nimeni nu știe câte mașini ale lui Elvis sunt acolo. Ar putea fi sute. Elvis a cumpărat automobile dintr-un capriciu. Uneori, el ar merge într-un dealer si cumpara zeci la un moment dat. Într-o singură zi a cumpărat 32 de Cadillac-uri și le-a dat pe toate până după-amiaza. Majoritatea nu a condus niciodată – le-a dat pur și simplu prietenilor și cunoștințelor în număr uluitor.
fanul lui Elvis, Rex Fowler, a făcut recent un documentar despre legendarul cadou al lui Elvis. El a numit 200 Cadillacs după ce a auzit o cerere care Presley a dat că multe dintre mașinile departe. ‘Este greu să obții un număr real’, recunoaște Fowler. Sunt oameni din cercul apropiat al lui Elvis care spun că nu era vorba de 200. Dar alții spun că au fost cel puțin atât de mulți sau mai mulți. Nu cred că vom ști vreodată.’
combinația dintre Elvis și mașini este una puternică. Ambele reprezintă o nouă eră a consumului jubilant în anii 50 și 60 – o perioadă în care influența culturală a Americii nu a fost niciodată mai mare, iar mașinile nu au fost niciodată mai mari sau mai gaudier. Aceasta a fost o epocă care a promis lux pentru mase, iar America se uită înapoi la ea chiar acum cu ochelari cu nuanțe de trandafir.
‘sunt destul de mare pentru a-mi aminti America anilor 50′, spune Rex Fowler. Era atât de multă sărăcie înainte de război. Anii 50 au fost când oamenii au început să se descurce bine. Lumea era alb-negru și, dacă cineva era suficient de norocos să aibă o mașină superbă, strălucitoare, pur și simplu nu a fost mai bună decât asta. Acesta a fost simbolul suprem al statutului. Deci, când a început să facă bani, primul lucru pe care Elvis și l-a cumpărat a fost un Cadillac folosit.’
acesta a fost Cadillacul roz și alb din 1954 pe care l-a cumpărat în 1955. Din păcate, nu este un obiect de colecție. Garniturile de frână au luat foc pe drumul către Texarkana, Arkansas în iunie acel an, transportându-l pe Elvis și Blue Moon Boys între spectacole.
dar la 25 de ani de la moartea lui Presley, mașinile care supraviețuiesc păstrează o potență deosebită. Există mașini Elvis împrăștiate în toată America în muzee, showroom-uri auto, parcuri tematice și atracții rutiere. Există în mod inevitabil mai multe mașini Elvis acolo decât Elvis cumpărat vreodată.
proveniența lor variază. Dick Messer, directorul Muzeului Petersen Automotive de pe Bulevardul Wilshire din Los Angeles, spune drily: ‘o persoană mărșăluiește cu o fotografie a unei mașini care arată exact ca cea pe care o are, iar Elvis o lustruiește sau stă pe scaunul din față și asta ar trebui să facă mașina să valoreze mai mult? Unii proprietari au mers atât de departe încât au pictat faimosul logo TCB al lui Elvis pe ușile din față, în speranța că va trece pentru una dintre mașinile sale.
Muzeul Petersen Automotive este colecția magnatului publicist Bob Petersen și, alături de Rolls-Royce – ul lui Fred Astaire, Lincoln – ul lui Jayne Mansfield și Packard-ul lui Jean Harlow, se mândrește cu Ford pantera din 1971 a lui Elvis Presley-mașina cu testosteron ridicat pe care a cumpărat-o pentru Priscilla cu puțin timp înainte de căsătorie. Mai târziu a luat-o înapoi, așa că povestea merge, hotărând că era o mașină prea puternică pentru ca o femeie să o conducă.
Elvis a fost în mare parte un om Cadillac – deși pasiunea sa pentru Lincolns s-a apropiat de o secundă. Muzeul a ales să cumpere o Pantera tocmai pentru că a fost o alegere rară pentru Presley. Messer este de acord cu cel puțin două case de licitații care au vândut mașini Elvis în ultimele 12 luni. Dacă proprietatea lui Elvis este dovedită în mod clar prin documente și susținută de anecdote, valoarea unei mașini clasice se triplează aproximativ.
valoarea Panterei este ajutată și de faptul că are trei găuri de glonț în ea. După un bust-up cu Priscilla, Presley se pare că a încercat să conducă în mașină. Nu ar începe. În adevăratul stil Presley, a ieșit și a împușcat mașina cu a lui .Pistol de calibrul 22. -Era destul de scurt, spune Messer. ‘Dacă lucrurile nu merg bine, el ar scoate doar arma lui_’
mașinile Elvis dobândesc o putere de stea curioasă. Licitatorii Barrett-Jackson au vândut recent un Elvis Lincoln Continental Mark IV lui Beau Boeckmann-fiul multimilionarului Californian Bert Boeckmann-pentru 68.000 de dolari. Boeckmanns, cunoscută drept prima familie din Valea San Fernando, contribuie substanțial la cauze politice de dreapta, cum ar fi Coaliția creștină și Consiliul de televiziune al părinților. Beau este vicepreședinte al masivului Dealer Galpin Motors al tatălui său. Valoarea mașinii a fost, fără îndoială, ajutată de faptul că colecționarul de automobile Nicolas Cage a vizitat sălile de licitație cu o zi înainte de vânzare împreună cu iubita sa de atunci, Lisa Marie Presley. – Uite, dragă, spuse el, s-ar putea să fi călărit în asta.’
cel mai colorat dintre proprietarii de mașini Presley este Jim McIngvale. Își păstrează Lincoln Continental Mark II din 1956 – care se mândrește și cu o gaură de glonț-în showroom-ul său de mobilă. De ce vrei să știi despre asta? a pocnit la telefon. Vrei s-o cumperi?’
