parizienii nu sunt renumiți pentru conducerea lor atentă, dar ar putea fi doar pentru că nu au semnalizarea stradală necesară; Parisul nu are semne de oprire pe niciuna dintre cele 6.100 de străzi. De ce este asta?
fie că este agitatul liber pentru tot ceea ce este Periferique sau haosul total al sensului giratoriu Etoile, conducerea în Paris nu este pentru cei mai slabi. Poate că este un efect secundar natural al pasiunii pe care locuitorii orașului o pun în munca, arta, cultura și bucătăria lor. Dar ar putea avea, de asemenea, ceva de-a face cu faptul că nu există semne care să le spună șoferilor să oprească și să verifice traficul care se apropie, o priveliște complet normală în orice alt oraș important.
orașul este probabil singura capitală importantă din lumea occidentală care nu are un singur semn de oprire. Mașinile nu se opresc complet la nicio intersecție fără semafoare. Nu a fost întotdeauna așa.
până acum câțiva ani avea un semn singuratic la ieșirea unei alee de construcție care mergea pe Quai Saint-Exupery din arondismentul 16. Dar, în circumstanțe misterioase, care a fost eliminat ceva timp între 2012 și 2014. Vinovatul (sau eroul) rămâne neclar, la fel și motivația lor.
explicația? Ei bine, mașina din dreapta are întotdeauna prioritate la Paris. Dar o regulă ca asta este suficientă?
faptul că singurul lucru care oprește coliziunea după coliziune este o regulă generală face Parisul să pară un loc mai periculos de condus? Nu conform DEKRA, o companie germană de vehicule care a compilat statistici privind accidentele rutiere din 2009 până în 2012. Potrivit descoperirilor sale, Parisul se descurcă destul de bine. Decesele rutiere reprezintă o treime din Londra și un sfert din Roma, orașe comparabile. Buna planificare a orașului atuuri semnalizare superioară, se pare.