dlaczego ubezpieczenie samochodu we Francji jest droższe niż w Wielkiej Brytanii? J. G.
w rzeczywistości działa to mniej więcej tak samo, biorąc pod uwagę kursy wymiany walut; automatyczną pomoc w razie awarii w polisach francuskich; fakt, że nie musisz płacić podatku drogowego we Francji; i fakt, że technika contrôle dla starszych pojazdów jest co dwa lata, w przeciwieństwie do każdego roku dla brytyjskiego MoT.
pracując Wstecz i biorąc to wszystko pod uwagę, wiele osób uważa, że koszt polityki francuskiej jest w rzeczywistości taki sam jak brytyjskiej.
gdzie można odebrać podstawowy formularz wniosku o odszkodowanie za wypadek? A. T.
możesz poprosić swojego ubezpieczyciela o Constat Amiable d ’ accident Automobile. Dobrym pomysłem jest trzymanie jednego w schowku w samochodzie w razie wypadku, aby Ty i druga strona mogli go od razu wypełnić.
jeśli chodzi o więcej niż dwa pojazdy, musisz wypełnić formularz z każdą z pozostałych stron.
powinieneś otrzymać formularz z pierwszą polisą, ale możesz o nią poprosić w dowolnym momencie. Można go również pobrać z internetu – dostępne są wersje anglojęzyczne. Niektórzy ubezpieczyciele mają nawet aplikację, którą można pobrać i wypełnić na smartfonie.
czy we Francji można uzyskać jedną polisę na pokrycie więcej niż jednego samochodu? R. M.
to pytanie dotyczy poszczególnych ubezpieczycieli, ale wielu, podobnie jak AXA, oferuje rabaty z wielu Polis, co oznacza, że im więcej pojazdów ubezpieczysz, tym więcej otrzymasz rabatów.
czy można ubezpieczyć samochód zarejestrowany w Wielkiej Brytanii we Francji na dłuższy pobyt dłuższy niż trzy miesiące na polisie w Wielkiej Brytanii? M. W.
niektórzy ubezpieczyciele z Wielkiej Brytanii oferują rozszerzone ubezpieczenie w Europie. Jeśli jednak pojazd ma być poza Wielką Brytanią przez ponad 12 miesięcy, musisz go oficjalnie wyeksportować do Francji.
niektóre firmy, takie jak AXA, ubezpieczą we Francji samochody z zagranicy, ale muszą być wyposażone w Francuskie tablice rejestracyjne w ciągu 12 miesięcy, jeśli planujesz uczynić Francję głównym miejscem zamieszkania.
prawo europejskie stanowi, że jeśli importujesz samochód do kraju, w którym zamierzasz być głównym miejscem zamieszkania, powinieneś zmienić tablice rejestracyjne swojego samochodu na ten kraj.
istnieją wyjątki, które można znaleźć po zalogowaniu się na następujących stronach internetowych:
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-less-than-12-months
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-12-months-or-more
- europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_en.htm
jeśli eksportujesz swój samochód, musisz poinformować o tym DVLA, wypełniając sekcję V5C / 4 „powiadomienie o stałym eksporcie” w świadectwie rejestracyjnym (dzienniku pokładowym) i wysyłając go do DVLA w Swansea.
Dołącz pismo, jeśli przeprowadziłeś się za granicę i chcesz, aby zwrot podatku od pojazdu został wysłany na nowy adres.
Zachowaj resztę dowodu rejestracyjnego V5C-możesz tego potrzebować, aby zarejestrować swój pojazd za granicą.
Dzieje się tak dlatego, że DVLA współpracuje z brytyjskimi firmami ubezpieczeniowymi, aby sprawdzić, czy samochody są ubezpieczone.
jeśli masz Francuskie ubezpieczenie, DVLA nie będzie w stanie ustalić, czy twój samochód jest ubezpieczony, więc może wysłać list ostrzegawczy o braku ubezpieczenia.
czy we Francji istnieje „premia bez roszczeń”? A. G.
system bez reklamacji istnieje tutaj. Kierowcy otrzymują odliczenie procentowe za każdy rok, w którym nie zgłaszają żadnych roszczeń z tytułu ubezpieczenia – może ono wynosić do 5% rocznie i trwa 13 lat, zanim kierowca osiągnie pełne prawo do odszkodowania w wysokości 50%. Trzy lata po tym otrzymasz premię „dobry kierowca”, co oznacza, że twoje roszczenia nie są chronione, jeśli złożysz jedno roszczenie o wypadek. Po 19 latach dostajesz coś, co nazywa się „longue durée”.
jest to różnica dla każdego ubezpieczyciela, ale często przybiera formę dodatkowego rabatu. Dobrą wiadomością jest to, że nie tracisz całej premii bez roszczeń, nawet jeśli masz wypadek, nawet jeśli to twoja wina. Po prostu tracisz procent, ale nie resetuje się całkowicie.
