aveți o barcă pe remorcă, dar căutați să vă lărgiți orizonturile? Navigarea în jurul lumii este o experiență de deschidere a ochilor, indiferent dacă o faceți pe o barcă cu pânze sau pe o barcă cu motor.
cât timp să navighezi în jurul lumii? Navigarea în jurul lumii durează aproximativ 15 luni cu un traseu simplu, până la câțiva ani dacă doriți să încetiniți și mai mult lucrurile și să absorbiți experiența. Poate dura chiar și până la 10 ani, totul în funcție de cât timp aveți.
rețineți că 15 luni vă oferă în continuare timp și flexibilitate considerabile pentru vizitarea obiectivelor turistice, iar orice modificare semnificativă a scalei de timp va adăuga un an întreg călătoriei dvs. De exemplu, popularul world ARC rally durează 15 luni.
cu toate acestea, circumnavigarea pentru o perioadă mai lungă de timp (3+ ani) vă oferă mult mai mult timp pentru a absorbi experiența și a nu grăbi lucrurile. Abaterea de la o circumnavigație de 15 luni poate adăuga un an întreg călătoriei dvs. din cauza anotimpurilor de furtună pe care trebuie să le evitați în timp ce navigați. Navigatorii experimentați îi pot depăși, iar dacă înveți de la ei, atunci ai putea să o faci și tu.
cuprins
- cât timp să navighezi în jurul lumii – rute
- Cost pentru a naviga în jurul lumii
- cel mai rapid timp pentru circumnavigație
- curse pentru a naviga în jurul lumii
- cele mai bune bărci pentru a naviga în jurul lumii
- navigați în jurul lumii Solo sau Alăturați-vă unui miting?
- cum să câștigi experiență și să navighezi în jurul lumii?
- Sfaturi pentru a naviga în jurul lumii
puteți să vă creați propriul traseu sau să navigați pe rutele deja populare și cunoscute. Majoritatea rutelor de circumnavigație sunt aceleași și din motive întemeiate.
în principal este din cauza vânturilor tradiționale, care sunt vânturile de-a lungul ecuatorului pe care toată lumea le urmează. Aceste vânturi suflă în principal din nord-est în emisfera nordică și din sud-est în emisfera sudică. Navigarea acestor vânturi înseamnă trecerea prin climă mai caldă și navigarea în vânt.
vânturile tradiționale merg de-a lungul ecuatorului în aceeași direcție pe ambele părți ale emisferei. Acest lucru se datorează faptului că în emisfera nordică vânturile circulă în sensul acelor de ceasornic, iar în emisfera sudică circulă în sens invers acelor de ceasornic. Deci, acest lucru îi face pe amândoi să circule de la est la vest atunci când se uită la o hartă.
un traseu tipic spre est merge astfel:
- să presupunem că începeți din America Centrală,
- urmați vânturile comerciale peste Pacificul de Sud,
- apoi la nord de Australia,
- peste Oceanul Indian,
- în jurul Africii de Sud sau prin Marea Mediterană,
- și înapoi peste Oceanul Atlantic.
când planificați rutele din întreaga lume, rețineți: furtunile tropicale pe care trebuie să le evitați și zonele de piraterie din cauza siguranței și pentru că este posibil ca asigurarea să nu acopere acele zone.
Iată un exemplu de traseu de circumnavigație de 15 luni prin luni:
- plecând din Panama la începutul lunii februarie
- ajungând în Polinezia franceză pe măsură ce sezonul ciclonului se învârte la sfârșitul lunii martie
- apoi prin zona Ciclonului și oprindu-se de-a lungul drumului pentru a ajunge în Africa de Sud la începutul lunii noiembrie, înainte de începerea următorului sezon de furtuni din Oceanul Indian
- traversând Atlanticul de Sud la mijlocul lunii ianuarie
- care este suficient de devreme pentru a ajunge în Caraibe și a pleca înainte de începerea sezonului său de uragane în iunie.
vedeți câteva exemple de oameni care navighează în jurul lumii.
