jak zimować Sea-Doo GTI SE 130 skuter wodny, aby zaoszczędzić pieniądze DIY

dla większości z nas, którzy żyją w klimacie, który ma 4 Pory roku oznacza, że w zimie, jesteśmy zwykle śródlądowych i skuter wodny siedzi wokół nic nie robi. Najważniejszą rzeczą do zrobienia po każdym sezonie jest pełne ZIMOWANIE skutera wodnego Sea-Doo GTI SE 130.

wielu z was będzie miało różne modele skuterów wodnych i marek, ale wiele z tego, o czym dzisiaj porozmawiamy, nadal będzie obowiązywać. Niezastosowanie się do konserwacji po sezonie może spowodować przedwczesne zużycie, a nawet uszkodzenie skutera wodnego sea-Doo w okresie zimowym i w kolejnych miesiącach.

jeśli jesteś taki jak ja i chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, możesz łatwo zrobić procedurę winterize samodzielnie, zamiast zabierać ją do autoryzowanego dealera BRP, który zrobi tę samą procedurę, ale pobierze ci rękę, a może nogę.

kroki do zimowania skutera wodnego Sea-Doo GTI SE 130

przedstawiłem moją dokładną procedurę zimowania mojego Sea-Doo GTI 130. Obejmuje wszystkie ważniejsze kroki, które należy wykonać. Na końcu jest ładny film, który wszystko wyjaśnia. Procedura powinna być taka sama dla Sea-Doo PWC GTX, RXP i RXT, z kilkoma niewielkimi zmianami.

mycie i czyszczenie

1. weź cały skuter wodny i przyczepę na zewnątrz i umyj go całkowicie świeżą wodą. Obejmuje to koła, przyczepę, wciągarkę, całe dysze narciarskie, silnik i pompę strumieniową.
2. podłącz wąż i wypłucz silnik. Pamiętaj, aby zawsze uruchamiać silnik przed podłączeniem węża. Oszczędza silnik przed zalaniem.
3. użyj ręcznika, aby wysuszyć przyczepę i kadłub Sea-Doo jetski. Zapobiegnie to powstawaniu tych okropnych suchych plam wody, które utrudnią woskowanie kadłuba.
4. użyj XPS lube, aby spryskać cały silnik i tył pompy strumieniowej, w tym jednostkę IBR. Jest to również dobry moment, aby spryskać wciągarkę przyczepy i kabel.

Kontrola mechaniczna

teraz jest świetny czas, aby sprawdzić wewnętrzne węże i śruby pod kątem wszystkiego, co może wyglądać, jakby się poluzowało lub się zużyło. Chwyć szynę wtrysku paliwa i sprawdź, czy nie ma przecieków. Sprawdź wszystkie zaciski węża wodnego pod kątem szczelności za pomocą śrubokręta.

uruchom silnik i wydmuchaj wodę pozostałą w układzie wydechowym. Aktywuj system IBR i nasmaruj wszystkie połączenia.

Wyłącz skuter wodny i dodaj stabilizator paliwa, aby uzyskać świeże, długotrwałe paliwo. Lubię używać produktu o nazwie Sta-Bil. Przeczytaj instrukcje dotyczące prawidłowej ilości do dodania. Upewnij się, że masz pełny zbiornik paliwa do długotrwałego przechowywania. Przejdźmy teraz do bardziej mechanicznych aspektów procedury zimowania.

Wymiana Filtra silnika i oleju.

uważam ten krok za najważniejszą procedurę konserwacji. Sprawdź ten post, Jak zmienić olej na skuterze wodnym Sea-Doo. Jest to bardzo szczegółowy post, więc dowiesz się o właściwych krokach do podjęcia i narzędziach używanych do wymiany zarówno filtra oleju, jak i oleju silnikowego.

1. rozgrzej Jetski
2. użyj pompy próżniowej oleju, aby wyciągnąć cały stary olej z silnika.
3. Usuń pokrywę filtra oleju za pomocą gniazda gwiazdowego 6 mm i wymień filtr oleju na nowe O-ringi i filtr oleju Sea-Doo.
4. napełnij wysokiej jakości olejem do silników okrętowych-odpowiedni do doładowań, jeśli jest zamontowany.
5. Sprawdź poziom oleju za pomocą skutera wodnego. Doładuj w razie potrzeby.

nie zapomnij zamówić o-ringów filtra oleju, ponieważ jest to często pomijany krok.

