La tua auto è gelida durante l’inverno?
Hai notato che la tua auto sta lottando per fornirti aria calda in quelle giornate più fredde?
Ciò potrebbe essere dovuto a un nucleo di riscaldamento intasato o guasto, che è responsabile dell’erogazione di aria calda nella cabina tramite il motore del ventilatore. Quando accendete il calore, i tubi del centro del radiatore ricevono il liquido refrigerante caldo dal motore ed il motore del ventilatore spinge l’aria attraverso le alette del centro verso l’interno dell’automobile. Può essere utilizzato per riscaldarti e anche per defog o scongelare il parabrezza.
Sintomi di un nucleo di riscaldamento intasato
Senza un nucleo di riscaldamento correttamente funzionante, la visibilità può essere compromessa e può rendere una corsa scomoda (e pericolosa) durante i mesi freddi. Ti suona familiare? Guidare con un nucleo guasto potrebbe portare a problemi più grandi lungo la pista, specialmente se la causa è la fuoriuscita di refrigerante. Per saperne di più per scoprire come si può dire se qualcosa potrebbe essere storto con il riscaldamento.
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Funzionalità di base del riscaldatore
Prima di diagnosticare il problema, è importante capire come funziona il tutto. Il nucleo del riscaldatore può essere una parte del sistema di condizionamento dell’aria, ma si basa sull’utilizzo di refrigerante motore a circolazione calda per fornire aria riscaldata in cabina o per disappannamento.
Il nucleo stesso è come un piccolo radiatore. Allo stesso modo, ha tubi che il refrigerante passa attraverso e alette, dove l’aria passa attraverso. Utilizza il calore del liquido di raffreddamento per riscaldare l’aria che verrà poi soffiata nella cabina dell’auto.
Alcuni sistemi di veicoli hanno una valvola che regola quando il refrigerante deve fluire al nucleo del riscaldatore. Altri hanno refrigerante circolante passato costantemente e semplicemente aprire una porta o lembo per consentire il flusso d’aria in cabina. L’aria viene spinta nella cabina dal motore del ventilatore, che si attiva all’accensione del sistema di climatizzazione.
Se si desidera il riscaldamento, l’aria viene diretta attraverso il nucleo del riscaldatore. Se si desidera il raffreddamento, l’aria viene diretta attraverso l’evaporatore, che viene raffreddato dal refrigerante.
Sintomi di guasto del nucleo del riscaldatore
Sarà abbastanza ovvio se non si riceve aria calda all’interno della cabina o la funzione di disappannamento non funziona bene. Questo è il primo segno che qualcosa potrebbe aver fallito e l’intasamento non è l’unico colpevole. Hai notato che qualcosa non va? Date un’occhiata a questi segni e vedere se si applicano a voi.
Segni chiave per guardare fuori per:
- Flusso d’aria debole o assente
- Aria fredda (non calda) proveniente dalle prese d’aria quando il riscaldatore è acceso
- Perdite di refrigerante visibili all’interno della cabina o un odore umido
Cosa significano questi segni? Una notevole differenza nel flusso d’aria potrebbe indicare che le alette del nucleo del riscaldatore sono state intasate e limitano il flusso d’aria. Un odore di refrigerante o una perdita di refrigerante visibile all’interno dell’auto è un po ‘ più sinistro. Ciò è probabilmente dovuto a un foro nel nucleo da qualche parte e il refrigerante sta fuoriuscendo nella cabina. Questo è in genere dove si trovano i nuclei di riscaldamento. Potrebbe essere necessario sostituirlo per far funzionare il sistema, anche se a volte è possibile sigillare la perdita.
Suggerimento importante: le perdite di refrigerante all’interno della cabina possono essere pericolose per diversi motivi. Il liquido vicino o sui pedali può renderli scivolosi e il liquido stesso può incoraggiare la muffa o la ruggine che possono quindi corrodere il pavimento della tua auto.
Se la causa del problema è una perdita, l’auto potrebbe perdere lentamente il liquido di raffreddamento. Se si nota un basso livello di refrigerante, ma non è possibile individuare la fonte della perdita, potrebbe fuoriuscire nella cabina dell’auto. La perdita di refrigerante causerà il surriscaldamento del motore che non è buono per molte parti all’interno del sistema!
E adesso?
Se hai notato uno dei sintomi di cui sopra, allora è il momento di agire. Parla con un tecnico esperto presso il tuo negozio Natrad locale per diagnosticare correttamente il problema. Il guasto può essere evidente o qualche scavo più profondo potrebbe essere necessario, ma qualunque sia la riparazione è necessaria, Natrad può aiutare.
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