orice oprire notabilă adaugă un an traseului de circumnavigație din cauza anotimpurilor meteorologice și a furtunilor. Pentru a naviga un pic mai mult, poate în Pacificul de Sud, ai putea petrece vara în Noua Zeelandă (decembrie – aprilie) și apoi ai avea câteva luni în plus în Pacificul de Sud.
costurile lunare pentru a naviga în jurul lumii variază de la 1000 USD la 3000 USD pe lună, plus orice alte reparații sau costuri de urgență. Dacă vă opriți mult pentru a ieși în fiecare oraș, adăugați încă 500-1000 USD. Două costuri fixe majore includ: Costul bărcii de 30.000 USD + și costurile echipamentelor de 15.000-20.000 USD.
înainte de a intra în bugetul pentru barca dvs., ar trebui să știți că puteți naviga lumea și pe bărcile altor oameni. Nici măcar nu trebuie să cumpărați o barcă dacă nu aveți bugetul. Verificați mai jos cum să câștigați experiență și să navigați în întreaga lume.
dacă vă decideți să cumpărați o barcă, iată costul mediu pentru a naviga în întreaga lume.
vorbind despre un buget lunar, în general costă între 1.500 și 3.000 de dolari pe lună pentru a naviga confortabil în jurul lumii. Aceasta include toate cheltuielile pe care le-ați avea în mod normal, navigând în Caraibe sau Europa, de exemplu. Dacă intenționați să ieșiți în fiecare oraș și intenționați să vă opriți foarte mult, atunci ar trebui să includeți încă 500-1000 USD.
barca va costa de la $10,000 folosit, spre $30,000 și în sus pentru cele noi. Puteți plăti mai puțin pentru o barcă mai mică și ușor folosită. Majoritatea bărcilor vor costa mult mai mult.
cel mai mare cost pentru planificarea circumnavigării ar fi echipamentul pe care îl veți cumpăra, ceea ce face ca pasajele dvs. offshore să fie mai sigure și mai plăcute. Echipamentul ar putea costa 15.000-20.000 USD, dar variază.
depozitarea va costa 10-15 usd pe picior pe lună (500 USD pe lună), costuri de lansare (500 USD), uragan tie downs (500 USD taxă unică).
ar trebui să aveți un fond de urgență de cel puțin câteva mii de dolari.
reparațiile motorului și pilotului automat pot costa în medie 1000-2000 USD, în funcție de.
costurile suplimentare ar putea fi costurile pentru tranzitul Canalului Panama, pentru aproximativ 1500 de dolari, sau pentru a alege Vela împotriva vântului în jurul Americii de nord sau Americii de Sud.
Dacă intenționați să cheltuiți mai puțin și doriți un buget lunar mai realist, atunci 1000-1500 USD pe lună ar trebui să fie suficienți pentru majoritatea călătoriilor de circumnavigație. Trebuie doar să fii atent cu provizionarea și să nu te duci să mănânci la restaurante de fiecare dată când acostezi. Petrece ceva mai mult timp la ancora și de a face unele reparații de unul singur.
acestea sunt doar aproximative, iar costurile vor varia în funcție de planul dvs., barcă, traseu și alți factori.
recordul mondial pentru navigarea în jurul lumii este de 40 de zile, 23 de ore și 30 de minute, stabilit de comandantul Francis Joyon în Trimaran în ianuarie 2017. Avea 6 echipaje și naviga pe ruta spre est (de la est la vest).
pentru o singură mână pe ruta spre est, recordul mondial pentru navigarea în jurul lumii este de 42 de zile 16 ore și 40 de minute stabilit de comandantul francez Francois Gabart în Trimaran de 100 ft în 2017.
rutele spre vest sunt mai solicitante, deoarece se confruntă cu vânturile și curenții dominanți. Există mai puține încercări și înregistrări. Recordul cu o singură mână pentru circumnavigație pe ruta spre vest este de 122 de zile în 2004.
multe curse de navigație merg în jurul lumii, iar cele mai faimoase sunt:
- Globe vendere o rundă solo non-stop rulează în prezent folosind clasa IMOCA 60.
