Hai una barca sul tuo rimorchio, ma stai cercando di allargare i tuoi orizzonti? Navigare intorno al mondo è un’esperienza che ti apre gli occhi, sia che tu lo faccia su una barca a vela o una barca a motore.
Quanto tempo per navigare in tutto il mondo? Navigare in tutto il mondo dura circa 15 mesi con un percorso semplice, fino a qualche anno se si voleva rallentare ulteriormente le cose e assorbire l’esperienza. Può richiedere anche fino a 10 anni, il tutto a seconda di quanto tempo hai.
Tieni presente che 15 mesi ti offrono ancora un tempo e una flessibilità considerevoli per visitare la città, e qualsiasi cambiamento significativo nei tempi aggiungerà un anno intero al tuo viaggio. Ad esempio, il popolare World ARC rally richiede 15 mesi.
Tuttavia, circumnavigare per un tempo più lungo (3+ anni) ti dà molto più tempo per assorbire l’esperienza e non affrettare le cose. Deviando da una circumnavigazione di 15 mesi puoi aggiungere un anno intero al tuo viaggio a causa delle stagioni di tempesta che devi evitare durante la navigazione. I marittimi esperti possono correre più veloce di loro, e se si impara da loro, allora si potrebbe fare troppo.
Indice
- Quanto tempo per navigare in tutto il mondo – Percorsi
- Costo per navigare in tutto il mondo
- Tempo più veloce per la circumnavigazione
- Regate per navigare in tutto il mondo
- Best Boats to Sail Around the World
- Fai il giro del mondo in solitaria o partecipa a un Rally?
- Come fare esperienza e navigare in tutto il mondo?
- Consigli per Navigare Intorno al Mondo
È possibile creare il proprio percorso, o navigare i percorsi già popolari e conosciuti. La maggior parte dei percorsi di circumnavigazione sono gli stessi e per buone ragioni.
Principalmente è a causa dei tradewinds, che sono i venti lungo l’equatore che tutti seguono. Questi venti soffiano principalmente da nord-est nell’emisfero settentrionale e da sud-est nell’emisfero australe. Navigare questi venti significa passare attraverso climi più caldi e navigare sottovento.
Tradewinds vanno lungo l’equatore nella stessa direzione su entrambi i lati dell’emisfero. Questo perché nell’emisfero settentrionale i venti circolano in senso orario, e nell’emisfero meridionale circolano in senso antiorario. Quindi, questo li rende entrambi circolano da est a ovest quando si guarda una mappa.
Un tipico est strada va come questo:
- diciamo che iniziare dall’America Centrale,
- seguire tradewinds in tutto il Sud Pacifico,
- quindi a nord dell’Australia,
- attraverso l’Oceano Indiano,
- per il Sud Africa o attraverso il mare Mediterraneo,
- e indietro attraverso l’Oceano Atlantico.
Quando si pianificano percorsi in tutto il mondo, tenere a mente: le tempeste tropicali che è necessario evitare, e le aree di pirateria a causa della sicurezza, e perché l’assicurazione non può coprire quelle aree.
Ecco un esempio di un percorso di circumnavigazione di 15 mesi attraverso mesi:
- partenza da Panama all’inizio di febbraio
- arrivare in Polinesia francese come il ciclone stagione si snoda verso il basso alla fine di Marzo
- poi attraverso la Zona ciclonica e fermandosi lungo la strada per arrivare in Sud Africa nei primi giorni di novembre, prima dell’inizio della prossima stagione di tempesta nell’Oceano Indiano
- attraversamento Atlantico del Sud a metà gennaio,
- che è abbastanza presto per arrivare ai Caraibi e lasciare prima dell’avvio della Stagione degli uragani nel mese di giugno.
Scopri alcuni esempi di persone che navigano in tutto il mondo.
Ogni tappa notevole aggiunge un anno al percorso di circumnavigazione a causa del tempo e delle stagioni temporalesche. Per navigare un po ‘ più a lungo, magari nel Pacifico del Sud, si potrebbe trascorrere l’estate in Nuova Zelanda (dicembre – aprile) e poi si avrebbe qualche mese in più nel Pacifico del Sud.
I costi mensili per navigare in tutto il mondo vanno da $1000 a $3000 al mese, più eventuali altre riparazioni o costi di emergenza. Se ti fermi molto per uscire in ogni città, aggiungi 5 500-1000 in più. Due principali costi fissi includono: Costo della barca di $30.000 + e costi delle attrezzature di $15.000-20.000.
Prima di entrare nel budget per la tua barca, dovresti sapere che puoi navigare il mondo anche su barche di altre persone. Non hai nemmeno bisogno di comprare una barca se non hai il budget. Controlla qui sotto su come acquisire esperienza e navigare in tutto il mondo.
Se decidi di acquistare una barca, ecco il costo medio per navigare in tutto il mondo.
Parlando di un budget mensile, in genere costa $1.500 a $3.000 al mese per navigare in tutto il mondo comodamente. Questo include tutte le spese che normalmente avresti, navigando nei Caraibi o in Europa, per esempio. Se hai intenzione di uscire in ogni città e hai intenzione di fermarti molto, dovresti includere 5 500-1000 in più.
