toate anvelopele vor trebui înlocuite în cele din urmă, iar anvelopele remorcii nu fac excepție. Dar cât de curând este în cele din urmă? Sunt ca anvelopa tipică pentru mașină și camion, dintre care multe au o durată de viață a benzii de rulare de 50.000 sau 75.000 de mile? Și ce face o anvelopă de remorcă atât de specială, oricum?
am vrut niște răspunsuri directe, așa că ne-am aruncat cu capul în lumea anvelopelor pentru remorci. Alertă Spoiler: dacă sunteți nou la trailering, veți fi dezamăgit să știți că anvelopele remorcii, în general, nu durează foarte mult. Pentru a înțelege de ce, va trebui să ne ridicăm la viteză pe aceste role de cauciuc magice pe care le cunoaștem ca anvelope. Dar mai întâi, răspunsul direct pe care l-am promis:
cât durează anvelopele remorcii?
răspunsul scurt este că anvelopele remorcii ar trebui să dureze aproximativ cinci sau șase ani înainte de a necesita înlocuirea. Nu este departe de durata de viață recomandată a anvelopelor auto.
kilometrajul la care vă puteți aștepta de la anvelopele remorcii este o altă poveste cu totul. În timp ce anvelopele auto pot fi de așteptat să călătorească 50.000, 75.000 sau poate chiar 100.000 de mile înainte de a ajunge la sfârșitul vieții lor de rulare, veți fi norocoși să vedeți 30.000 de mile pe o anvelopă de remorcă. De ce?
o mare parte din ea are de a face cu utilizarea de anvelope remorcă. Pentru majoritatea proprietarilor, trailering-ul este o activitate ocazională: camperul sau barca familiei este trotat de câteva ori pe an în fiecare vară înainte de a reveni la depozitarea pe termen lung. Asta înseamnă inevitabil că remorca stă în jur pentru perioade lungi de timp. Și șansele sunt că remorca este parcată afară, unde este la mila schimbărilor de temperatură sălbatice și a razelor UV neobosite.
tot ceea ce ședinței nu este bun pentru orice pneu, și în mod inevitabil va începe să se usuce putregai – cu alte cuvinte, intern descompune.1 Privind la anvelopa nu va oferi nici un indiciu cu privire la degradarea potențială care apar în interiorul anvelopei. Numai atunci când fisurile încep să apară pe peretele lateral, veți fi conștienți de ceea ce se întâmplă sub suprafață. În acel moment, nu veți mai dori să amânați cumpărăturile de anvelope.
un alt factor important îl reprezintă tensiunile la care anvelopa este supusă în condiții normale de utilizare – în special căldura internă generată în anvelopă în timpul conducerii obișnuite. Călătorind pe drum la viteze de autostradă duce la căldură extraordinară în interiorul anvelopei; acea căldură uzează anvelopa. Pe măsură ce viteza crește, la fel și temperatura internă a anvelopei. Rulați orice anvelopă prea fierbinte prea mult timp și rezultatul este o explozie violentă.2
pentru a reduce acest risc, anvelopele remorcii sunt de obicei evaluate pentru o viteză maximă de 65 mph.3 Orice mai rapid decât cel pentru perioade lungi de timp va scurta drastic durata lor de viață.
s-ar putea să vă întrebați De ce anvelopele remorcii au praguri atât de scăzute de căldură și viteză, având în vedere că aproape toate anvelopele auto pot menține în siguranță viteze de cel puțin 100 mph. Pentru aceasta, trebuie să luăm în considerare diferențele de proiectare dintre anvelopele auto și remorci.
nu toate anvelopele sunt create egale: anvelopele auto vs.anvelopele pentru remorci
deși toate anvelopele arată destul de asemănătoare la prima vedere, nu este cazul. Anvelopele pentru remorci sunt propria lor rasă, o subspecie distinctă adaptată în mod unic rigorilor remorcării.
anvelopele concepute special pentru remorci sunt notate cu denumirea St – Special Trailer – care este clar numită pe peretele lateral.4 în comparație cu anvelopele auto, anvelopele ST sunt mai înalte, mai înguste, mai rigide și trebuie umflate la un PSI mult mai mare. Designul benzii de rulare este superficial, iar coastele lor – acele benzi circumferențiale ale benzii de rulare care lipesc anvelopa de drum – sunt tăiate drept.
toate aceste elemente joacă un rol în îmbunătățirea experienței de remorcare. Nervurile tăiate drept ajută la îmbunătățirea răcirii anvelopelor și a kilometrajului de gaz; banda de rulare superficială reduce rezistența la rulare; peretele lateral mai puternic și mai rigid poate suporta mai multă greutate decât o anvelopă auto. Când călătoriți la viteze de autostradă cu un camper cu a cincea roată în remorcă, toate aceste lucruri contează.
Cu toate acestea, unii proprietari de remorci nu sunt vânduți pe anvelope ST și pot rula în schimb ceea ce este cunoscut sub numele de anvelope LT. Aceste anvelope ușoare pentru camioane sunt proiectate, așa cum sugerează și numele lor, pentru camionete ușoare și SUV-uri.5 forma lor mai mare, banda de rulare complexă și designul general sunt mai asemănătoare cu o anvelopă de mașină decât cu o anvelopă de remorcă.
motivul pentru care anvelopele LT sunt alternative populare la anvelopele ST se datorează în mare parte calității și longevității percepute. Mulți s-au plâns de explozii cu anvelope ST; a fost o problemă cunoscută în comunitatea trailering de ani de zile. Anvelopele LT pot menține, de asemenea, confortabil viteze mai mari.
problema cu anvelopele LT este că nu sunt proiectate pentru remorcare; sunt concepute pentru camioane. Asta înseamnă că sunt concepute pentru a conduce și accelera și pentru a oferi un anumit grad de confort la rulare. Toate aceste atribute sunt în contradicție cu calitățile necesare pentru o anvelopă de remorcă bună, inclusiv rigiditatea, gestionarea greutății și rezistența minimă la rulare.
