un Skoolie, în general, nu va avea cel mai mare kilometraj de combustibil din lume, dar, din nou, nici RVS fabricate în mod similar. Este un fel de așteptat atunci când conduci un vehicul care este la fel de aerodinamic ca o bucată de pâine. Cu toate acestea, așa cum spunem întotdeauna oamenilor, economia de combustibil a unui skoolie nu este excelentă pentru un vehicul, dar este destul de bună pentru o casă.
deci, câți MPG primește un skoolie? În medie, vă puteți aștepta să obțineți între 6 și 12 MPG în funcție de dimensiunea și greutatea autobuzului. Mai exact, veți privi oriunde între 10 și 12 MPG pentru un autobuz scurt, 6 până la 10 MPG pentru un autobuz de dimensiuni medii și 9 până la 10 MPG pentru un autobuz de dimensiuni mari.
în acest articol, voi împărtăși detalii legate de MPG despre autobuzul nostru scurt de 22 de picioare și doi dintre colegii noștri proprietari skoolie cu autobuze mai mari își vor împărtăși și experiențele. Dar mai întâi, să acoperim câțiva dintre factorii care joacă un rol în skoolie MPG și economia generală de combustibil.
- gaz vs Diesel Skoolie
- cum să îmbunătățiți kilometrajul de gaz al Skoolie
- alegeți un motor eficient
- păstrați dimensiunea și greutatea scăzută
- selectați anvelope adecvate
- mențineți o viteză optimă de conducere
- alegeți un autobuz cu o dimensiune mare a rezervorului de combustibil
- factorii de mediu care pot afecta eficiența consumului de combustibil
- date mpg din lumea reală de la proprietarii Skoolie
- economia noastră de combustibil autobuz scurt: 10-12 MPG
- Braden & economia de combustibil a autobuzului Vanessa de dimensiuni medii: 6-10 MPG
- Steven & autobuzul lui Karin: 9-10 MPG
- alegerea unui autobuz școlar eficient din punct de vedere al consumului de combustibil
gaz vs Diesel Skoolie
motoarele Diesel sunt, prin natura lor, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât motoarele pe gaz, iar motorina este mai densă din punct de vedere energetic decât benzina. Deci, cu ambii factori în minte, un autobuz diesel poate merge oriunde de la 20-35% mai departe decât un autobuz de gaz pe fiecare galon de combustibil. Și, deși motorina este adesea mai scumpă la pompă, obțineți mai mult bang pentru dolar.
motoarele Diesel durează de obicei mult mai mult decât motoarele pe gaz. Un autobuz cu motor pe gaz ar putea face 200.000 de mile înainte de a avea nevoie de o revizuire completă a motorului, în timp ce unele motoare diesel pot merge până la 1,5 milioane de mile înainte de a avea nevoie de întreținere serioasă. Acesta este motivul pentru care este complet normal să vezi autobuze vechi de 30 de ani care călătoresc în toată țara!
cu toate acestea, motoarele diesel sunt adesea mai scumpe de întreținut decât motoarele pe gaz și, dacă ceva nu merge bine, poate fi destul de costisitor să o rezolvi. Dar, având în vedere că cele mai utilizate autobuze școlare pot fi achiziționate cu 5.000 de dolari sau mai puțin, acest lucru ar trebui să vă lase cu niște bani pentru a fi alocați pentru reparații potențiale.
în cele din urmă, poate fi mai dificil să găsești motorină decât gaz obișnuit, dar în aproape 3,5 ani pe drum, am avut această problemă o singură dată.
cum să îmbunătățiți kilometrajul de gaz al Skoolie
alegeți un motor eficient
evident, diferite motoare consumă combustibil la rate diferite, iar autobuzele scurte vor avea motoare complet diferite decât un 40-subsol cu împingător (motor spate). Sfatul meu cel mai bun aici este de a decide ce dimensiune de autobuz pe care doriți, și apoi motoare de cercetare pentru acea lungime specifică.
cu cât autobuzul este mai mare, cu atât motorul va fi mai mare și mai puternic, dar există încă unele variații aici, motiv pentru care este important să selectați cu atenție ce motor doriți să cumpărați.
