Quanto costa una piccola barca a vela? Grande divertimento per piccoli soldi Nel 2022

Amo la vela e le barche a vela. La vela è il mio modo preferito per trascorrere il tempo in estate. Ho posseduto molte barche ai miei tempi. Un paio di Sunfish, Laser, Catalina 27s, un Catalina 22, un gatto Hobie, e così via. Sono stato in giro per l’isolato un paio di volte con la proprietà di piccole barche. Io sono un acquirente barca abituale sempre alla ricerca di un affare o un aggiornamento. Il costo di una barca può essere poco o tanto quanto si vuole che sia. Quanto costa una piccola barca? Diamo un’occhiata a quanto ti costerà acquistare la tua barca perfetta.

Che cosa è una piccola piccola barca a vela?

Prima di entrare nel tema dei costi, parliamo di cosa è esattamente una piccola barca a vela? Una rivista di vela popolare Cruising World fa loro barca dell’anno premi ogni anno. Considerano un 36 piè di pagina come il loro “miglior yacht da crociera compatto”. Dal punto di vista della proprietà, non c’è nulla di compatto su un piè di pagina 36.

Guardiamo lo spettacolo sottocoperta Barca a vela su Bravo. Possiamo sognare comunque. La barca nello show è uno yacht di lusso di 180 piedi con un equipaggio e un capitano pagati. Uno degli ospiti ha fatto il commento “Sono contento che questo è finita 170 piede. Qualsiasi cosa sotto i 170 piedi sembra troppo piccola”. Alcune persone considerano un super yacht di 150 piedi una piccola barca.

Per questo articolo, stiamo guardando barche 30 piedi e sotto. Anche con quella definizione, c’è ancora una vasta gamma di costi da libero a tanto quanto una casa.

Quanto costa una piccola barca a vela?

Il costo di una barca è in qualche modo proporzionale alla sua lunghezza. Un 14 piede Sunfish costerà molto meno di un Catalina 30. Come ci si sposta su una barca più grande, il costo della barca salirà e così sarà il costo complessivo di proprietà. Il modo migliore per affrontare questa domanda è dare un’occhiata ad alcuni esempi del mondo reale. Cercherò di dare un’occhiata alle opzioni meno costose e più costose là fuori per ogni intervallo di dimensioni. Da dumpster immersioni su Craiglist, per lo shopping per una barca usata su yachtworld per l’acquisto di nuovi.

Gommoni

Sunfish-Sun 100 a $5000

Un Sunfish è uno dei modi più economici per iniziare a vela. Ce ne sono migliaia là fuori. Un Sunfish un 14 piedi di lunghezza 1 o 2 persona barca a vela. Sono facili da montare e divertenti da navigare. Sono robusti e durano a lungo. Hanno anche una forte classe di corse di design. È possibile ottenere un Sunfish da qualsiasi luogo da $100 per una barca usata a $5000 per una barca nuova di zecca. Essi sono un grande valore in una barca più piccola e può dare un sacco di bang per il vostro buck vela.

Una volta ho preso un Sunfish gratuitamente su Craigslist. Qualcuno aveva uno che volevano solo uscire dal loro garage. Gratis per la prima persona a prenderlo. E ‘stata una barca conditon decente che con un po’ di lavoro è stato un corridore competitivo.

Il prezzo medio per un Sunfish con un rimorchio degno di strada è di circa $500 a $1000. Si può tenere nel vostro cortile quindi non ci sono marina o necessari costi di stoccaggio per andare con esso.

Moth Mach 2 – $10.000 a $22.000

All’estremità opposta morto dello spettro di costo per una piccola barca a vela 1 persona è la falena. La Moth è una barca di classe di sviluppo internazionale che sventa. Una falena usata competitiva inizierà a $10.000. L’ultima Mach 2 Falena vi costerà almeno $20.000. Questi sono anche uno dei più difficili da navigare barche esistenti. Sarai in grado di tenere il passo con quel gigantesco yacht di sventare l’America’s Cup che hai visto in TV con esso.

