Se avete bisogno di un camion che ottiene rispettabile risparmio di carburante come un driver quotidiano, mentre anche traino o alaggio qualsiasi cosa si può intoppo ad esso, poi un camion diesel è davvero l’unica opzione. I camion diesel sono anche noti per durare a lungo se mantenuti correttamente e possono essere facilmente modificati con parti di camion diesel aftermarket per ottenere il massimo dal tuo impianto di perforazione.
Tuttavia, i nuovi camion diesel non hanno solo un prezzo pesante, ma non hanno nemmeno una solida storia di affidabilità. Se stai cercando un camion affidabile, è spesso meglio tornare indietro nel tempo e trovare camion con una storia ben nota di essere affidabili grazie alle recensioni e all’input dei loro proprietari.
I tre principali produttori di camion diesel sono Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax) e Dodge (Cummins). Tutti e tre hanno dimostrato, modelli di camion diesel affidabili che hanno superato la prova del tempo.
ProSource Diesel è qui per mostrarvi i pro ei contro di alcune delle migliori scelte per un pick-up diesel affidabile.
Ford 1999-2003 Super Duty con Powerstroke da 7,3 litri
Il Powerstroke da 7,3 litri è ancora considerato uno dei motori diesel più affidabili mai realizzati. Ha anche un sacco di potenza per la maggior parte delle applicazioni, con 500 libbra-piedi di coppia e 235 cavalli. È stato costruito per il lungo raggio, anche con un intercooler aria-aria, rifornimento a base di olio e parti dure interne durevoli. Il 1999-2003 Super Duty può rendere ben oltre 500.000 miglia se correttamente mantenuto. Se siete alla ricerca di un Powerstroke 7.3 L usato, è possibile acquistare uno con tra 150.000 e 250.000 miglia con buona pace della mente.
Pro:
- Interni molto resistenti
- Tonnellate di parti Powerstroke ampiamente disponibili
- Nessun complicato sistema di controllo delle emissioni
Contro:
- sensore posizione albero a Camme comunemente non riesce
- Olio pentole sono soggetti a ruggine
- Sotto il coperchio della valvola di cablaggi sono inclini a fallire
Ford 2008 – 2010 F-250 e F-350 con 6,4 litri Powerstroke
Forse la più grande richiesta di fama per la 6.4 L Powerstroke è quanto facile è di ottimizzare e modificare. Aggiungi alcune parti di camion diesel aftermarket come una nuova aspirazione e scarico, oltre a un sintonizzatore, e questo camion può passare da 350 cavalli stock a 600 RWHP. Il motore standard fa 650 libbra-piedi di coppia, che lo rende grande per il traino di attrezzature pesanti o trasportare un grande carico. I camion stessi sono stati costruiti in modo duraturo con tutto più grande, ma il motore ha avuto alcuni problemi che erano principalmente evidenti nell’anno modello 2008 prima di essere risolti per il 2009 e il 2010.
Pro:
- Facile da modificare
- Ampia varietà di finiture tra cui scegliere
- Cabina silenziosa grazie al silenzioso firewall in acciaio
Contro:
- Problemi di controllo delle emissioni
- Guasto della guarnizione della testa
- Diluizione dell’olio
Chevy 2001 – 2004 Silverado 2500 HD con LB7 Duramax
È abbastanza comune tra gli appassionati di diesel che i camion diesel pre-emissioni erano complessivamente più affidabili. Il LB7 Duramax è uno di quelli. Non ha sistemi di controllo delle emissioni EG, DPF o SCR. Per un pick-up HD, questo camion era abbastanza leggero, che ha permesso di arrivare fino a 22mpg fintanto che non era traino o alaggio. Inoltre è venuto con un’opzione resistente della trasmissione di Allison per migliorare la capacità di rimorchio.
Pro:
- Ottiene chilometraggio elevato a 200.000+
- complessi sistemi di emissione
- Durevole > interni
Contro:
- Basso peso la rende meno stabile nel rimorchio
- un guasto prematuro dell’iniettore
- Incline alla guarnizione di testa fallimento, se accordata, per la maggior parte della sua vita
Chevy/GMC 2006 – 2007 2500 HD e 3500 HD con 6,6 litri Duramax LBZ
2500 e 3500 HD in questo anno di modello di gamma caratterizzato il 6.6L Duramax V8 con iniezione common-rail Bosch, che non è stata compromessa dai sistemi di emissione che sono stati installati in seguito. Questi camion sono noti per essere cavalli da lavoro solidi e durevoli che possono essere programmati per ottenere fino a 450 cavalli vapore.
Pro:
- Scelta di Allison sei marce auto o ZF-6 sei marce manuale per un sacco di potenza di traino
- Giro tranquillo grazie a IFS sospensione
- Facile da modificare con aftermarket Duramax parti come si tratta di un pre-emissioni diesel
Contro:
- Nessuna pompa di sollevamento di fabbrica
- Prezzo elevato come impianto usato
- Problemi di guasto della candeletta
Dodge 2003 – 2007 2500 con Cummins da 5,9 litri
Questa gamma di modelli di camion Dodge Ram è stata una delle più affidabili, sia in termini di termini del 5.9 L Cummins e il camion costruito intorno ad esso. Questo camion è nato per trainare e trasportare carichi pesanti. A parte la trasmissione automatica problematica, tutto il resto di questa Ram era forte e durevole.
Pro:
- Diventa alta miglia a 200.000+
- Stock altezza e ruote/pneumatici ottiene 20-22 mpg vuoto
- complessi sistemi di emissione
Contro:
- cambio Automatico non durevole, non tenere premuto fino a modifiche di alimentazione
- Death wobble problemi
- common rail Bosch di componenti del sistema, non sono a buon mercato
Dodge 1991 ½ – 1993 con 5,9 litri 12-Valvola di Cummins
Questa versione di Cummins 5.9 L era praticamente indistruttibile. Anche i camion stessi si sono dimostrati in grado di rimanere in giro per alcuni decenni e di contare. Rimangono molto popolari tra gli appassionati di camion diesel e i camion prendono bene alle mod aftermarket per aumentare la potenza e le prestazioni.
Pro:
- Fresco look vintage
- Time-tested “bulletproof” motore
- Aftermarket Cummins parti aggiornamenti può spingere oltre 300 cavalli
Contro:
- Prezzo sorprendentemente alto per i modelli 4×4
- Può essere difficile trovare quelli puliti
- Non avrà comfort moderni
Verdetto:
Alcuni dei camion diesel più affidabili sono stati progettati e costruiti prima che i sistemi di controllo delle emissioni diventassero obbligatori. Le parti diesel in questi motori sono state rese dure e pronte per il lungo raggio. A nostro avviso, se si desidera un diesel affidabile e ad alto chilometraggio, l’era delle pre-emissioni è la strada da percorrere.