în timp ce o anvelopă LT poate părea un stand-in adecvat pentru o anvelopă ST, noi nu l-ar recomanda. O anvelopă de remorcă adecvată va oferi o experiență de remorcare mai bună, oferind stabilitate superioară și economie de combustibil. Și dacă vă puteți aminti câteva sfaturi simple de întreținere, anvelopele remorcii dvs. ar trebui să dureze cinci sau șase ani.
cum să faceți anvelopele remorcii să dureze
am observat că există îngrijorare în rândul proprietarilor de remorci cu privire la anvelopele ST care suferă de explozii. Acest lucru este adevărat și, în unele cazuri, aceste explozii pot fi pe bună dreptate acuzate de metodele de fabricație subpar. Cu toate acestea, multe explozii pot fi prevenite prin menținerea corectă a anvelopelor.
una dintre problemele cele mai trecute cu vederea cu anvelope remorcă este menținându-le umflate în mod corespunzător. Spre deosebire de anvelopele LT, anvelopele ST necesită PSI mult mai mare – în funcție de greutatea remorcii, acest lucru ar putea însemna până la 100 PSI.6 Dacă doriți să obțineți în nitty-curajos a ratelor inflației, a se vedea acest tabel de la Goodyear, care are tot ce ai vrut vreodată să știi despre încărcare și ratingurile inflației.
de asemenea, puteți îmbunătăți longevitatea anvelopelor dvs. asigurându-vă că nu sunt supraîncărcate cu prea multă remorcă. Fiecare anvelopă individuală are o valoare maximă portantă; înmulțirea acestei cifre cu numărul de anvelope de pe remorca dvs.-presupunând că remorca dvs. este echipată corespunzător cu același tip de anvelopă până la capăt – vă aduce greutatea maximă a remorcii pe care anvelopele remorcii dvs. o vor putea suporta în mod colectiv.7 această cifră ar trebui să fie cu 10 până la 20% mai mare decât greutatea maximă a camperului sau a remorcii încărcate. Apropierea prea mare sau chiar depășirea a ceea ce pot gestiona anvelopele remorcii dvs. va duce foarte repede la defectarea prematură a anvelopelor.
și un ultim punct: când depozitați remorca, vedeți dacă puteți ridica remorca de la sol, dacă este posibil. Dacă acest lucru nu este fezabil, cel puțin înfășurați anvelopele remorcii în capace de protecție (cum ar fi acestea) pentru a le proteja de elemente. Ambele acțiuni ajută la descurajarea putregaiului uscat și a altor maladii care apar din ședință.
gânduri de despărțire
chiar și în cele mai bune condiții cu cei mai meticuloși proprietari, anvelopele pentru remorci nu vor merge aproape la fel de departe de-a lungul vieții ca o anvelopă auto. O mare parte din acest lucru are legătură cu construcția anvelopelor remorcii și natura limitată, sporadică a remorcării tipice.
Cu toate acestea, menținerea corectă a anvelopelor și alegerea anvelopelor potrivite fac un drum lung pentru a vă asigura că obțineți cea mai mare viață din anvelopele remorcii. Fiind conștiincios de sarcinile simple de întreținere pe care le – am subliniat aici, veți avea mai multe șanse să obțineți mai mulți kilometri fericiți din anvelopele remorcii-și mai puțin probabil să reparați o explozie pe marginea autostrăzii. Și dacă credeți că este timpul să înlocuiți anvelopele pe care le aveți acum? Consultați ghidul nostru despre cele mai bune anvelope pentru remorci de acolo.
articolul surse
Ride Digest utilizează numai surse de înaltă calitate, inclusiv studii revizuite de colegi, pentru a sprijini faptele în articolele noastre. Citiți procesul nostru editorial pentru a afla mai multe despre modul în care verificăm și păstrăm conținutul corect, fiabil și de încredere.
- Goodyear. Ce cauzează putregaiul uscat în anvelope și cum să îl preveniți. Goodyear.com. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- Dunn Anvelope. Căldura extremă poate provoca explozii de anvelope. Dunntire.com. Publicat 25 Iulie 2011. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- NATM. Dealer Corner: Indicele De Încărcare A Anvelopelor & Evaluarea Vitezei. Natm.com. Publicat 26 Septembrie 2019. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- Polk M. Remorcă de remorcare – anvelope ST vs.anvelope LT. RvingwithMarkPolk.com. Publicat 8 Noiembrie 2012. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- Calculator Dimensiune Anvelope. Denumiri De Anvelope Pentru Camioane Ușoare – Exemple. Tyresizecalculator.com. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- anvelope Goodyear RV. Umflarea Anvelopelor & Încărcare. Goodyearrvtires.com. Accesat La 20 Aprilie 2021.
- RVTires.com. cum se determină capacitatea de încărcare a anvelopelor. Rvtires.com. Accesat La 20 Aprilie 2021.