Hobie 16 – $1500 a $12,000

I gatti Hobie sono il catamarano da spiaggia più popolare e famoso là fuori. L’Hobie 16 è la barca da spiaggia che vedi e pensi ogni volta che vedi una barca a vela in un resort sulla spiaggia. Sono estremamente divertenti da navigare e sono piuttosto robusti e di lunga durata. Avevo preso un Hobie 16 per alcuni anni durante una delle mie sessioni di immersione Craigslist cassonetto. Mi è costato $1500 ed era completo, pronto a navigare con un rimorchio roadworthy.

Da un rapido sguardo a Craigslist e Facebook marketplace, seems 1000 sembra essere il prezzo basso in corso in questo momento. Che dovrebbe ottenere una barca completa con rimorchio. Se si desidera una barca a correre si dovrebbe mirare più vicino a 5 5000 per una barca meno usata. Per coloro che preferiscono acquistare nuovi, fanno ancora Hobie 16 di. Una nuova barca sarà attualmente eseguire $12.000. Aggiungere un altro $2000 per un trailer.

Nacra 17 – $15.000 a $30.000

All’altra estremità dello spettro dal Hobie 16 è il Nacra 17. Nacra 17 sono gli ultimi catamarani a 2 persone che sventano. Sono una delle classi di barche corse alle Olimpiadi. Si potrebbe prendere un battitore Hobie 16 e divertirsi un po ‘ per $1000. Il più economico è possibile toccare un Nacra usato 17 per è is 15,000. Se si desidera una nuova barca preparatevi a cadere almeno $30.000. Come con tutte le barche sventare ad alte prestazioni, usano un sacco di fibra di carbonio e materiali esotici. Hanno una tonnellata di complessità e controlli che aggiunge anche al costo.

Fulmine-Lightning 1000 a $32,000

Lampi sono un popolare 3 persona, 19 piedi, sloop attrezzato, gommone a vela. Essi sono corse attraverso gli Stati Uniti e il mondo. Ce ne sono migliaia là fuori. Sono 19 piedi e all’estremità superiore della scala di dimensioni per un gommone senza peso della chiglia. Hanno una tavola centrale e facilmente trailered. Sono abbastanza leggeri da poter essere trascinati dietro quasi tutte le auto. Hanno ottenuto abbastanza complesso con i comandi della vela perché sono attivamente corso.

È possibile ottenere un fulmine usato più vecchio che sarà buono per daysailing per $1000 su Craigslist. La barca sarà più vecchio, non può essere auto salvataggio e auto salvataggio, avrà più vecchio più difficile da usare comandi a vela. Se vuoi gareggiare, dovresti cercare una barca con un numero velico superiore a 14.000. Questi vi costerà 5 5000 a $10000.

Se il denaro non è oggetto e si desidera solo per comprare una nuova barca, allora si può ottenere una nuova barca fatta per $32.000. Aggiungi un altro paio di migliaia per un trailer. Questo mi sembra folle per un 19 piè di pagina. Ci sono un sacco di piloti competitivi là fuori disposti a pagare ogni pochi anni.

Chiglie trasportabili

Catalina 22 – $1000 a $25000

Ora iniziamo a entrare nei piccoli incrociatori chiglia che possono essere trailered. Catalina 22 è uno dei più popolari yacht più piccoli veramente compatti mai prodotti. Sono lunghi 22 piedi con una chiglia oscillante o una chiglia fissa. La maggior parte di loro sono la versione swing chiglia. Furono la prima barca a vela prodotta da Catalina yachts nel 1969 e sono ancora prodotte. Ci sono stati numerosi cambiamenti al design nel corso degli anni, ma il design di base è sempre lo stesso.

Il Catalina 22 Sport è l’ultima versione della barca. È stato progettato come un Catalina 22 aggiornato che era un corridore competitivo. La Catalina 22s prodotta nel 1990 soddisfa le regole da corsa one design. Sono più larghi sopra la linea di galleggiamento. Questo li rende più pesanti, quindi sono più comodi per la crociera e più lenti per le corse. Se si desidera una barca da crociera a buon mercato è possibile rimorchio dietro un SUV di medie dimensioni o più grandi questi fanno una barca abbastanza buona.