Wymień świece zapłonowe w zestawie 4-Tech

lubię wymieniać świece zapłonowe w moim Sea-Doo 2012 GTI 130 co sezon. Oznacza to, że wyjmuję je i wkładam nowe podczas corocznej konserwacji. Wymagane świece to świece zapłonowe NGK DCPR8E / 4339.

będziesz potrzebował długiego przedłużenia gniazda, ponieważ te świece zapłonowe są głęboko w bloku silnika.

1. odłącz złącza cewki zapłonowej świecy zapłonowej.
2. wyjmij cewki zapłonowe, skręcając i ciągnąc. Będą trochę sztywne.
3. użyj puszki, aby wycisnąć sprężone powietrze do obudowy świecy zapłonowej, aby zdmuchnąć stary brud i wodę.
4. użyj gniazda świecy zapłonowej, aby wyjąć świece. obrócenie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara je usunie. Jeśli nie zostały usunięte przez jakiś czas, mogą być mocno zamknięte.
5. wyjmij świece zapłonowe za pomocą jednej z cewek zapłonowych. Wystarczy nacisnąć cewkę nad świecą zapłonową, aby je podnieść.
6. użyj XPS, aby spryskać mały trysk do bloku cylindrów. To pokryje cylinder, aby zapobiec rdzewieniu otworu.
7. Zostaw wtyczki i przekręć silnik. Spowoduje to również smarowanie pierścieni tłokowych. Użyj szmaty nad otworami wtyczki, aby wychwycić nadmiar smaru.
8. włóż ponownie nowe świece zapłonowe, upewniając się, że szczelina świecy zapłonowej jest ustawiona na 0,03 cala. Nie znalazłem jeszcze jednego ze specyfikacji, ale założę się, że będę ostrożny. Użyj niektórych nigdy nie chwytaj związku na wątkach, aby następnym razem ułatwić usuwanie.
9. dokręć ręcznie świece zapłonowe, aby upewnić się, że żadna z nich nie zostanie przecięta. Następnie użyj klucza nasadowego do dokręcenia i dodatkowego obrotu o 1/4 do 1/2, w zależności od instrukcji producenta.
10. Wyczyść wszystkie stare wodoodporne pasty Corning 111 z cewek zapłonowych i nałóż ładną nową warstwę pasty tuż pod i nad ZACISKAMI złączy wtykowych.
11. Przesuń czarny gumowy Dysk z powrotem do góry.
12. włóż cewki zapłonowe i ustaw punkty połączeń i podłącz je.
13. wygładzić nadmiar pasty Corning 111.

Gratulacje właśnie wymieniłeś świece zapłonowe na skuterze wodnym Sea-Doo 130HP. Inne bardziej wydajne modele będą miały pokrywę silnika, która będzie musiała zostać usunięta w pierwszej kolejności.

jak wymienić płyn chłodzący silnika w nartach wodnych Sea-Doo

wszystkie skutery wodne z chłodzeniem silnika będą musiały zostać wymienione po 2 latach lub 200 godzinach, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Omówimy to tutaj w podstawowej procedurze, ale sprawdź nasz szczegółowy post na temat wymiany chłodziwa w Sea-Doo PWC.

płukanie płynu chłodzącego jest bardzo ważne, aby zapobiec korozji wewnątrz silnika. Jest to bardzo proste i powinno zająć około 1/2 godziny

1. Usuń korek przelewu z małego zbiornika płynu chłodzącego
2. Użyj klucza nasadowego i bitu sześciokątnego, aby odkręcić mały korek spustowy z tyłu płyty jezdnej. Przechwytuj ten płyn chłodzący w małym pojemniku.
3. spuść cały układ chłodziwa i przepłucz go kolejną niewielką ilością Zielonego płynu chłodzącego.
4. poproś pomocnika, aby napełnił Zbiornik Płynu Chłodzącego podczas wkładania korka spustowego. Zapewni to, że nie otrzymasz kieszeni powietrznej.
5. włóż ponownie śrubę korka spustowego i dokręć ją. Nie dokręcaj, ponieważ ta śruba może pstryknąć naprawdę łatwo i nie jest to przyjemny proces usuwania.
6. Włącz chłodnicę płynu chłodzącego i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego. Być może będziesz musiał ponownie uzupełnić system chłodzenia po uruchomieniu skutera wodnego.