nu am făcut acest lucru și am ajuns să obținem cele mai mici și mai puțin puternice dintre cele două opțiuni de motor pentru dimensiunea autobuzului nostru. Acest lucru nu a fost un prejudiciu imens, dar ar fi frumos să avem un pic mai multă putere pe acele trecători montane. Există oameni pe internet care iubesc să ne dea sfaturi nejustificate / critici pentru alegerea” cel mai rău motor posibil”, dar iată-ne, încă chugging de-a lungul!
păstrați dimensiunea și greutatea scăzută
acesta este probabil unul dintre cei mai mari factori pentru economia de combustibil. Fiecare autobuz are propria sa Greutate brută a vehiculului (GVWR), care se referă la cantitatea maximă de greutate pe care o poate gestiona un combo vehicul/motor, inclusiv vehiculul în sine, pasagerii și încărcătura.
firește, cu cât vă apropiați de GVWR, cu atât veți obține un kilometraj mai rău de combustibil. Păstrați-vă construcția cât mai ușoară posibil pentru a împiedica motorul să lucreze prea mult și pentru a obține cel mai bun kilometraj posibil de combustibil.
selectați anvelope adecvate
la fel ca pe o mașină, tipul de anvelope pe care le puneți pe skoolie va lua în considerare eficiența generală a combustibilului. Majoritatea oamenilor nu pun anvelope Off-road care ucid MPG într-un autobuz, dar totuși, este ceva de gândit. Cu cât anvelopele sunt mai ciudate, cu atât economia de combustibil este mai slabă.
mențineți o viteză optimă de conducere
majoritatea vehiculelor au un loc dulce, adică viteza maximă pe care o puteți conduce înainte de a începe să vă confruntați cu o scădere dramatică a eficienței consumului de combustibil. Pentru noi, este de aproximativ 60 MPH în condiții ideale de conducere, și mult mai lent, dacă există un deal, vânt, etc. Cu toate acestea, unul dintre motivele pentru care ne place acest stil de viață este că rareori avem undeva presante pentru a fi, așa că suntem bine cu trundling de-a lungul în banda dreaptă.
alegeți un autobuz cu o dimensiune mare a rezervorului de combustibil
în timp ce dimensiunea rezervorului de combustibil nu are un impact direct asupra eficienței dvs. de combustibil per-se, este încă ceva de luat în considerare. Ne – am cumpărat autobuzul fără să ne gândim măcar să verificăm dimensiunea rezervorului de combustibil și a ajuns să fie de 55 de galoane, ceea ce ne bucură foarte mult, deoarece înseamnă că avem șanse mici să rămânem fără motorină între stații-ceea ce poate fi o preocupare reală în anumite părți din vest, unde orașele sunt puține și rare.
unele autobuze mari au doar rezervoare de 25 de galoane și, dacă primiți doar 6 MPG, va trebui să umpleți la fiecare 150 de mile sau mai puțin. Noțiuni de bază diesel este, uneori, nu feat ușor, mai ales dacă aveți un autobuz mare într-o stație de gaz oraș mic, sau dacă sunteți într-o zonă slab populată în cazul în care nu există diesel disponibile pentru sute de mile la o intindere.
factorii de mediu care pot afecta eficiența consumului de combustibil
gradul și starea drumului – acesta este bunul simț, dar, evident, veți obține un kilometraj de gaz mai rău dacă conduceți în sus și în jos munții, spre deosebire de croaziera pe teren plat. De asemenea, va trebui să aveți grijă ca motorul dvs. să nu se supraîncălzească dacă urcați pe munți – ceea ce se poate realiza în general prin întreținere regulată și prin faptul că nu vă supraîncărcați skoolie.