Si può andare dumpster immersioni su Craiglist o Marketplace e trovare barche per $1000 a $1500. Che vi porterà una barca completa e navigabile con un rimorchio. I cuscini interni potrebbero non essere grandi. I ponti saranno probabilmente bagnati con un po ‘ di marciume. Sarete in acqua e crociera. Una barca di buone condizioni con un interno di buone condizioni potrebbe correre $3000 a 5 5000.

Questa è la prima barca di dimensioni nell’elenco che in genere ha un motore. Usano motori fuoribordo. Nella mia esperienza usato motori fuoribordo sono davvero colpito e perdere. Ho avuto molti piu ‘ errori che colpi. Vorrei prezzo un nuovo fuoribordo o recente usato fuoribordo nel costo per qualsiasi barca in questa gamma di dimensioni. Una buona quantità di queste barche verrà con un fuoribordo. Può funzionare quando lo comprate. Acquirente attenzione dopo che. Vorrei aggiungere un extra $1000 a $2000 nel vostro budget per un fuoribordo.

Se siete interessati ad una nuova barca. Catalina Yachts li vende per $25.000. Piano su un altro $2000 per un rimorchio e $2000 per un fuoribordo.

J70 – $70.000 a $30.000

Se siete in corsa e volete l’ultima e più grande uno progetta dovrete servire fuori un po ‘ più soldi. Il J70 è un popolare più recente una barca di design da JBoats. Sono barche ad alte prestazioni con bompresso e grande spinnaker asimmetrico. Il J70 è stato prodotto per la prima volta nel 2012 e sono ancora in produzione. Una barca usata con un rimorchio vi costerà almeno $30.000. Una nuova barca ti porterà da qualche parte intorno a 7 70,000. J70 può essere rimorchio navigato e rampa lanciato.

Piccoli incrociatori o yacht a vela

Catalina 27-Next 1000 a $15,000

Il prossimo in termini di dimensioni è la piccola chiglia da crociera da 25 a 27 piedi. Questa è la barca di dimensioni in cui si inizia ad avere motori entrobordo, volante e teste marine. Il Catalina 27 è la barca più popolare in questa gamma di dimensioni. Migliaia di loro sono stati prodotti a partire dal 1971. L’ultimo è stato prodotto nel 1991.

Queste barche hanno una grande varietà di opzioni. Possono avere entrobordo a gas o diesel o un fuoribordo. Possono avere timone sterzo o volante. Puoi avere teste marine, acqua calda a pressione e stufe a propano o alcool. Questi sono davvero la droga gateway di full optional barche da crociera che possono dormire 2 a 4 adulti per un paio di giorni. Ho posseduto 2 di questi, una barca del 1986 e del 1984, e li ho amati entrambi.

Questi hanno una vasta gamma di caratteristiche, conditon nel prezzo. Il mio primo è stato un full optional 1986 barca acquistata da un yachtbroker per $13.000. Il mio secondo è stato un dumpster dive 1984 con pesanti danni da tempesta per $3000. Ho speso circa $1000 riparandolo per avere una barca molto buona condizione per $4000. Li ho visti ultimamente per $1000 a Cra 1500 su Craigslist per cattive condizioni primi anni ‘ 70 barche. La maggior parte degli anni ‘ 80 o più recenti barche con diesel correre per $5000 a $8000. Occasionalmente vedi qualcuno che cerca di ottenere 1 15.000 per uno, ma dubito che lo otterranno.

Per una barca a chiglia fissa di queste dimensioni è necessario tenerlo in un porto turistico in acqua per tutto il tempo, il che significa pagare le tasse di ormeggio o di ormeggio e solo possedere la barca. Ci sono persone che rimorchio Catalina 27 di ma devono usare un po ‘ di ingegno livello pazzo per farlo. Hanno bisogno di un grande F250 o più pickup con una rampa di lancio molto profonda e una sorta di A-frame per scavalcare l’albero. Per qualsiasi barca a chiglia fissa, si dovrebbe fattore in tasse marina nelle vostre spese annuali.

