ați condus vreodată pe autostradă și nu vă puteți abține să observați că capătul din spate al uneia dintre mașinile din fața dvs. se balansează înainte și înapoi sau în sus și în jos ca un dansator de salsa?
cei mai mulți oameni nu dau un gând al doilea la șocurile sau struts pe vehiculele lor, și că este de înțeles. Când considerați că aceste părți importante pot dura până la 100.000 de mile, ele sunt ușor de uitat.
că 100K, apropo, este doar o estimare. S-ar putea să fie nevoie să le înlocuiți încă de la 50.000 de mile, în funcție de obiceiurile dvs. de conducere, de cantitatea de greutate pe care o transportați și chiar de echipamentul original al producătorului (unele șocuri/bare sunt mai bine făcute decât altele).
de unde știi când ai nevoie de șocuri noi?
în primul rând, aici o lecție rapidă despre ce șocuri și struts sunt, precum și diferența dintre ele.
șocuri și lonjeroane 101
în multe cazuri, veți avea lonjeroane pe partea din față și șocuri pe partea din spate a Masinii sau SUV. Acest lucru nu este întotdeauna adevărat, totuși. Unele mașini și camioane ușoare au bare pe toate cele patru roți sau chiar șocuri până la capăt, dar este posibil să aveți două din fiecare.
Struts sunt o parte esențială a sistemului de direcție și suspensie. În timp ce acționează ca amortizoare, acestea sunt vitale atunci când vine vorba de alinierea roților mașinii și ajută la menținerea anvelopelor ferm plantate pe drum.
amortizoarele, numite în mod obișnuit doar șocuri, fac ceea ce sugerează numele lor: absorb săritura și „șocul” drumului. Vă simțiți mult mai puțin de goluri de tensiune, denivelări, gropi și lovituri de viteză, care vă permite să mențină controlul vehiculului.
de unde știi dacă mașina ta are șocuri sau bare? Manualul proprietarului dvs. vă va spune sau puteți coborî și privi sub roți. O modalitate ușoară de a spune este că struturile au un arc în jurul vârfului, șocurile nu. Dacă aveți îndoieli, puteți întreba un tehnician calificat, cum ar fi un membru al echipei de aici la mecanicul meu.
de unde știți că aceste piese importante trebuie înlocuite în afară de kilometraj? Iată 5 semne că șocurile sau tijele tale sunt uzate …
semnul #1: șocurile sau tijele se scurg
tot ce trebuie este o lanternă pentru a descoperi acest semn indicator. Dacă vedeți cum arată uleiul murdar pe stâlpi sau șocuri sau dacă întreaga zonă pare doar umedă (când nu plouă), probabil că este timpul să le înlocuiți.
aceste părți tind să se murdărească cu adevărat, astfel încât poate fi dificil de spus dacă nu aveți experiență în acest domeniu. Acest lucru este în cazul în care au un tehnician de reparații de încredere, cum ar fi cele de la mecanic meu, vine la îndemână. Unele magazine de reparații fără scrupule vor stropi puțin ulei pe barele tale, îți vor arăta acest lucru și îți vor spune că se scurg. Puteți fi întotdeauna prezent atunci când vă inspectează vehiculul sau puteți lua cuvântul unui mecanic pe care îl cunoașteți și în care aveți încredere.
semnul #2: simțiți drumul
prin aceasta înțelegem că atunci când loviți o lovitură de viteză, capătul din spate al mașinii dvs. scade atât de tare încât îl puteți auzi răzuind fundul. Sau când lovești o groapă, simți că vei pierde controlul mașinii. S-ar putea să observați, de asemenea, că capătul frontal se scufundă în jos atunci când frânați puțin mai greu decât în mod normal.
un alt semn este că simți mașina înclinată sau în derivă atunci când faci un viraj. Acesta este un semn sigur că acele struturi sau șocuri sunt la sau aproape de sfârșitul vieții lor utile.
semn #3: da masina ta Bounce Test
puteți face un test de modă veche pentru a vedea dacă vehiculul dumneavoastră trece sau nu. Parcați-vă mașina pe o suprafață plană și puteți da barei de protecție o împingere bună în jos. Ar trebui să sară o dată, apoi să revină la poziția obișnuită. Dacă sare de mai multe ori sau se scutură dintr-o parte în alta, acele bare sau șocuri sunt dispărute.
dacă nu sunteți suficient de puternic pentru a apăsa pe bara de protecție, puteți încerca să luați un picior și să urcați pe bara de protecție cu greutatea dvs., apoi să vă îndepărtați. Aveți grijă să nu vă pierdeți echilibrul!
semn #4: masina ta este de a face Se agită, zuruitoare, și rola
uneori, anvelopele care sunt uzate sau în afara echilibrului poate face volan se agită o anumite viteze. Alteori, această agitare înseamnă că struturile sunt uzate. Dacă simțiți că vehiculul dvs. se mișcă dintr—o parte în alta la viteze mai mari—în special partea din spate-la viteze mai mari, acest lucru este aproape întotdeauna din cauza șocurilor uzate.
același lucru este valabil și cu zgomotele de zgomot sau de zgomot. Șocurile și barele folosesc piese din cauciuc numite bucșe care le mențin strâns în poziție. Când aceste părți se uzează, șocul în sine devine slăbit și face un zgomot ciudat.
semn #5: Uzura neobișnuită a anvelopelor
dacă anvelopele din față se uzează într-un model ciudat, cum ar fi porțiunea interioară sau exterioară este aproape chel, dar restul anvelopei arată bine și vehiculul dvs. are 50.000 de mile sau mai mult pe odometru, este posibil ca barele din față să fie uzate.
în timp ce uzura neobișnuită a anvelopelor se datorează de obicei unei probleme de aliniere, barele cu atât de mult kilometraj și-au pierdut în general capacitatea de a „menține” o aliniere corectă. Amintiți-vă că barele sunt o parte vitală a suspensiei din față, ceea ce înseamnă că, pentru a menține acel capăt frontal în aliniere, barele trebuie să fie în formă bună.
șocuri și lonjeroane împușcat? Ce trebuie să faceți în continuare
dacă vedeți oricare dintre semnele de mai sus, dacă vehiculul dvs. are 50K sau mai mult pe odometru sau dacă pur și simplu nu sunteți sigur dacă aveți sau nu nevoie de șocuri sau bare noi, aveți încredere în profesioniștii calificați de la My Mechanic. Echipa noastră prietenoasă de experți va fi bucuroasă să vă verifice barele, șocurile, suspensia față și alinierea. Vă vom oferi o estimare de reparații pentru orice lucrare necesară și nu vă va „tampona” factura cu cheltuieli inutile.
mecanicul meu are o reputație solidă pentru munca de calitate și integritatea pe care vă puteți baza pe mile după mile. Indiferent dacă vehiculul dvs. are nevoie de întreținere, bare noi sau șocuri sau pur și simplu aveți o întrebare despre mașina dvs., profesioniștii noștri vor fi bucuroși să vă ofere dvs. și mașinii dvs. amabilitatea și atenția pe care o meritați.
Sunați-ne astăzi pentru o programare sau programați-vă programarea online. Tu și vehiculul dvs. veți fi fericiți că ați făcut-o.
Mike este proprietarul și fondatorul mecanicului meu. El este un tehnician maestru certificat ASE cu o certificare L1 Advanced Engine Performance Specialist. Aflați cum a început Mike în activitatea de reparații auto pe pagina noastră Despre noi.