La barca avrà un costo da used 10.000 usato, verso $30.000 e verso l’alto per quelli nuovi. Puoi pagare meno per una barca più piccola e leggermente usata. La maggior parte delle barche costerà molto di più.
Il tuo più grande costo per la pianificazione di circumnavigare sarebbe l’attrezzatura che stai per acquistare, il che rende i tuoi passaggi offshore più sicuri e più divertenti. Attrezzature potrebbe costare $15.000-20.000, ma varia.
Stoccaggio avrà un costo di $10-15 per piede al mese ($500 al mese), haul-out costi (5 500), hurricane tie downs (charge 500 una tantum).
Si dovrebbe avere un fondo di emergenza di almeno qualche migliaio di dollari.
Motore e autopilota riparazioni possono costare average 1000-2000 in media, a seconda.
I costi aggiuntivi potrebbero essere costi per il transito del Canale di Panama, per circa $1500, o scegliere la vela contro il vento intorno al Nord America o al Sud America.
Se hai intenzione di spendere meno e vuoi un budget mensile più realistico, allora should 1000-1500 al mese dovrebbero essere sufficienti per la maggior parte dei viaggi di circumnavigazione. Devi solo stare attento con il provisioning e non andare a mangiare fuori nei ristoranti ogni volta che attracchi. Trascorri un po ‘ di tempo all’ancora e fai delle riparazioni da solo.
Questi sono solo approssimativi e i costi variano a seconda del piano, della barca, del percorso e di altri fattori.
Il record mondiale per la vela in tutto il mondo è di 40 giorni 23 ore e 30 minuti, stabilito dallo skipper Francis Joyon in Trimarano a gennaio 2017. Aveva 6 equipaggio e navigava la rotta verso est (da est a ovest).
Per una sola mano sulla rotta verso est, il record mondiale per la vela in tutto il mondo è di 42 giorni 16 ore e 40 minuti stabilito dallo skipper francese Francois Gabart in trimarano 100ft nel 2017.
Le rotte verso ovest sono più impegnative, poiché affronta i venti e le correnti dominanti. Ci sono meno tentativi e record. Il record con una sola mano per la circumnavigazione sulla rotta verso ovest è di 122 giorni nel 2004.
Molte regate veliche fanno il giro del mondo, e le più famose sono:
- Il Vendée Globe un giro in solitaria non-stop attualmente viene eseguito utilizzando la classe IMOCA 60.
- La Volvo Ocean Race una corsa con equipaggio completo che utilizza attualmente la Volvo Ocean 65 precedentemente nota come Whitbread Round the World Race.
- La VELUX 5 Oceans Race un giro in solitaria che si ferma attualmente utilizzando la classe IMOCA 60.
- La Barcelona World Race una gara non-stop a due mani attualmente eseguita utilizzando la classe IMOCA 60.
- The Clipper Round the World Yacht Race a crewed around the World Race for amateur crews using the Clipper 70 Class
Best Boats to Sail Around the World
Oggi circumnavigation routes are filled with 40, 50, and 60+ foot boats, which doesn’t mean you can’t sail the world in smaller sailboats. Ovviamente, queste barche a vela sono molto più grandi di quelle sedute su un rimorchio nel tuo garage.
La dimensione dipende dal budget e dalle dimensioni dell’equipaggio. Una barca troppo grande per una facile maneggevolezza da parte di un equipaggio a corto raggio è un problema tanto quanto una barca troppo piccola per essere confortevole.
I monoscafi di cilindrata minore saranno sempre più lenti di quelli più grandi, e quindi dovranno navigare più a lungo da un punto all’altro, rendendoli vulnerabili ai cambiamenti climatici. Possono essere più economici da mantenere e più facili da navigare, ma offrono anche meno spazio per il comfort e lo stoccaggio.
Alcune delle buone scelte per i più piccoli sono Dufour 29, Vancouver 28, Westsail 28, Cape Dory 28. Tuttavia, di solito, i 40 ‘ + sono raccomandati.
Barche a vela più grandi offrono più spazio di vita e comfort, ma richiedono un equipaggio più grande. Offrono più spazio di archiviazione e sono più veloci, ma sono anche più costosi sia al momento dell’acquisto che della manutenzione.
Se stai seguendo le solite rotte di Tradewind per navigare in tutto il mondo, in genere un catamarano sarà una buona scelta, poiché i gatti si esibiranno meglio sottovento. Ma tieni presente che i grandi catamarani possono essere molto costosi. Una buona scelta di partenza per una barca sarebbe un catamarano 46 + piedi.
Fai il giro del mondo in solitaria o partecipa a un Rally?
Un consiglio generale è che non dovresti farlo da solo.
Puoi farlo da solo, e per “solo” intendo con almeno un’altra persona nella barca, non solo da solo. Potrebbe essere meglio partecipare a un rally per navigare in tutto il mondo per la prima volta, il che è più sicuro e riduce molti rischi.