Catalina 275 Sport – Catal 60,000 a $80,000

Il Catalina 275 Sport è il moderno 27 piè di pagina cruiser racer. Negli anni 1970 e 1980 sono state prodotte tonnellate e tonnellate di 27 piè di pagina. Ci sono tonnellate di loro disponibili utilizzati da Catalina, Hunter, Pearson, S2 e così via. Una volta che hai colpito i primi anni 1990 c’erano pochissimi prodotti. I produttori di barche hanno ignorato questa dimensione per la maggior parte da allora, quindi le opzioni più recenti utilizzate sono poche e lontane tra loro e costose.

Per riferimento, c’era un po ‘ più di 6600 Catalina 27s realizzati dal 1971 al 1991. Nei 30 anni dal 1991, sono stati prodotti meno di 1000 Catalina 270 e 275.

Il Catalina 275 ha tutte le caratteristiche di un moderno piccolo racer cruiser. La produzione è iniziata nel 2013. Può avere un diesel fuoribordo o entrobordo. E ‘ progettato per un bompresso e grande spinnaker assymmetical. Una nuova barca vi costerà 8 80.000 o più con le opzioni. Una barca usata correrà $60.000 a 8 80.000.

Catalina 30 – $5000 – $40,000

La chiglia da crociera di 30 piedi è una delle taglie di barche più popolari che vedrai in qualsiasi porto turistico negli Stati Uniti. Le probabilità sono che troverete Catalina 30 in qualsiasi marina o campo di ormeggio si va a. Questa barca di dimensioni può essere utilizzata comodamente per una coppia o una piccola famiglia per andare in crociera per una settimana. Sono abbastanza in grado di navigare per mantenere la famiglia al sicuro in un po ‘ di tempo pesante. Hanno abbastanza spazio di archiviazione e di sonno in modo da non voler uccidere l’un l’altro entro la fine del vostro viaggio.

tutti i Catalina 30 hanno chiglie fisse con motori entrobordo. La maggior parte ha volante. Le prime barche hanno Atomic 4 gas entrobordo. Le barche dal 1980 in poi hanno entrobordo diesel.

Un dumpster dive special in cattive condizioni può essere avuto per poche migliaia di dollari. Aspettatevi che il motore possa avere problemi e che i ponti abbiano punti bagnati o marciumi. I cuscini interni possono essere i migliori 1970s acqua macchiato tela si possono trovare. Una metà degli anni 1980 condizioni decenti, buone condizioni barca con una buona conditon disel verrà eseguito $10.000 a $20.000. Questa è la fascia di prezzo che rappresenta uno dei migliori valori là fuori per una piccola barca a vela da crociera. Le barche del 1990 correranno da $25.000 a $40.000.

Catalina 315 – $130.000 a $200.000

Se si desidera acquistare una nuova barca da crociera 30 piedi, è il momento di rompere il grande portafoglio. Il Catalina 315 è il tipico nuovo 30 piè di pagina. In realtà non hanno più funzioni di quelle che troverai in un Catalina 30 degli anni ‘ 90. Un nuovo Catalina 315 parte da circa $180.000 e può facilmente superare options 200.000 con opzioni. Una barca usata verrà eseguito almeno $130.000 e può andare fino a $180.000.

Quali altri costi ci sono nell’acquisto di una barca?

Ora che abbiamo visto il costo per comprare una piccola barca a vela può andare da $200 a $200.000 quali altri costi ci sono per comprare una barca. Oltre ai costi della barca a vela, ci sono alcune altre spese che i potenziali proprietari di barche devono considerare. Diamo un’occhiata ad alcune delle altre cose che potrebbe essere necessario pagare per l’acquisto di una piccola barca a vela.

Survey

Un sondaggio è simile a un controllo a casa quando si acquista una casa. La maggior parte dei prestatori di prestito marina richiederà uno per determinare la condizione e il valore dello scafo della barca prima di prestare denaro. Il prezzo medio di un sondaggio barca negli Stati Uniti è $25 a $30 per piede. Per un 30 piè di pagina che può essere 7 750 a 9 900. Un sondaggio potrebbe non coprire il motore. Prenderanno una rapida occhiata a questo, ma per un controllo dettagliato del motore, è necessario assumere un meccanico diesel. Che può eseguire un paio di centinaia.