Czy mogę zgłosić sprzeciw wobec wyceny pojazdu, który brał udział w wypadku i zażądać innej opinii? M. B.
to nie jest decyzja warsztatu. Wszystkie firmy ubezpieczeniowe korzystają z niezależnych rzeczoznawców, zwanych „ekspertami”, którzy są wezwani do obliczenia wartości ubezpieczenia pojazdu, który uczestniczył w kolizji.
to ich zadaniem jest decydowanie, czy jakakolwiek praca jest uzasadniona, a wartość pojazdu w przypadku, gdy jest to odpis.
możesz odwołać się od decyzji, ale zmiana zdania eksperta może być trudna i musisz być w stanie przedstawić dowody podobnych pojazdów w podobnym wieku, które są w podobnym stanie, i złożyć plik wyjaśniający, dlaczego nie zgadzasz się z decyzją eksperta.
w całej Francji istnieją różne firmy ekspertów i w zależności od tego, gdzie jest garaż i jak bardzo są zajęci, może upłynąć trochę czasu, zanim będą mogli zbadać pojazd.
czy jest jakiś powód, dla którego umowy ubezpieczenia samochodu we Francji trwają bezterminowo, podczas gdy te w Wielkiej Brytanii trwają rok, chyba że przedłużenie jest płatne? N. G.
umowa ubezpieczenia automatycznie odnawia się, ponieważ ubezpieczenie pojazdu jest obowiązkowe we Francji.
od 1958 roku właściciel pojazdu musi ubezpieczyć ten pojazd minimalnym ubezpieczeniem od osób trzecich. Obejmuje to pojazd, niezależnie od tego, kto prowadzi i czy zezwoliłeś kierowcy na korzystanie z pojazdu, czy nie.
jeśli nie ubezpieczysz swojego samochodu minimalnym ubezpieczeniem, możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 3750€, zawiesić prawo jazdy na okres do trzech lat lub je anulować; możesz zostać pozbawiony prawa jazdy niektórymi pojazdami – nawet jeśli nie wymagają one prawa jazdy – i możesz go skonfiskować.
nawet jeśli pojazd znajduje się poza drogą i w garażu, musi być ubezpieczony na wypadek kradzieży.
w chwili, gdy staniesz się właścicielem pojazdu, musi on być ubezpieczony. Ubezpieczenie włącza się automatycznie, chyba że przejdziesz odpowiednią procedurę, aby je anulować.
czy możesz zmienić ubezpieczyciela w dowolnym momencie? H. W.
we Francji obowiązują surowe zasady dotyczące anulowania jakiejkolwiek polisy ubezpieczeniowej. Zasady te różnią się w zależności od rodzaju ubezpieczenia – domu lub pojazdu itp. – ale ponieważ samochody i motocykle muszą być ubezpieczone (patrz poprzednie pytanie), każde anulowanie musi być wymagane przez nowego ubezpieczyciela przez udokumentowaną dostawę (lettre recommandée avec avis de réception) z 30-dniowym wyprzedzeniem. Ma to na celu zapewnienie, że dany pojazd jest zawsze odpowiednio ubezpieczony.
czy łatwo dodać więcej osób do polisy OC? J. H.
ogólnie we Francji jest to samochód ubezpieczony ze szczegółami głównego kierowcy. Każdy może wtedy prowadzić samochód i będzie korzystać z tego samego ubezpieczenia, co posiadacz polisy. W wielu firmach, jeśli kierowca posiadał pełne prawo jazdy krócej niż trzy lata, to nadwyżka jest inna.
na przykład w przypadku AXA nadwyżka dla nowych kierowców posiadających prawo jazdy na okres krótszy niż trzy lata wynosi automatycznie 1500 EUR. Dla kierowców z ponad trzyletnim doświadczeniem nadwyżka jest taka sama jak dla głównego kierowcy.
niektóre firmy (głównie internetowe) oferują teraz polisę podobną do Wielkiej Brytanii, gdzie tylko imienni kierowcy mogą korzystać z samochodu.
szczegóły dotyczące tego, kto może prowadzić samochód w tych polisach, są zwykle drobnym drukiem, a jeśli twój Francuski nie jest świetny, musisz uważać, aby w pełni zrozumieć warunki swojej polisy.
czy osoba z brytyjskim prawem jazdy może prowadzić we Francji? A. T.
absolutnie nie. Licencja tymczasowa jest ważna tylko w kraju, w którym została wydana. „Międzynarodowy” staje się dopiero wtedy, gdy kierowca zda egzamin i otrzyma pełne prawo jazdy.
jeśli jednak kierowca ma francuskie tymczasowe prawo jazdy, łatwo jest ubezpieczyć go na istniejącej polisie. Jest to po prostu przypadek dodania klauzuli, aby je uwzględnić.
po dodaniu, tak długo, jak wykwalifikowany kierowca jest obecny w samochodzie, będzie w porządku, aby zasiąść za kierownicą.
dlaczego ubezpieczenie motocykla jest tak drogie? M. C.
liczba roszczeń dla motocykli-i kwoty związane-jest znacznie większa niż samochody w ujęciu procentowym. Prawdopodobnie odzwierciedla to cena polisy. Motocykl pozostaje jedną z najniebezpieczniejszych form transportu i jest dwa razy bardziej prawdopodobne, że zginiesz w wyniku wypadku na rowerze niż w samochodzie.
dlaczego właściciele klasycznych samochodów muszą mieć ubezpieczenie „véhicule moderne”, lub ubezpieczyć pojazd tak, jakby był do codziennego użytku? T. S.
to zależy od ubezpieczyciela i nie ma to miejsca w AXA.
odpowiedzi opracowane przy pomocy AXA Agence International, dedykowanej agencji anglojęzycznej
www.axa-in-france.fr