to smutny czas w roku ponownie – czas na wyjęcie portfeli, ponieważ rzeczy są zepsute. Tym razem wielkie rzeczy-silnik Twojej łodzi. Ten artykuł odpowiada na pytanie, którego możemy raczej uniknąć: ile kosztuje wymiana silnika łodzi?
ile kosztuje wymiana silnika łodzi?
- żaglówki z silnikiem stacjonarnym: $5,000 – $10,000
- łodzie żaglowe z silnikiem zaburtowym: $1,000 – $1,500
- większość motorówek (silnik pokładowy): $15,000 – $35,000
- małe silniki zaburtowe (2-5 km): $1,000 – $1,500
- duże silniki zaburtowe (100 + km): $10,000+
- koszt instalacji: $200 – $2,000
wiem, że to dużo. Ale czytaj dalej, jak zawsze, zbadam alternatywy dla Ciebie, abyś zapłacił jak najmniej, biorąc pod uwagę okoliczności.
w tym artykule:
- koszt zależy od tego jaką masz Łódź
- ceny instalacji
- czy warto tanio?
- Kupno Używanego Silnika
- Kupno Regenerowanego Silnika
- Przebudowa Silnika
- Idealny Czas Na Elektryczność?
z ciężkim sercem muszę ci powiedzieć, że silnik Twojej łodzi, który napędzał Twoje wodne przygody, jest teraz martwy. Po odpowiednio długim okresie żałoby nadszedł czas (wo)zmężnieć i coś z tym zrobić.
jak można się spodziewać, silnik łodzi to kosztowny komponent, więc przygotuj się na smutny tekst. Jeśli masz za sobą długi dzień, lepiej zostawić lekturę na odświeżony poranek.
koszt zależy od tego, jaką masz Łódź
pytanie, ile kosztuje wymiana silnika łodzi, to jak pytanie, ile kosztuje wymiana silnika samochodu. Odpowiedź będzie się znacznie różnić w zależności od tego, jaki rodzaj samochodu masz i co chcesz z niego po zamontowaniu nowego silnika.
to powiedziawszy, są liczby, na które możesz liczyć, aby dać ci szacunek, który sprawi, że będziesz odporny na nieprzyjemne wstrząsy po obejrzeniu rachunku.
koszt silnika Żaglówki
zacznijmy od konkretów. Po pierwsze, pozwól, że dam ci dobrą wiadomość-koszt silnika żaglówki jest najniższy w całym spektrum. Żaglówki są na tyle mądre, że wykorzystują silniki jako drugorzędne źródło mocy, często niezbędne tylko do manewrów dokowania. I są szanse, że jeśli tu jesteś, jesteś żeglarzem.
więc jeśli jesteś jednym z tych szczęśliwców, wymiana silnika będzie kosztować około $5,000 jeśli chcesz coś mniejszego lub uzyskać dobrą ofertę. $10,000 to najwyższy szacunek zakresu, który musisz zapłacić, jeśli szukasz większej mocy i / lub masz ochotę na jedną z większych marek producentów.
Silniki Zaburtowe
jeśli korzystasz z wewnętrznego, spodziewaj się zapłacić gdzieś między $1,000 – $1,500. Większość żaglówek może bez problemów korzystać z małego silnika zaburtowego o mocy 5-10 koni mechanicznych. Silniki te są łatwe w utrzymaniu i tanie w eksploatacji. I są tańsze do wymiany.
ponadto możesz łatwo zainstalować silniki zaburtowe samodzielnie, dzięki czemu nie będziesz musiał rozliczać się z żadnych dodatkowych opłat instalacyjnych.
jeśli chcesz wiedzieć, jakiego silnika potrzebuje Twoja żaglówka, możesz przeczytać nasz artykuł o tym, jak obliczyć rozmiar silnika zaburtowego tutaj.
ci, którzy nie muszą czytać tych linijek, nie muszą. Jeśli szukasz silnika motorówki, są szanse, że potrzebujesz czegoś nieco mocniejszego. Silnik z 100-250 koni będzie łatwo kosztować $15,000 do $30,000 z nieba jest limit, jeśli chcesz więcej mocy lub coś bardziej specjalnego.
ceny Silników Zaburtowych
to prawdopodobnie nie jest to, po co przyszedłeś, ale wspomnijmy o tym na wszelki wypadek. Jeśli możesz zrobić z silnikiem zaburtowym, możesz uzyskać nawet lepsze oferty niż ci ludzie z żaglówki. Kilka (2-10) koni mechanicznych silnik zaburtowy będzie kosztować około 1000 dolarów, a Najtańszy będzie około kilkuset.
oczywiście, jeśli chcesz sport silnik zaburtowy 200 koni mechanicznych, aby pokazać wszystkim, kto jest szefem,to jesteśmy z powrotem w dużych liczbach i być może będziesz musiał zapłacić $ 8,000 – $15,000 dolarów.
ceny instalacji
Ostatnia zła wiadomość i obiecuję, że przyniosę trochę słońca. Do powyższych kosztów należy dodać kilkaset do kilku tysięcy dolarów za samą instalację. I nie, nie jest to coś, co możesz zrobić sam-nie jest to po prostu odkręcenie silnika I Wkręcenie nowego.
decydującym czynnikiem, ile to dokładnie będzie kosztować, jest to, czy możesz po prostu podłączyć nowy silnik, czy musisz bawić się wszystkim innym, w tym dziennikami wałów, wydechami, elektryką i tak dalej.
oczywiście jeśli masz silnik zaburtowy cena instalacji będzie niczym więcej niż trochę potu, przeklinania i bólu pleców na dzień lub dwa.
teraz przychodzi część, w której mówimy o tym, jak ogolić dolary z powyższych cytatów. Więc wymieńmy alternatywy dla wymiany silnika łodzi i przedyskutujmy, które z nich mają sens, a które nie.
czy warto być tanim?