- Volvo Ocean Race o cursă cu echipaj complet care se oprește în prezent, folosind Volvo Ocean 65 cunoscută anterior sub numele de Whitbread Round the World Race.
- VELUX 5 Oceans Race o oprire Solo rotund rula în prezent, folosind clasa IMOCA 60.
- Barcelona world Race o cursă non-stop cu două mâini se desfășoară în prezent folosind clasa IMOCA 60.
- Cursa de iahturi Clipper Round The World o cursă cu echipaj în jurul lumii pentru echipaje de amatori care utilizează clasa Clipper 70
rutele de circumnavigație de astăzi sunt umplute cu bărci de 40, 50 și 60+, ceea ce nu înseamnă că nu puteți naviga în lume în bărci cu pânze mai mici. Evident, aceste bărci cu pânze sunt mult mai mari decât cele care stau pe o remorcă din garajul tău.
dimensiunea depinde de bugetul dvs. și de dimensiunea echipajului. O barcă prea mare pentru o manevrare ușoară de către un echipaj cu mână scurtă este o problemă la fel de mare ca o barcă prea mică pentru a fi confortabilă.
monococurile cu deplasare mai mică vor fi întotdeauna mai lente decât cele mai mari și, prin urmare, vor trebui să navigheze mai mult de la un punct la altul, făcându-le vulnerabile la schimbările meteorologice. Pot fi mai ieftine de întreținut și mai ușor de navigat, dar oferă și mai puțin spațiu pentru confort și depozitare.
unele dintre alegerile bune pentru cele mai mici sunt Dufour 29, Vancouver 28, Westsail 28, Cape Dory 28. Cu toate acestea, de obicei, 40’+ sunt recomandate.
bărcile cu vele mai mari oferă mai mult spațiu de locuit și confort, dar necesită un echipaj mai mare. Acestea oferă mai mult spațiu de stocare și sunt mai rapide, dar sunt și mai scumpe atât la cumpărare, cât și la întreținere.
dacă mergeți pe rutele obișnuite de vânt pentru a naviga în lume, atunci de obicei un catamaran va fi o alegere bună, deoarece pisicile vor avea cele mai bune performanțe în direcția vântului. Dar rețineți că catamaranele mari pot fi foarte scumpe. O alegere bună de pornire pentru o barcă ar fi un catamaran de peste 46 de picioare.
un sfat general este că nu ar trebui să o faci singur.
o poți face solo, iar prin „solo” mă refer cu cel puțin o altă persoană în barcă, nu doar de unul singur. Cel mai bine ar fi să vă alăturați unui miting pentru a naviga în jurul lumii pentru prima dată, ceea ce este mai sigur și reduce multe riscuri.
există multe pericole pe oceane și trebuie să fii pregătit pentru tot felul de scenarii. Navigarea cu o altă persoană și într-un grup vă oferă atât siguranță, cât și asistență rapidă, dacă este necesar, de care veți avea nevoie. Dacă ți se întâmplă ceva, în ocean fiind singur, poate dura ceva timp ca salvatorii să ajungă la tine. Uneori, chiar și câteva săptămâni.
trebuie să fiți autosuficienți și capabili să vă acordați asistență medicală și să faceți tot ce este necesar la bord.
riscurile pentru navigația solo sunt mai mari, prin urmare, cel mai bine ar fi să vă alăturați unui miting pentru prima dvs. navigație în întreaga lume. World ARC este un raliu excelent, care pornește de la Sfânta Lucia și Australia, ia 15 luni, și merge 26000 NM pe o circumnavigație Tradewind.
pentru World ARC, dimensiunea minimă a bărcii este de 40ft, dar vor fi luate în considerare bărci mai mici. Circumnavigația merge de la Sfânta Lucia înapoi la Sfânta Lucia și durează 15 luni. Dacă începeți și terminați în Europa, atunci permiteți 24 de luni. Mitingul evită regiunile de instabilitate politică, piraterie și anotimpurile furtunilor din ambele emisfere. Vă puteți alătura în Santa Lucia sau Australia și se simt în siguranță că sunteți într-un grup.
