jeśli kiedykolwiek wpatrywałeś się w przedział silnika, prawdopodobnie jedną rzeczą, która przychodzi ci na myśl, jest uczucie fascynacji, które dostajesz, gdy zaczynasz zdawać sobie sprawę, jak wiele różnych mechanizmów i części jest tam w pracy. Twój silnik działa przy użyciu tak wielu różnych części, aby zapewnić kierowcy prosty proces naciskania pedałów, aby gdzieś się udać. Może to być zniechęcające, aby myśleć o wszystkich ruchomych części i płynów, które są zawsze w pracy, aby utrzymać silnik N Charlotte Toyota działa, ale jeśli zaczniesz od kilku części na raz też może w końcu stać się ekspertem w auto service. Dzisiaj zebraliśmy kilka istotnych informacji na temat pasów silnikowych, o których, jak sądzimy, będziecie chcieli wiedzieć!
różne rodzaje pasów silnikowych
pas serpentynowy
być może jeden z najczęściej używanych pasów wewnątrz komory silnika samochodu Toyota. Pomaga zachować podstawowe funkcje i części, takie jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, pompa wody i alternator. Pasy serpentynowe są zdecydowanie trwałe, ponieważ są odpowiedzialne za tak wiele różnych funkcji pod maską, ale to nie znaczy, że w końcu się nie zużywają. Zazwyczaj pas serpentynowy może trwać od 50 000 do 100 000 mil. Aby dostrzec problemy z tym pasem silnika N Charlotte Toyota, posłuchaj pisku lub ćwierkania. Może to wskazywać na poślizg lub niskie napięcie pasa. Klimatyzacja Twojego pojazdu może również ulec awarii, jeśli ten pas ma problemy.
Pasy napędowe i klinowe
podczas gdy pas serpentynowy stał się jednym z najczęściej używanych pasów w nowoczesnych samochodach, pasy napędowe i klinowe były używane w starszych modelach Toyoty i nadal można je znaleźć okazjonalnie. Pasy serpentynowe stały się standardem w wielu samochodach ze względu na ich wszechstronność i możliwość prowadzenia przez kilka kół pasowych i akcesoriów, dzięki czemu zasilają więcej przy znacznie mniejszej liczbie komponentów. Pasy napędowe i klinowe są kierowane najwyżej do jednego lub dwóch akcesoriów. W związku z tym znajdziesz wiele więcej pasów pod maską twojego samochodu, jeśli jest starszy. Chociaż system ten wymaga wielu pasów, zapewnia bezpieczeństwo, ponieważ jeśli jeden pas lub system ulegnie awarii, inne systemy mogą nadal działać bez żadnych problemów. Tymczasem pasy serpentynowe zapewniają wygodę, ale jeśli pasek pęknie, to prawie cały silnik zawiedzie. Piszczenie lub awaria akcesoriów są typowymi oznakami złego napędu i pasków klinowych. Jeśli chcesz przetestować te pasy pod kątem dobrego napięcia, połóż palec na środku napiętego pasa i naciśnij w dół. Nie powinieneś być w stanie wcisnąć więcej niż pół cala, jeśli napięcie jest na dobrym poziomie.
paski rozrządu
Twój samochód Toyota działa na wiele rzeczy, ale czas jest zdecydowanie jedną z najważniejszych rzeczy i tu właśnie pojawia się pasek rozrządu. Korba i wałek rozrządu muszą pracować w idealnej synchronizacji, aby pojazd działał prawidłowo,a pasek rozrządu zapewnia to przy każdym uruchomieniu. Ponieważ ten pas silnika wykonuje tak ważne zadanie, zwykle jest pokryty i prawdopodobnie powinien być sprawdzony przez eksperta serwisu samochodowego. Zalecamy sprawdzanie tego pasa co 60 000 do 90 000 mil, aby upewnić się, że nadal działa prawidłowo. Jeśli chcesz mniej wymieniać paski rozrządu, zawsze możesz wymienić tę część na łańcuchy rozrządu.