Se stai cercando un Sunfish usato su di te non riceverai un sondaggio. Se siete alla ricerca di un buon mercato Catalina 27 per $1000 probabilmente non sarà cadere un altro Catal 1000 su un sondaggio. Il mio punto personale in cui comincio a considerare il sondaggio necessario è di circa $20.000. Ho posseduto una tonnellata di barche e passato attraverso diverse indagini e so cosa cercare senza il sondaggio. Se il proprietario di una barca prima volta su una barca da crociera si potrebbe desiderare di ottenere un sondaggio, perché si impara molto da esso.

Imposta sulle vendite e tasse di registrazione

L’imposta da pagare su una barca varia da stato a stato. In Michigan si paga 6% su una barca nuova o usata sulla registrazione. Se stai acquistando una barca usata, il Segretario di Stato ti addebiterà le tasse sull’importo che hai pagato. Non che ti direi di barare su questo, ma è abbastanza facile capire come ridurre questo importo. Al di là dell’imposta sulle vendite, c’è la quota di iscrizione che varia anche da stato a stato. In alcuni stati è una tassa fissa. In altri stati può essere un costo per piede di lunghezza della barca.

Se la vostra barca ha un rimorchio o avete bisogno di ottenere un rimorchio per esso c’è un altro insieme di spese. Devi pagare una quota di iscrizione, titolo sentire e le tasse su di esso pure.

Assicurazione barca

Se ottieni un prestito marittimo sulla tua barca, ti richiederanno di portare l’assicurazione sulla barca. La maggior parte dei porti turistici vorranno di avere l’assicurazione anche. È generalmente una buona idea per assicurare la vostra barca. Assicurazione barca a vela è a buon mercato rispetto a quasi qualsiasi altra cosa. L’assicurazione sulla mia ultima barca da crociera costa 1 150 all’anno attraverso il mio fornitore di assicurazione auto/casa. Il segretario di Stato non richiederà la prova di assicurazione per registrare una barca a vela. A differenza delle auto, a loro non importa.

Tasse di sartiame e lancio

Se la tua barca è seduta in un porto turistico con l’albero abbassato, potresti avere altre tasse in arrivo. La maggior parte dei porti turistici includono il lancio della barca nella tassa di stoccaggio quando la barca è stata trainata fuori. Occasionalmente non lo fanno. Se l’albero è stato unstepped o preso giù si dovrà pagare per averlo fatto un passo.

Questo vale solo per piccole imbarcazioni di grandi dimensioni come Catalina 27 e 30 che non possono essere facilmente truccate dalle persone. Il costo per questo può variare molto. Al porto turistico che ho usato, il ragazzo che gestiva i paranchi lo faceva per 5 50 la sera. Altri posti possono addebitare qualche centinaio di dollari. Se si dispone di una barca sul disco con l’albero verso il basso, chiamare il porto turistico e chiedere prima di acquistare la barca. Non tutti i porti turistici possono calpestare gli alberi. Potrebbe essere necessario andare da qualche parte nelle vicinanze per farlo.

Dotazioni di sicurezza

La Guardia Costiera considera ogni tipo di barca a vela una nave. Hanno regole per le attrezzature di sicurezza anche per le più piccole barche a vela. Questo può essere piccolo come giubbotti di salvataggio e un fischio per un pesce luna. Può essere fino a giubbotti di salvataggio, razzi, estintori, e di più per un Catalina 30. Guarda qui per un elenco di attrezzature necessarie per ogni barca di dimensioni da West Marine.

Quando si acquista una barca, è necessario fare l’inventario delle attrezzature di sicurezza e assicurarsi di avere tutti gli elementi necessari. Si potrebbe ottenere via con manca un paio di cose. Ho avuto un biglietto per non avere un giubbotto di salvataggio a vela su un piccolo lago di montagna in mezzo al nulla una volta. Multe e biglietti della DNR e della Guardia Costiera accadono.

Vedi il nostro articolo sulla migliore piccola barca a vela PFDs per ulteriori informazioni.