Jim însuși a plătit 287.500 de dolari pentru una dintre mașinile preferate ale lui Elvis în 1999, când a fost scoasă la licitație la Las Vegas pentru a strânge bani pentru Palatul Presley-O casă pentru săraci.
McIngvale, în vârstă de 51 de ani, este un fel de personaj. El este cunoscut ca ‘saltea Mac’ în Houston din cauza fruntea-bate apariții în reclame pentru magazinul său de mobilier Galerie. Anunțurile cu producție redusă se joacă pe o buclă constantă acolo.
‘saltea Mac’ este co-autor al boosterish titlul de afaceri întotdeauna cred că mare: Cum atitudinea fără compromisuri saltea Mac construit cel mai mare magazin de vânzare cu amănuntul unic în America . A funcționat pentru el, oricum. Magazinul său de mobilă Gallery are o cifră de afaceri de 150 de milioane de dolari pe an. În prezent, el licitează pentru a prelua sponsorizarea terenului de joc Houston Astros, cunoscut anterior sub numele de Enron Field. Dacă reușește, va deveni domeniul mobilierului Galeriei. ‘Sunt un huckster’, spune McIngvale, în stil Colonel-Tom-Parker. Asta e tot ce am fost vreodată.’
omul de afaceri pensionat Gene Epstein nu este un fan Elvis – îi place doar să colecteze și să restaureze mașini rare. Deține un Rolls-Royce din 1959 care a aparținut lui Tony Curtis și tocmai termină lucrările la un Lincoln Continental din 1942 care a aparținut Marlene Dietrich. El a văzut recent un Mercedes 600 din 1969 la un spectacol de mașini clasice. Sloganul lui Elvis ‘ TCB ‘ a fost pictat pe fiecare ușă din față – cu fulgerul care se scurge între litere – o atingere pe care Elvis a împrumutat-o de la eroul său preferat de benzi desenate, căpitanul Marvel. Autentic poate că a fost, dar a fost aproape de o epavă când a cumpărat-o. Soția lui a disperat: ‘O, Doamne, de ce a trebuit să cumperi acea bucată de gunoi?’
acum restaurat, el consideră că este o atracție neprețuită pentru strângerea de bani pentru cauzele sale caritabile preferate și pentru strângerea de fonduri politice Republicane.
mașinile lui Elvis atrag mulțimi. Colecționarul Elvis și auto-descrisul rege al Memorabiliei Elvis Chris Davidson își afișează cu mândrie limuzina Cadillac Fleetwood din 1955 la muzeul său schlocky, Elvis-a-Rama pe Industrial Road, Las Vegas.
este o simplă fugă în comparație cu atracția principală de la Country Music Hall of Fame din Nashville. Se mândrește cu celebrul Cadillac din aur masiv – un Cadillac Fleetwood personalizat din 1960. Gadgeturile sale hi-tech includ un frigider, un schimbător automat de 10 înregistrări, un telefon – chiar și un tampon pentru pantofi. Cromul exterior al mașinii – capacele butucului, capacele roților și jantele farurilor – este placat cu aur de 24 de carate. La fel ca vedetele rock, nu mai fac mașini așa cum obișnuiau.
desigur, cea mai bună colecție dintre toate este cea de la Graceland – 21 a mașinilor lui Elvis, toate păstrate imaculat. – Îi ținem destul de țepoși, spun ei, cu mândrie. Colecția include Cadillac Fleetwood din ‘ 55 pe care Elvis i l-a dat mamei sale. Nu putea conduce, dar gândul contează.
a existat o absurditate la Automania lui Elvis. Cu toate acestea, pentru Rex Fowler, moștenirea mașinilor lui Elvis ar trebui văzută pur și simplu ca o dovadă a inimii mari a regelui. El a dat departe mult mai multe mașini decât a deținut vreodată. Cu migală, Fowler a urmărit mai mulți destinatari ai cadourilor sale – inclusiv cei doi polițiști din Denver cu care Elvis s-a împrietenit și i-a dăruit Cadillacs. Au spus că tot ceea ce au făcut în cariera lor a fost eclipsat de faptul că au devenit cunoscuți ca băieții cărora Elvis le-a dat mașini, spune Rex, awed.
‘Elvis a crescut sărac și acesta a fost ceva ce știa că este un dar cu adevărat special’, spune el. Dacă te-ar plăcea cu adevărat și nu ar crede că încerci să intri în buzunarul de la spate, ți-ar cumpăra un Cadillac nou sau un Lincoln nou sau orice altceva. A fost ceva ce a primit o mare plăcere de la. Desigur, pe măsură ce dependențele sale au crescut și a devenit din ce în ce mai nesigur, a avut tendința de a folosi darurile ca validare – în ultimii ani, a dat multe lucruri – dar mai ales a fost generozitate.’
și ironia este că acest vis cromat de boomtime Americii nu a fost niciodată atât de valoros cum este acum. ‘Uite,’ spune sangele Dick Messer, ‘ am avut o scadere de 400 de puncte in piata noastra de actiuni aici astazi. Există o mulțime de oameni care cred că e mai bine să investești în active grele ca acestea.’
{{topLeft}}
{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragrafe}}{{highlightedText}}
{{#choiceCards}}
{{/choiceCards}}
- viață și stil
- Observatorul
- Elvis Presley
- distribuie pe Facebook
- distribuie pe Twitter
- distribuie prin e-mail
- distribuie pe LinkedIn
- distribuie pe WhatsApp
- distribuie pe Messenger