Nie w tym przypadku. Jeśli możesz sobie na to pozwolić, wybierz silniki wyższej klasy, ponieważ różnica między złą a dobrą marką może wynosić tysiące godzin żywotności silnika. Po zapłaceniu tysięcy dolarów za nowy silnik, chcesz się upewnić, że następnym razem musisz to zrobić jak najdalej.
nie reklamować, ale Yanmars mają świetną reputację, jeśli chodzi o niezawodność i długowieczność. Volvo wyrobiło sobie również dobre imię. I nie chcę odchodzić od tematu, ale mam traktor ogrodowy tej firmy i jest to niezniszczalna bestia.
kupowanie używanego silnika
nie jest zalecane. Jeśli ktoś sprzedaje używany silnik łodzi, prawdopodobnie chce go zastąpić czymś nowym. Więc chociaż możesz zaoszczędzić dużo w porównaniu do nowego silnika,pamiętaj, aby obliczyć. Na dłuższą metę możesz oszczędzać prawie nic. Zwłaszcza jeśli chodzi o silniki, które pracowały w słonej wodzie i od lat kumulowały korozję – nie wiesz, co dostajesz, a te kanały chłodzące mogą być dość zardzewiałe.
kupuj używany silnik tylko wtedy, gdy masz stuprocentową pewność co do jego stanu, a ten warunek ma sens.
kupując Regenerowany Silnik
przebudowane silniki zostały rozebrane, sprawdzone, wyczyszczone, wymieniono wadliwe części na dobre i zostały ponownie złożone. Mogą być od 10 do 50 procent tańsze niż nowe silniki, więc jeśli specyfikacje pasują do Twoich potrzeb, potraktuj to jako oszczędność pieniędzy.
Uwaga Istnieje różnica między naprawą a przebudową silnika. To, co chcesz tu uzyskać, to prawdziwie regenerowany silnik, a nie coś, co zostało szybko wprowadzone w wykonalny kształt.
przebudowa silnika
to, czy masz tę opcję, zależy od stopnia uszkodzenia, ale ogólnie rzecz biorąc, eksperci z tej dziedziny twierdzą, że odbudowanie silnika w porównaniu z zakupem już przebudowanego silnika nie ma sensu finansowo. Konsensus jest taki, że jeśli sam nie włożysz pracy mechanika (w takim przypadku przygotuj się na dużo czasu), lepiej będzie kupić coś już zrobionego.
Idealny Czas Na Elektryzowanie?
chociaż jestem fanem rozwiązań ekologicznych, ta część nie jest napisana z myślą o ekologii lub zrównoważonym rozwoju. Ale ponieważ już musisz włożyć pracę, czas i pieniądze, aby wymienić silnik, dlaczego nie włożyć elektrycznego?
zanim zaczniesz myśleć, że to zbyt daleko od Twojego pierwotnego celu (w końcu chcesz, aby twoja łódź działała, a nie przyjechałeś tu, aby jeździć zieloną falą) wysłuchaj mnie. Istnieje wiele zalet silników elektrycznych, które są bardzo istotne dla żeglarstwa.
jest piękny artykuł ludzi żeglarstwa Uma o tym, jak wymienili swój normalny silnik na Elektryczny za jedyne 1400 dolarów. Są to osoby MAJSTERKUJĄCE, ale nawet gdyby zatrudniały profesjonalistów, koszty wyniosłyby około 10 000 USD.
wróćmy do oczywistego pytania – dlaczego? Po pierwsze, jest koszt eksploatacji. Nie muszę porównywać kosztów ładowania akumulatorów i tankowania Baku.
patrząc na rodzinny salon Teslas pokonujący Ferrari i Corvettes w wyścigach drag, wszyscy wiemy, kto ma przewagę, jeśli chodzi o wydajność, więc nie trzeba się w to mieszać.
ale zdecydowaną zaletą jest cisza i brak wibracji. Wiesz, jak wszystko robi się hałaśliwe i chwiejne po włączeniu silnika Diesla na przeciętnej łodzi? Koniec z tym. Rozmowy pod prąd mogą być tak ciche i spokojne, jak te pod żaglami. A zapach benzyny i oparów? Zniknął.
chyba najważniejsze dla tego artykułu jest długowieczność. Silnik elektryczny to bardzo proste urządzenie. Klasyczny silnik benzynowy lub wysokoprężny jest złożony, niezdarny i ma wiele ruchomych elementów – innymi słowy, wiele części zużywa się nawet przy normalnym użytkowaniu. Silnik elektryczny ma tylko jedną ruchomą część i znacznie mniej komponentów niż jego wybuchowe rodzeństwo. Dzięki temu trwa znacznie dłużej i profesjonalne naprawy na poziomie można wykonać DIY, gdy nauczysz się czegoś na ten temat.
porównywanie zalet i wad silnika elektrycznego na łodzi to materiał na kolejny artykuł, na razie zostawię was z nadzieją, że wystarczająco kuszący, aby zrobić trochę starego googlowania.
no to masz. To nie jest tanie przedsięwzięcie, prawda? Ale jeśli masz wszystko dobrze, możesz dostać dużo za płacenie tak mało, jak to możliwe.
👍 6 👎 5