jak działa układ hamulcowy-to ważna wiedza dla każdego kierowcy. Ponieważ układ hamulcowy jest jednym z najbardziej głównych i wpływa na bezpieczną jazdę. Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów zależy od pracy układu hamulcowego.
wszystkie nowoczesne samochody wyposażone w hamulce na wszystkich czterech kołach. Układ hamulcowy nowoczesnych samochodów wykorzystuje działający układ hydrauliczny. Istnieją następujące rodzaje hamulców: tarczowe lub bębnowe.
Przednie Hamulce są uważane za ważniejsze niż tylne, ponieważ samochód rzuca ciężar na przednie koła podczas hamowania. Na tej podstawie wiele samochodów jest zamontowanych bardziej wydajne hamulce tarczowe na przednich kołach. Hamulce bębnowegeneralnie używać na tylnych kołach. Warto zauważyć, że niektóre drogie samochody używają systemu hamulca tarczowego zarówno z przodu, jak iz tyłu.
jak działają hamulce hydrauliczne
hamulec hydrauliczny jest głównym rodzajem napędu w układzie hamulcowym roboczym. Hydrauliczny System hamulcowy działa poprzez przesyłanie płynu przez hydrauliczny Obwód hamulcowy przez cylindry master i slave. Cylindry te są połączone za pomocą przewodów hamulcowych. Gdy kierowca naciska pedał hamulca, naciska kolbę i tłok w cylindrze głównym. Płyn przeciska się wzdłuż rury hamulcowej. Thefluid trafia do cylindrów slave wheels. Cylindry Slave napełniają się, a ciśnienie fluidalne wymusza tłoki Na zewnątrz, aby uruchomić hamulce. Istnieją praktyki, aby używać obwodów hydraulicznych, w przypadku, gdy jeden powinien zawieść.
system hydrauliczny składa się z:
- pedał hamulca;
- wzmacniacz hamulca;
- Pompa hamulcowa;
- cylindry kół (cylindry podrzędne);
- przewody hamulcowe.
pedał hamulca przenosi siłę ze stopy kierowcy na główny cylinder hamulcowy.
Brake booster wytwarza dodatkową siłę przenoszoną z pedału hamulca. Najbardziej popularny jest Vacuum brake booster.
działanie układu hamulcowego
działanie układu hamulcowego jest brane pod uwagę na przykładzie hydraulicznego układu roboczego. Po naciśnięciu pedału hamulca ciśnienie jest przenoszone na wzmacniacz, co tworzy dodatkową siłę na cylinder hamulcowy.
tłok głównego cylindra hamulcowego pompuje płynne przewody hamulcowe do cylindrów podrzędnych. Ciśnienie siłownika hamulca wzrasta. Tłoki cylindrów Slave przenoszą klocki hamulcowe na tarcze (Bębny).
dalsze naciśnięcie pedału zwiększa ciśnienie płynu, a hamulce są aktywowane, co spowalnia obrót kół i hamuje siły hamowania w miejscu styku opon z drogą.Hamowanie kół jest zgodne z siłą przyłożoną do pedału. Ciśnienie płynu podczas hamowania może wynosić 10-15 MPa.
kiedy kierowca zwolni Pedał: Pedał powraca do pierwotnego położenia pod naciskiem sprężyny powrotnej. Tłok głównego cylindra również znajduje się na jego miejscu. Sprężyny usuwają podkładki z dysków lub bębnów.Płyn hamulcowy przechodzi z cylindrów podrzędnych do głównego cylindra hamulcowego przez rurociągi. Ciśnienie w układzie hamulcowym spadło.