Ecco una risposta che ho fornito per una domanda simile pochi giorni fa:
“Tecnicamente, il valore di una nuova auto non si deprezza nel momento in cui viene cacciata dal lotto. Fino a quando non è intitolato e registrato a un acquirente, e supponendo che una domanda di prestito non sia ancora stata elaborata e approvata, è ancora una nuova auto e appartiene ancora al rivenditore — e mantiene il suo valore di nuova auto.
Tuttavia, quando viene rilasciato un titolo e l’auto viene registrata, diventa legalmente un’auto usata — e le auto usate hanno un sistema di valutazione completamente diverso rispetto alle auto nuove.
I valori delle auto nuove sono determinati dai prezzi di vendita che si basano sul costo del produttore, sugli obiettivi di profitto del produttore, sui costi di consegna, sui costi aziendali del rivenditore, sugli obiettivi di profitto del rivenditore e, eventualmente, sulla spedizione e sulle tariffe (nel caso di veicoli fabbricati all’estero).
I valori delle auto usate non si basano su nulla di tutto ciò. I valori delle auto usate si basano principalmente sull’offerta e sulla domanda regionali, sulle condizioni, sul chilometraggio e sull’età. Una volta che una nuova auto è stata cacciata dal lotto e intitolata (ed è ora un’auto usata), il suo valore intrinseco non include più il costo del produttore e l’obiettivo di profitto, o le tariffe, o le spese di consegna, ecc. – tutte cose che non hanno nulla a che fare con l’auto stessa.
Un altro modo di guardarlo è che i valori delle auto nuove sono determinati dalle compagnie automobilistiche e dai concessionari, ma i valori delle auto usate sono determinati da fattori di mercato (dagli acquirenti). Se gli acquirenti di auto usate fossero disposti a pagare i prezzi delle nuove auto (che non sono nella maggior parte dei casi), allora non ci sarebbe il drastico deprezzamento.”
In sintesi, i valori di alcune auto possono deprezzarsi fino al 20% o più dopo essere stati intitolati e diventare un’auto usata. Altre auto che potrebbero essere molto richieste e relativamente scarse possono deprezzarsi molto meno. Dipende dalla macchina.
Ricorda che l’ammortamento è generalmente misurato contro MSRP. Quindi, se una società automobilistica offre uno sconto o uno sconto del 20% (un po ‘ di allungamento) e si deprezza del 20% (di MSRP), non si perde alcun valore per l’ammortamento. Sei in pareggio.