Costi di consegna

Se non riesci a trovare una barca nelle vicinanze potrebbe essere necessario prendere in considerazione ottenere una barca spostata. Per un piè di pagina da 27 a 30 questo può essere da 1 1500 a $5000 per una mossa di 500 miglia. Recentemente ho ricevuto citazioni per spostare le barche dal Vermont e dal Minnesota nel Michigan sud-orientale. Sono stato citato 3 3000-5 5000 da diversi motori di barche in modo che sembra essere l’attuale tasso di andare per un 10-12 ore di auto. Se si deve avere una barca spostato si dovrebbe aggiungere un altro $1500-$2000 in sartiame e carico/scarico tasse.

Se la barca è truccata a terra, si dovrà pagare per loro di mettere la barca in acqua, poi pagare per l’albero per ottenere preso giù. Si dovrà pagare per loro di imballare e preparare la barca per la spedizione. Poi si dovrà pagare per avere la barca issata sul camion. Quando la barca arriva si dovrà pagare per un lancio e poi pagare per albero stepping.

Vele

Hai bisogno di acquistare vele nuove quando acquisti una barca usata? No. È raro che una barca a vela usata non abbia vele a meno che non si tratti di un salvataggio o di un repo preso dal proprietario contro la loro volontà. La maggior parte delle persone che sono solo daysailing o crociera può ottenere da bene con 30 anni vele. Non vincerai gare con loro, ma ti porteranno in giro per il lago o la baia senza cadere a pezzi. Se le vele sono strappate con buchi o un topo ha deciso di banchettare con loro, allora con tutti i mezzi vai a comprare vele nuove o nuove usate.

Se si acquista una nuova barca può o non può includere vele nel prezzo di acquisto. Una nuova barca da crociera da Cataline o Hunter includerà una randa da crociera e fiocco / genova nel prezzo. Una barca da regata da J-Boats non includerà vele come piloti tutti hanno la propria idea per chi fa le vele più veloci.

È meglio comprare una barca o noleggiare una barca?

Una piccola barca a vela può costare molto se si guarda una barca da crociera di 30 piedi. È più conveniente fare solo un charter di yacht invece di possedere la barca da soli? Dipende. Quanto spesso userete la vostra barca e ci sono charter disponibili? Una tassa di noleggio yacht per una barca a vela di 30 piedi può costare un 1 150 a $300 al giorno a seconda di dove ti trovi.

Uso la mia barca più volte alla settimana da metà aprile a fine ottobre. Uso la mia barca almeno 30 a 40 giorni all’anno. Questo è almeno $5000 in costi di noleggio per me alla fascia bassa. È vicino al pareggio rispetto al costo di possedere un piè di pagina 27-30 dopo che tutto è stato considerato. Non ci sono molte barche charter disponibili sui grandi laghi, quindi sono un po ‘ sfortunato comunque. La maggior parte dei marinai che conosco, proprio come avere la propria barca, possono uscire ogni volta che vogliono e fare quello che vogliono.

Mio padre è andato a comprare un nuovo Catalina 310 dopo che mi sono allontanato per usarlo sul Chesepeake. Forse lo usava da 10 a 20 giorni all’estate. Nel suo caso era assolutamente meglio noleggiare barche invece di comprarne una. Ci sono tonnellate di barche charter disponibili sulla baia di Chesepeake.

Un’altra cosa da considerare è la condivisione del tempo della barca. Sono là fuori. Ti fanno pagare un canone mensile e ti danno tempo ogni settimana su una barca. A seconda di quanto si utilizza la barca questa può essere l’opzione migliore per voi anche.

Che dire degli yacht club e delle barche a vela?

Per imbarcazioni più piccole come Sunfish o Hobie Cat. È possibile trovare alcuni yacht club che hanno club barche che è possibile utilizzare invece di acquistare uno. Le tariffe variano in base ai costi di iscrizione allo yacht club e se addebitano una tassa per l’utilizzo delle barche del club. È possibile mantenere un Sunfish nel vostro cortile o vialetto gratuitamente. È possibile utilizzare un lancio barca pubblica per non molto. In questo caso sarà più economico possedere la barca. Se si desidera senza problemi di proprietà piccola barca e non si vuole trainare una barca ovunque, una barca yacht club potrebbe essere per voi.

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