w tym poście na blogu odpowiemy na następujące pytanie: Jaka jest marża dealera na RVs? Doradzimy Ci wynegocjować najlepszą cenę dla Twojego kampera i uzyskać najlepszą możliwą ofertę.
jaka jest marża dealera na RVs?
marża dealera na kamperach wynosi zwykle od 20% do 40%, w zależności od tego, czy Kamper jest nowy, czy używany, ale także od twoich umiejętności negocjacyjnych.
wielu sprzedawców otrzymuje prowizje w wysokości od 20% do 30% zysku z RV, chociaż kwota ta różni się w zależności od dealera i obszaru. Zysk z nowego samochodu kempingowego nie jest znaczny ze względu na negocjacje i zdolność kupującego do przeglądu sugerowanej przez producenta ceny detalicznej i kwot faktur online.
poza tym niektóre salony samochodowe nie płacą prowizji od sprzedaży nowych samochodów kempingowych, ale oferują stałą kwotę za każdą sprzedaż. Zamiast zarabiać procent zysku, sprzedawca zarabia $100 do $ 500 za każdy nowy sprzedany pojazd, niezależnie od zysku. Sprzedawcy, którzy pobierają prowizję, często pobierają opłatę ryczałtową, jeśli nie ma zysku.
na przykład, jeśli dealer sprzedaje pojazd, który nie gwarantuje wystarczającego zysku, aby zapłacić sprzedawcy, sprzedawca automatycznie zarabia 100 USD, pomimo straty dealera. Sprzedawcy, którzy dzielą się ofertami lub muszą podzielić swoje zarobki z innym sprzedawcą, również dzielą opłatę ryczałtową.
w jaki sposób Dealer samochodów kempingowych faktycznie zarabia?
wszystko zależy od tego, czy jest to nowy lub używany pojazd, czy jest to franczyza nowych Kamperów, takich jak Hymer lub Forest River, czy sprzedają rządowi lub jednemu z jego departamentów, czy nawet w dużych firmach, mogą zarobić nawet 10 USD brutto za pojazd, ponieważ dealer będzie miał umowę sprzedaży i serwisu z fabryką, aby sprzedać określony cel.
pamiętaj, że dealer otrzyma zniżkę na flotę / fabryczną przez tylne drzwi, a tylko dealer, kierownik sprzedaży i księgowy są tego świadomi!
podobnie jak w przypadku wszystkich innych sprzedaży, istnieje MSRP, ale w grę wchodzą inne czynniki: handel, niepełnosprawność, weterani wojenni. Ale to nie koniec, jest rynek części zamiennych i Komitet finansowy. Jest to cały przychód dealera, ale nie jest wliczany do wartości brutto pojazdu.
w rezultacie dealer może dostosować swoje ceny do korelacji. Ponadto po sprzedaży dealer zarabia na handlu, konserwacji, częściach zamiennych, częściach zamiennych, dodatkach, takich jak spojlery, zestawy nadwozia, opony itp.
ile poniżej MSRP Mogę zapłacić za RV?
powinieneś spodziewać się maksymalnie 25% poniżej MSRP dla RV. Jest to jednak szczęśliwy przypadek, ponieważ wielu dealerów waha się oferować zbyt dużą zniżkę, szczególnie w przypadku nowych i luksusowych samochodów kempingowych. Wszystko zależy od twoich zdolności negocjacyjnych.
kiedy zaczniesz negocjować, zacznij pracować od swoich mocnych stron:
- Twoja początkowa oferta, w oparciu o to, co dealer zapłacił za pojazd lub to, co widziałeś jako uczciwą cenę.
- konkurencyjne oferty innych lokalnych dealerów lub stron internetowych kupujących samochody kempingowe.
Sprzedający prawdopodobnie rozpocznie dyskusję, koncentrując się na sugerowanej przez producenta pojazdu cenie detalicznej lub miesięcznej opłacie. Nie idź tędy. Jeśli sprzedawca zaczyna od ceny, pamiętaj, aby negocjować od najniższej ceny i pracować stamtąd, a nie w dół od sugerowanej przez producenta ceny detalicznej (zwanej MSRP).
jeśli zaczniesz od opłaty miesięcznej, sprzedawca może zgromadzić cały proces, który obejmuje cenę nowego pojazdu, wartość wymiany (starego samochodu) i finansowanie, jeśli ma to zastosowanie. Daje to dużo miejsca na zamieszanie.
zamiast tego nalegaj na negocjowanie jednej rzeczy naraz. Twoim priorytetem jest uzgodnienie najniższej ceny, jaką możesz uzyskać za nowy pojazd. Dopiero po upewnieniu się, że możesz zacząć dyskutować o wartości handlu lub finansowania, jeśli to konieczne.
zbyt wiele osób bierze pod uwagę tylko cenę sprzedaży pojazdu lub kwotę miesięcznej płatności. Chcą być rozsądni i kupić coś małego, zwłaszcza jeśli jest to RV po raz pierwszy.