navigarea cu alți membri ai echipei oferă un ritm plăcut în călătorie. De asemenea, aveți opțiunea de a merge o circumnavigație completă într-o echipă sau de a face jumătate din raliu.
pentru a cunoaște detaliile complete, cum ar fi costul și alte cerințe, contactați clubul CMB.
alăturarea curselor la cluburile de iahturi este o modalitate excelentă de a câștiga o experiență, ceea ce poate duce în cele din urmă la navigarea în jurul lumii cu un alt echipaj.
este mai sigur, mai ușor și nu costă mult pentru că nu cumperi o barcă, ci navighezi pe bărcile altor oameni.
majoritatea cluburilor de iahturi au curse informale în mod regulat, iar unele bărci caută un echipaj. Puteți găsi o barcă care vă place și să încerce să fie regulate și de încredere. Veți învăța multe, dar poate fi, de asemenea, inteligent să luați câteva lecții de navigație și să citiți o carte bună despre navigație.
pe măsură ce câștigi experiență și faci contacte din curse, vei găsi în cele din urmă pe cineva care navighează undeva îndepărtat și are nevoie de un echipaj. Ei pot face o livrare de un fel, care ar putea dura de la câteva ore la câteva luni, în funcție de distanță.
începeți prin a lucra la livrări mici și lucrați până la cele mai mari.
bărcile în curse mai lungi caută, de asemenea, un echipaj. De exemplu, Transpa/Paccup/Vic-Maui sunt toate cursele către Hawai la care vă puteți alătura, care durează câteva săptămâni de timp. Cele mai multe dintre aceste echipaje de curse va lua o mulțime de lucru prep, shake-down croaziere, etc. chiar înainte de începerea cursei. Puteți să vă alăturați și să învățați multe.
nu veți fi plătit, veți oferi muncă gratuită, dar veți putea naviga cât doriți. În plus, învățarea și obținerea experienței sunt evaluate foarte mult, de la întreținere și reparații la cunoașterea modului în care funcționează sistemele de bărci și de a fi utile.
aceste abilități sunt extrem de valoroase. Ar fi inteligent să țineți evidența tuturor curselor pe care le-ați făcut, inclusiv reparațiile și întreținerea pe care ați făcut-o pe ce navă, cu câte echipaje etc. Ai putea folosi asta în CV-ul tău într-o zi.
odată ce ați câștigat o experiență în acest fel, veți fi atrăgători pentru crucișătoarele care trebuie să completeze lista echipajului pentru navigarea pe ocean. În mare parte va trebui să împărțiți cheltuielile, dar veți putea naviga oriunde doriți din acest punct.
în primul rând, fiți conștienți de Oceanele curenți puternici, cum ar fi:
- Curentul Golfului (Caraibe și Atlanticul de Est),
- Agulhas (Africa de Sud),
- curentul Nord-Brazilian
- și Curentul Atlanticului de Sud.
curenții oceanici majori curg în cea mai mare parte cu vânturile alizee, ceea ce le face utile (cu excepția a aproximativ 500 de mile în jurul Africii de Sud).
când vă planificați rutele de circumnavigație, acești curenți trebuie luați în considerare, în special în situații de vânt advers. În situațiile în care vântul se îndreaptă împotriva curentului, acesta va crea o situație supărătoare, cu o stare maritimă potențial periculoasă. Strângeți bine echipamentul și accesoriile sau lucruri precum panourile solare se pot pierde.
de departe, important este să evităm furtunile tropicale. Asigurați-vă că vă deplasați suficient de repede pentru a trece prin zona furtunii în oricare dintre zonele în care apar. Întreaga ta aventură de navigație va fi dictată de vreme și trebuie să înveți cum să te adaptezi la ea.
de asemenea, asigurați-vă că barca dvs. cu pânze este acoperită de asigurare, astfel încât să aveți o minte cu privire la acest lucru.
navigarea în jurul lumii poate fi solicitantă, așa că asigurați-vă că decideți ce doriți și aflați despre asta, astfel încât să știți la ce să vă așteptați de la ea.