și, după cum știe orice proprietar de mașini, kilometrajul va fi diferit pe străzile orașului față de autostrăzi. Starea drumului determină, de asemenea, kilometrajul de gaz, drumurile mai aspre ducând la un kilometraj mai puțin optim de combustibil. Am descoperit că unele state au drumuri perfect netede, în timp ce altele (ahem, Arizona) sunt mai puțin decât ideale.
vânt – din nou, skoolies nu au o aerodinamică excelentă, astfel încât un vânt frontal poate fi un adevărat prejudiciu pentru kilometrajul de combustibil. Am condus prin vânturi puternice pe teren plat, unde vom avea pedala până la metal și încă ne vom lupta să accelerăm și să ardem prin motorină ca un nebun.
cu toate acestea, dacă reușești să găsești un vânt de coadă în timp ce conduci, este ziua ta norocoasă! Pe o singură unitate am obținut aproape 15 MPG, deoarece totul era pe o autostradă netedă, plată, cu vânt de coadă.
Altitudine-interesant, motorul dvs. poate obține un kilometraj mai bun de combustibil la o altitudine mai mare, dar veți pierde și puterea motorului. Acest lucru este mai aplicabil pentru motoarele pe gaz decât diesel, dar am întâmpinat probleme cu senzorul nostru turbo care se sperie dacă schimbăm altitudinea și temperatura prea dramatic sau prea repede pe o unitate.
deci, rețineți că, dacă modificați în mod semnificativ altitudinea, aceasta poate afecta eficiența consumului de combustibil.
date mpg din lumea reală de la proprietarii Skoolie
bine, deci acum că ne-am uitat la mulți dintre factorii care contribuie la câte mpg-uri va primi un skoolie, să ne uităm la câteva exemple specifice din lumea reală.
economia noastră de combustibil autobuz scurt: 10-12 MPG
prietenul meu și am cumpărat autobuzul nostru Stu (@stu.la.autobuz) în 2017, l-am convertit noi înșine și am fost pe drum din aprilie 2018. Pentru a menține lucrurile simple, voi răspunde la aceleași întrebări pe care le-am pus colegilor noștri proprietari skoolie:
ne puteți da o scurtă trecere în revistă a statisticilor autobuzului?
avem un 2005 Ford E-450 față van cu un corp de autobuz 2007 Thomas Minotour. Are o lungime de 22 de picioare și are un motor diesel de 6,0 L. Complet încărcat, cântărește aproximativ 12.000 de lire sterline.
care este MPG-ul dvs. mediu?
obținem între 10 și 12 MPG, în funcție de toți factorii de mai sus.
cât de mare este rezervorul de combustibil?
avem un rezervor de 55 de galoane, care e de rahat atunci când trebuie să-l umple complet în valoare de $150 sau mai mult, dar ne place că putem conduce peste 500 de mile pe un rezervor de motorină.
ați căutat un anumit motor/tip de combustibil/Dimensiune rezervor / MPG când ați fost la cumpărături pentru un autobuz?
nu, practic nu aveam idee ce făceam, cu excepția faptului că ne doream un diesel. După cum am menționat, nici măcar nu știam că rezervorul de combustibil era atât de mare decât mult mai târziu. De asemenea, probabil că am fi încercat să găsim un autobuz similar, dar cu motorul 7.3 L, deși 6.0 L-ul nostru a fost de fapt un campion până acum, deci nu regretăm.
orice comentarii rapide sau sfaturi pentru cineva care caută să cumpere un autobuz în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil?
căutați cel mai puternic motor pe care îl puteți obține în raport cu dimensiunea totală a autobuzului dvs. și păstrați-vă construcția cât mai ușoară posibil. De asemenea, păstrați viteza de conducere moderată pentru a vă ajuta să vă întindeți MPG-ul așa cum am menționat mai sus. Nu ne împingem deloc motorul, în primul rând pentru a-l menține funcționând fără probleme, dar și pentru a obține cât mai bine kilometrajul de combustibil.
Braden & economia de combustibil a autobuzului Vanessa de dimensiuni medii: 6-10 MPG
am discutat cu Braden și Vanessa (@chumbothebus) despre economia lor de combustibil și iată ce au împărtășit:
ne puteți oferi o scurtă trecere în revistă a statisticilor autobuzului?