cena zakupu Niestety nie jest najważniejszym czynnikiem. Tak naprawdę liczy się koszt posiadania, czyli różnica między kwotą zapłaconą przy nabyciu a ceną uzyskaną przy odsprzedaży, kilka lat później. Obejmuje to koszty konserwacji i / lub naprawy samochodu kempingowego w okresie użytkowania.
niektóre RV wydają się oferować wiele za tę cenę. Ale uważaj, to prawie zawsze, ponieważ są one zbudowane z gorszych materiałów. W przypadku tego typu przyczep dewaluacja jest bardzo szybka. I często mają problemy, nawet we wczesnych latach: infiltracja wody, Obwisłe materace i poduszki, wypaczone ściany, szafki i drzwi, które już się nie zamykają itp. Za prawie taki sam koszt posiadania możesz cieszyć się pojazdem wyższej jakości, bardziej luksusowym i wygodnym.
jak uzyskać najniższy możliwy koszt posiadania
- sprawdź wartość odsprzedaży modelu, który zamierzasz kupić na stronach takich jak RV Trader, AutoHebdo, FindTonVR lub NADA. Poszukaj tego samego modelu, ale trzy do pięciu lat starszego. To da Ci dobrą wskazówkę na średnią dewaluację.
- upewnij się, że model jest rzadki. Jeśli na tych stronach są setki takich przyczep na sprzedaż, znalezienie kupca zajmie więcej czasu i prawdopodobnie nie uzyskasz najlepszej ceny. Rzadkie perły, zwłaszcza jeśli są wysokiej jakości, są zawsze łatwiejsze do sprzedaży.
- spróbuj skorzystać z kursu wymiany. Większość RV i prawie cały sprzęt / akcesoria są produkowane w USA. Więc jeśli kupisz swoją przyczepę, gdy dolar jest silny i sprzedasz go, gdy jest słaby, możesz uzyskać cenę bardzo zbliżoną do kwoty, którą pierwotnie zapłaciłeś, ponieważ cena tego samego modelu, nowego, wzrośnie od czasu zakupu.
- dewaluacja nabiera jeszcze większego znaczenia, jeśli chodzi o zmotoryzowane Samochody kempingowe. W takim przypadku bezwzględnie konieczne jest rozważenie przebiegu, który uważa się za przeprowadzany rocznie, ponieważ liczba wpisana do licznika kilometrów jest głównym wkładem w obliczeniu wartości pojazdu.
- wreszcie, im większy, cięższy i mniej aerodynamiczny RV, tym więcej paliwa będzie kosztować. To drogi przedmiot, który może mieć znaczenie, gdy ceny benzyny lub oleju napędowego pójdą w górę.
obok kosztów posiadania, najważniejszą rzeczą do rozważenia, jeśli chodzi o zakup nowego kampera, jest rodzaj podróży, którą chcesz wziąć.
wnioski
niektórzy dealerzy RV wydają się oferować wiele za tę cenę. Ale uważaj, to prawie zawsze, ponieważ pojazdy są zbudowane z gorszych materiałów. W przypadku tego typu przyczep dewaluacja jest bardzo szybka. I często mają problemy, nawet we wczesnych latach: infiltracja wody, Obwisłe materace i poduszki, wypaczone ściany, szafki i drzwi, które już się nie zamykają itp.
za prawie taki sam koszt posiadania możesz cieszyć się pojazdem wyższej jakości, bardziej luksusowym i wygodnym.
cena zakupu nie jest niestety najważniejszym czynnikiem przy zakupie RV. Tak naprawdę liczy się koszt posiadania, czyli różnica między kwotą zapłaconą przy nabyciu a ceną uzyskaną przy odsprzedaży, kilka lat później. Obejmuje to koszty konserwacji i / lub naprawy samochodu kempingowego w okresie użytkowania.
jeśli masz jakieś uwagi lub pytania dotyczące treści, daj nam znać.
jak negocjować obniżkę ceny za Kamper?
oto podstawy do negocjacji obniżki ceny za samochód kempingowy:
- przeprowadzić wstępne badanie rynku.
- nie podawaj zbyt wielu informacji na temat pierwszej wizyty.
- Złóż rozsądną ofertę na RV.
- masz inną opcję zakupu.
- wyjaśnij, czy RV jest tym, czego szukasz w rozsądnej cenie.
jak zażądać obniżenia ceny?
Prośba o rabat wymaga trzech ważnych elementów: planowanie, informacja i jasność celu.
jaka jest cena kampera?
koszt kampera wynosi około 55 000 USD, co może wzrosnąć do 70 000 USD, jeśli dodano wyposażenie wyższej jakości, takie jak specjalna lodówka, markizy elektryczne, telewizja cyfrowa i sprzęt audio klasy premium.