Czyszczenie wnętrza kadłuba

zwykle po pełnym sezonie jazdy wewnętrzny kadłub zacznie się brudzić od wszelkiej słonej wody, wycieków oleju i pyłu węglowego z jet seal.

dobry środek do czyszczenia smarów w sprayu do użytku domowego dobrze wykona tę pracę. Po prostu spryskaj i wytrzyj. Nie ma dużo miejsca w środku jetski, ale czasami używam małego słupa z szmatą przymocowaną do końca, aby wytrzeć wszelkie trudno dostępne obszary.

czyszczenie zewnętrznego kadłuba i winylu

utrzymanie na zewnątrz zupełnie nowego Sea-Doo wymaga trochę pracy. Zaleca się dobry lakier was i wax, aby uzyskać głęboki połysk i chronić Tworzywa sztuczne przed słońcem i rozpyleniem wody.

winylowe siedzenie można czyścić za pomocą dobrego morskiego sprayu winylowego i wytrzeć. Lubię używać produktu o nazwie 3m Vinyl cleaner and protector.

dobrze jest również zostawić fotel poza Sea-Doo PWC, aby umożliwić osuszenie i oczyszczenie wnętrza pianki siedzenia. Po tygodniu fotelik można postawić z powrotem na skuter wodny.

Konserwacja i pielęgnacja baterii.

Oryginalna Bateria Sea-Doo zwykle trwa tylko 3-4 lata. Jeśli używasz wysokiej jakości baterii morskiej, twoja bateria powinna trwać jeszcze kilka lat. Zostawiam podłączoną baterię w okresie zimowym, więc mogę od czasu do czasu podłączyć ładowarkę Ctek w celu doładowania.

inni ludzie lubią odłączać akumulator, więc nie ma odpływu na instalacji elektrycznej Sea-Doo. To tylko mały drenaż, więc nie martwię się zbytnio odłączaniem akumulatora.

jeśli chcesz wiedzieć jak wymienić baterię sprawdź szczegółową procedurę jak wymienić Baterię Sea-Doo w GTI 130. Możesz potrzebować kilku godzin, jak bateria Na Sea-Doo w przednim kadłubie w niezręcznym miejscu. Dużo tylnych pochyleń pochylonych nad przednim kadłubem.

sprawdź ten świetny film na temat „jak zimować skuter wodny Sea-Doo 4-Tec GTI SE 130” Świetna robota.

Co Teraz?

Gratulacje wykonałeś wszystkie ważne kroki, aby zimować Twój Sea-Doo GTI 130 i większość innych modeli. Istnieje kilka innych mniejszych kroków, takich jak sprawdzanie łożysk kół przyczepy i utrzymywanie sprzętu ratunkowego, takiego jak liny i gaśnice. Podaruj je raz i miej zaufanie do swojego sprzętu na następny sezon.

jeśli zdarzy ci się, że na ekranie pojawią się jakieś błędy, sprawdź listę kodów usterek Theis mega Sea-Doo. To pomoże Ci znaleźć, gdzie jest problem.

jeśli masz problemy z Jetski dlaczego nie sprawdzić nasze wspólne Jet Ski problemy i rozwiązania.

Daj mi znać w komentarzach, jeśli są jakieś dodatkowe kroki, które robisz, aby zapewnić dodatkową opiekę nad swoją dumą i radością. Uważaj na siebie i do zobaczenia wkrótce na wodzie.

jestem wykwalifikowanym elektrykiem przemysłowym od 20 lat i uwielbiam dzielić się swoją wiedzą na temat prac remontowych w domu.

uwielbiam szybkie zabawki, takie jak motocykle, samochody, skutery wodne i łodzie, więc pisanie o nich jest łatwe.
aby obniżyć koszty, robię wszystkie własne mody, naprawy i serwisowanie. Te umiejętności chcę podzielić się ze wszystkimi. DIY to umiejętność, której każdy może się nauczyć.