„autobuzul nostru, cunoscut și sub numele de Chumbo, este un 2006 International 3300 cu un motor Navistar Dt466e și transmisie Allison 2500. Are o lungime de 32 de picioare bara de protecție la bara de protecție, cu un suport spate suplimentar de 4 picioare, care ține bicicletele noastre montane, propan, combustibil suplimentar (gaz și motorină) și Honda Crf250l Dual Sport pe care îl folosim pentru explorare.
nu avem greutatea autobuzului nostru de când l-am cumpărat, dar după construirea noastră, împreună cu toate bunurile noastre și rezervoarele pline de combustibil și apă, cântărește aproximativ 21.500 de lire sterline. GVWR-ul autobuzului nostru este de 27.500 de lire sterline, deci suntem un pic bun sub asta.”
care este MPG-ul dvs. mediu?
„MPG-ul nostru mediu pare să fluctueze în funcție de tipurile de drumuri (autostradă vs.grade montane), astfel încât cea mai bună estimare a noastră de până acum este între 6-10 MPG.”
cât de mare este rezervorul de combustibil?
„rezervorul nostru de combustibil deține 60 galoane de combustibil. Din păcate, este foarte greu să ne umplem rezervorul, deoarece punctul de întrerupere este în jur de 95%. Acest lucru face dificilă calcularea kilometrajului de combustibil din cauza gabaritului care nu poate citi volumul rezervorului ca fiind plin. Uneori putem manevra Pompa pentru a umple rezervorul mai mult, dar nu funcționează întotdeauna.”
ați căutat un anumit motor/tip de combustibil/Dimensiune rezervor / MPG când ați cumpărat un autobuz?
„am căutat în principal un motor specific peste orice altceva, în afara dimensiunii dorite. Știam că autobuzele cu gaz au MPG scăzut și nu erau cunoscute pentru mile mari de durată pe motor, așa că am vrut să căutăm un motor diesel. Deoarece un autobuz este un vehicul atât de mare, am fost pregătiți să obținem MPG scăzut, așa că nu a fost o preocupare mare pentru noi.
de asemenea, nu ne-am îngrijorat prea mult de dimensiunea rezervorului. Cerințele noastre au fost un Dt444 (sau Ford 7.3 l Powerstroke), DT466 sau un Detroit în anii 2007 datorită modificărilor moderne ale emisiilor care pot fi costisitoare de reparat. În cele din urmă, am decis între două autobuze, unul având un dt444 și celălalt un DT466e. Am ales a noastră, în principal datorită faptului că celălalt are mai multă rugină decât ne-am simțit confortabil.”
orice comentarii rapide sau sfaturi pentru cineva care caută să cumpere un autobuz în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil?
„cel mai bun sfat pe care îl putem da este să fim conștienți de faptul că, indiferent de vehicul, dacă este mare, cel mai probabil nu veți obține MPG foarte mare. Un autobuz este practic o cutie curbată, astfel încât aerodinamica nu este cea mai bună. Cu toate acestea, dacă vă planificați călătoriile în mod corespunzător și faceți aranjamente pentru a rămâne în zone pentru câteva zile la un moment dat, costul combustibilului poate deveni mai puțin îngrijorător.
am făcut mai multe zile la rând de călătorie și se poate adăuga cu adevărat. De obicei, conducem maxim 3-4 ore la un moment dat, iar când ajungem la o destinație ne place să rămânem peste o săptămână, uneori două. Pentru noi, intenționăm întotdeauna să umplem rezervorul cât mai curând posibil, odată ce suntem pe jumătate plini.
acest lucru ne ajută să nu ne facem griji pentru a ajunge la o oprire de combustibil atunci când rezervorul este scăzut și, dacă se întâmplă ceva sau trebuie să plecăm dintr-un motiv neașteptat, avem suficient combustibil pentru a ajunge la următoarea destinație sau pentru a opri combustibilul în siguranță. „
Steven & autobuzul lui Karin: 9-10 MPG
și în cele din urmă, am vorbit cu Steven și Karin (@nomadic_lady_g) despre autobuzul lor de dimensiuni mari:
ne puteți da o scurtă trecere în revistă a statisticilor autobuzului?
