zi

Foxconn, o companie taiwaneză care operează din Zhengzhou în China, este una dintre cele mai sofisticate fabrici de pe planetă. Acoperind 2,2 mile pătrate, Foxconn are în jur de 350.000 de oameni care lucrează în fabrica sa în orice zi. Iar salariul mediu este de 1,90 USD pe oră.

Foxconn folosește oameni și mașini în tandem pentru a construi iPhone – ul Apple și în orice zi fabrica poate produce 500.000 de iPhone-uri pe zi-sau 350 de iPhone-uri noi pe minut. Deci, în timp ce iPhone-ul Apple este proiectat în California, nașterea telefonului în mână chiar acum a avut loc la mii de kilometri distanță în China.

fiecare iPhone finalizat, odată construit, este depozitat într-o cutie albă din fibră de sticlă, potrivit New York Times, și este apoi înfășurat și pus pe un palet, unde este apoi preluat de un camion și dus la fabrica de ambalaje, unde telefoanele sunt plasate în cutiile albe iconice ale Apple.

odată ce toate cele de mai sus sunt complete, Foxconn vinde iphone-urile către Apple, care, la rândul său, vinde iphone-urile finalizate afiliaților săi. Cu toate acestea, acest ultim aspect al procesului permite Apple să economisească miliarde din impozite.

ca punct final de asamblare pentru iPhone, China servește și ca punct de plecare pentru strategia fiscală globală Apple. În Zhengzhou, adesea în facilitatea vamală, Foxconn vinde iphone-urile finalizate către Apple, care la rândul lor le revinde afiliaților Apple din întreaga lume.

procesul, dintre care majoritatea se desfășoară electronic, permite Apple să aloce o parte din profiturile sale unei filiale din Irlanda, o locație avantajoasă din punct de vedere fiscal. Sistemul nu este unic pentru China – NYT

cum ajung iPhone-urile din China în Statele Unite

din cauza popularității iPhone-ului Apple, companiile de transport maritim au fost nevoite să regândească modul în care aduc iPhone-urile din China înapoi în Statele Unite. Pe vremuri, când computerele erau cel mai popular produs electronic de consum, transporturile erau efectuate de nave în interiorul containerelor de transport.

dar din cauza popularității și a cererii pentru iPhone, a trebuit să se schimbe. Apple folosește acum o flotă de Boeing 747 pentru a-și aduce iPhone-urile înapoi în SUA. Și nici nu este doar un cuplu, frecvența mare a transporturilor a necesitat ca Aeroportul Zhengzhou, situat la trei mile de fabrica Foxconn, să fie complet reamenajat pentru o capacitate mai mare.

Apple a trecut la avioane, deoarece este mai rapid și mai ieftin decât utilizarea navelor și a containerelor de transport. Un singur Boeing 747 poate zbura peste 150.000 de iPhone-uri din China în Statele Unite într-o zi, în timp ce o barcă va dura săptămâni pentru a face aceeași călătorie. O barcă poate lua mai multe telefoane, dar diferența de timp înseamnă că transportul este mai rapid în general.

Apple folosește UPS, FedEx și alți transportatori de marfă pentru a-și zbura iPhone-urile din China în SUA. Odată ce iPhone-urile sunt în aer, avioanele se opresc mai întâi la Anchorage, unde se realimentează înainte de a-și încheia călătoria la Louisville, care este unul dintre principalele hub-uri logistice Apple. De aici, iPhone-urile sunt apoi distribuite magazinelor Apple și afiliaților săi.

Richard Goodwin lucrează ca jurnalist tehnic de peste 10 ani. El este editorul și proprietarul KnowYourMobile.

Abonați-vă la actualizări dezabonați-vă de la actualizări