Prevedere quanto durerà una frizione può essere come prevedere il vincitore del Grand National – ci sono molte variabili che potrebbero influenzare il risultato. Il tuo stile di guida sarà il principale forecaster della vita della frizione, ad esempio, il Lewis Hamilton è tra noi che ama fare molti cambi di marcia a velocità, e i conducenti della città che fermano-iniziano la loro auto spesso ad aspettare nel traffico avranno indubbiamente bisogno di una nuova frizione prima di un pilota autostradale che naviga dolcemente e difficilmente cambia marcia. Tuttavia, con quanta attenzione si utilizza la frizione, il clima e l’ambiente si guida in, e il vostro tipo di auto avrà anche un ruolo nel predire l’aspettativa di vita della vostra frizione.
Come regola generale, la maggior parte delle frizioni durerà nella regione di 60.000 miglia prima della necessità di sostituzione. Tuttavia, abbiamo dovuto sostituire alcuni a circa 30.000 (o meno), e abbiamo visto alcune frizioni che hanno continuato ad andare oltre 100.000 miglia.
Come funziona una frizione?
La funzione di base di una frizione è quella di separare il motore dalle ruote, consentendo di cambiare marcia e di fermarsi completamente mentre il motore continua a funzionare. La frizione è composta da tre componenti principali:
- un disco o Un piatto chiamato disco frizione
- La piastra di pressione
- Il volano
Quando la frizione è impiegato (il piede è spento il pedale), le molle della frizione premere i tre componenti insieme in modo che il motore e la trasmissione sono collegati e girando alla stessa velocità. Tuttavia, quando si disinserisce la frizione (premere il piede sul pedale – le molle allontanano la piastra di pressione dalla piastra della frizione, in modo che il volano e la piastra di pressione girino a una velocità diversa. Ciò consente un cambio di marcia regolare.
Questi diagrammi di Come funziona un’auto mostrano una frizione che si innesta e si disinnesta:
Come faccio a sapere quando la mia frizione deve essere sostituita?
I segni che potresti aver bisogno di una sostituzione della frizione possono essere:
- Attaccare, vibrazione o sciolti pedale della frizione quando si preme
- Cigolii, rumori quando il pedale è premuto il tasto ”
- Si puo ‘rev’ il motore, ma l’esperienza e la scarsa accelerazione
- il cambio di marcia non è un processo regolare
- A ‘scivolare’ frizione – questo è quando la frizione è il disimpegno, e non di potenza è trasmessa alle ruote, causando una perdita di accelerazione.
Come posso prolungare la vita della mia frizione?
In breve, meno lavoro hai bisogno della tua frizione, più a lungo è probabile che sopravviva. Cercate di non usare la frizione quando non è necessario.
- Se siete al semaforo, non utilizzare la frizione come un modo di fare la macchina stare fermo. Metti la tua auto in folle e applica invece il freno a mano. Questo darà alla tua frizione una meritata pausa invece di mantenere una pressione costante su di essa.
- Non “guidare la frizione”. Utilizzando il pedale della frizione come un modo di controllare la velocità della vostra auto è un grande no go. Hai un acceleratore e freni per quello. Si raderà anni fuori la vita della vostra frizione. In generale, la frizione deve essere completamente depressa o completamente rilasciata durante la guida.
- Attendere che la frizione sia completamente rilasciata e che la marcia sia innestata prima di accelerare.
- L’assistenza e la manutenzione regolari manterranno le parti in funzione il più a lungo possibile.
Se si verificano alcuni dei sintomi di una frizione usurata e volete ottenere la vostra frizione controllato o sostituito, mettersi in contatto con il nostro team per un preventivo.