„2001 International Genesis cumpărat cu 107K mile, 35 picioare lungime, motor DT466 cu o transmisie Allison 545. Complet convertit, cântărește 22.500 de lire sterline complet încărcate.”
care este MPG-ul dvs. mediu?
„ajungem în jur de 9-10 MPG cu o mașină de remorcare atașată. Dacă fac o mulțime de lucrări de accelerație sau de oprire și du-te vom obține 9 MPG, dar dacă eu sunt doar de croazieră pe interstatal vom obține 10 MPG.”
cât de mare este rezervorul de combustibil?
” rezervor de 35 de galoane (în retrospectivă ar fi trebuit să cercetez înainte de a cumpăra), deși prin aspect a fost de 50 de galoane. Nu a fost încă o problemă, dar pe măsură ce mă scufund sub jumătate de rezervor, soția mea începe să caute benzinării.”
ați căutat un anumit motor/tip de combustibil/Dimensiune rezervor / MPG când ați cumpărat un autobuz?
„am făcut cumpărături pentru lungime, banda de rulare a anvelopelor și combinații de motoare. Aș putea fi foarte greșit, dar m-am gândit pentru noi un 5.9 l Cummins ar fi întotdeauna de lucru prea greu. Așa că am mers cu dt466, din păcate, 545 a fost singura mea alegere reală în Florida și a fost veriga slabă. Ne îndreptăm spre vest acum și mă întreb când voi găsi un drum care este prea mult.”
orice comentarii rapide sau sfaturi pentru cineva care caută să cumpere un autobuz în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil?
” în ceea ce privește comentariile, cred că toată lumea trebuie să le construiască la ceea ce au nevoie să facă, nu la ceea ce văd pe social media. Doar pentru că o mulțime de oameni fac ridicări de acoperiș și toate aceste alte lucruri nu înseamnă că este singura modalitate de a face acest lucru. Cred că este ridicol că toată lumea pune toată greutatea pe tavan cu limba și canelura sau cheltuind 1.000 de dolari pe Dynamat.
la sfârșitul zilei, acestea sunt autobuze dezafectate cu care încercăm să călătorim. Nu ar trebui să fie 30.000 de lire sterline. Cantitatea de autobuze licitație de rupere jos peste tot este ceea ce face foarte greu pentru a găsi Asistență Rutieră și de asigurare acum.
fii pregătit pentru ca orice să meargă prost pe drum și fii gata să te descurci cu un sentiment de urgență. Adu unelte. Și drumul este mult mai scump și mai provocator decât credeam. Mai ales dacă aveți animale de companie și nu puteți găsi temperaturi adecvate pentru a călători fără a fi conectat.
de asemenea, da, drumurile pitorești sunt mai frumoase și este posibil să pierdeți obiectivele turistice prin faptul că nu le folosiți, dar notele și condițiile de drum pe care le puteți găsi sunt foarte provocatoare. Am învățat trecând prin Georgia că, din păcate, interstatele sunt prietenul meu. Mașina de remorcare a fost cel mai bun prieten al nostru, așa că, dacă poți, ar trebui să aduci una.
dar dacă nu ar fi fost animalele noastre de companie, am fi într-un autobuz scurt sau o dubă și viața ar fi puțin mai ușoară, dar este acasă și nu aș schimba-o. De asemenea, am construit autobuzul pentru a fi mai greu pe partea șoferului pentru a completa coroanele de pe drumuri, astfel încât să nu tragem întotdeauna în jos în umăr și asta a ajutat foarte mult.”
alegerea unui autobuz școlar eficient din punct de vedere al consumului de combustibil
sincer, există atât de mulți factori care intră în acest sens încât este greu de spus că un autobuz este mai bun decât toate celelalte. Concluzia este că niciun skoolie nu va obține un kilometraj de combustibil deosebit de impresionant, deși vă puteți face unele favoruri selectând cu atenție motorul, menținându-vă construcția ușoară, asigurându-vă că aveți un rezervor mare de combustibil și conduceți la o viteză controlată.
crezi că ai cel mai eficient skoolie de acolo? Mi-ar plăcea să aud despre asta!