Esistono molti pericoli sugli oceani e devi essere preparato per tutti i tipi di scenari. Navigare con un’altra persona e in gruppo ti dà sicurezza e assistenza veloce, se necessario, di cui avrai bisogno. Se ti succede qualcosa, nell’oceano che è tutto solo, potrebbe volerci un po ‘ di tempo prima che i soccorritori ti raggiungano. A volte, anche poche settimane.
Devi essere autosufficiente e in grado di darti assistenza medica e fare tutto il necessario a bordo.
I rischi per la vela in solitaria sono maggiori, quindi potrebbe essere meglio partecipare a un rally per la tua prima vela in tutto il mondo. World ARC è un ottimo rally che parte da Santa Lucia e l’Australia, prende 15 mesi, e va 26000 NM su una circumnavigazione Tradewind.
Per il World ARC, la dimensione minima della barca è di 40 piedi, ma verranno prese in considerazione barche più piccole. La circumnavigazione va da Santa Lucia di nuovo a Santa Lucia e dura 15 mesi. Se iniziare e finire in Europa quindi consentire 24 mesi. Il rally evita regioni di instabilità politica, pirateria, e le stagioni di tempesta in entrambi gli emisferi. Puoi unirti a Santa Lucia o in Australia e sentirti sicuro di essere in un gruppo.
Navigare con altri membri del team offre un ritmo piacevole durante il viaggio. Hai anche la possibilità di fare una circumnavigazione completa in una squadra o fare metà del rally.
Per conoscere tutti i dettagli come il costo e altri requisiti contattare WCC Club.
Partecipare a regate presso yacht club è un ottimo modo per acquisire una certa esperienza, che alla fine può portare a navigare da soli in tutto il mondo con un altro equipaggio.
È più sicuro, più facile e non costa molto perché non si compra una barca, ma si naviga su barche altrui.
La maggior parte degli yacht club hanno regate informali regolarmente, e alcune barche sono alla ricerca di un equipaggio. È possibile trovare una barca che ti piace e cercare di essere regolare e affidabile. Imparerai molto, ma potrebbe anche essere intelligente prendere alcune lezioni di vela e leggere un buon libro sulla vela.
Man mano che acquisisci esperienza e contatti dalle corse, alla fine troverai qualcuno che naviga da qualche parte lontano e ha bisogno di un equipaggio. Essi possono fare una consegna di qualche tipo, che potrebbe durare da poche ore a pochi mesi, a seconda della distanza.
Si inizia lavorando su piccole consegne e il tuo lavoro fino a quelli più grandi.
Anche le barche in regate più lunghe sono alla ricerca di un equipaggio. Ad esempio, Transpa/Paccup/Vic-Maui sono tutte le gare per Hawai a cui puoi unirti, che durano un paio di settimane di tempo di seduta. La maggior parte di questi equipaggi di gara avrà un sacco di lavoro di preparazione, crociere shake-down, ecc. prima ancora dell’inizio della gara. È possibile partecipare, e imparare molto.
Non verrai pagato, offrirai manodopera gratuita, ma sarai in grado di navigare quanto vuoi. Inoltre, l’apprendimento e l’esperienza sono valutati molto, dalla manutenzione e riparazione al sapere come funzionano i sistemi di barche e essere utili.
Queste abilità sono estremamente preziose. Sarebbe intelligente tenere il registro di tutte le gare che hai fatto, comprese le riparazioni e la manutenzione che hai fatto su quale nave, con quanti equipaggi, ecc. Potresti usare questo nel tuo curriculum un giorno.
Una volta acquisita una certa esperienza in questo modo, sarai attraente per gli incrociatori che hanno bisogno di compilare il loro elenco di equipaggio per la vela oceanica. Dovrai principalmente condividere le spese, ma sarai in grado di navigare ovunque tu voglia da questo punto.
in Primo luogo, essere consapevoli degli oceani forti correnti come:
- la corrente del Golfo (Caraibi e Atlantico orientale),
- Agulhas (Sud Africa),
- Nord Brasiliano corrente
- e il Sud Atlantico corrente.
Le principali correnti oceaniche scorrono principalmente con gli alisei che le rendono utili (tranne che per circa 500 miglia intorno al Sud Africa).
Quando si pianificano i percorsi di circumnavigazione, queste correnti devono essere prese in considerazione, specialmente in una situazione di vento avverso. Nelle situazioni in cui il vento va controcorrente, creerà una situazione problematica, con uno stato marino potenzialmente pericoloso. Stringere bene l’attrezzatura e gli accessori, o cose come i pannelli solari potrebbero allentarsi.
Di gran lunga, l’importante è evitare le tempeste tropicali. Assicurarsi che si sta muovendo abbastanza velocemente per passare attraverso la zona di tempesta in una qualsiasi delle aree che appaiono. Tutta la vostra avventura a vela sarà dettata dal tempo e avete bisogno di imparare ad adattarsi ad esso.
Inoltre, assicurarsi che la barca a vela è coperto da assicurazione, in modo da avere un pezzo di mente per quanto riguarda questo.
Navigare in tutto il mondo può essere impegnativo, quindi assicurati di decidere cosa vuoi e di conoscerlo in modo da sapere cosa aspettarti da esso.