Jak Często Należy Wymieniać Pasek Rozrządu?

same pasy zębate są stosunkowo tanie, ale mogą łatwo spowodować tysiące dolarów uszkodzeń, jeśli pękną podczas pracy silnika.

Silniki występują w dwóch konfiguracjach: interferencyjnej i bez interferencyjnej. W przypadku awarii paska rozrządu wał(y) rozrządu przestaje się obracać, a zawory przestają się poruszać, ale wał korbowy nadal obraca się przez kilka sekund. Silnik interferencyjny ma niewystarczający odstęp między zaworami a tłokami. Ponieważ wał korbowy nadal się obraca, tłoki uderzają w zawory zablokowane w pozycji otwartej, powodując katastrofalne uszkodzenie silnika. Awaria paska rozrządu w silniku bez zakłóceń spowoduje niewygodne unieruchomienie.

pasy zębate są elementem konserwacji; mogą się zużyć i ulec awarii bez ostrzeżenia. Sprawdź instrukcję obsługi. Warto wiedzieć, jaki rodzaj silnika posiadasz i jakie są zalecane okresy wymiany.

Co To jest pasek rozrządu?

pasek rozrządu jest podobny do pasa napędowego silnika, z tym że pasy zębate mają zęby. W wielu silnikach paski rozrządu zastąpiły metalowe łańcuchy rozrządu (podobne do łańcucha rowerowego) łączące wał rozrządu i koła zębate wału korbowego. Wał rozrządu i wał korbowy muszą pracować w idealnej harmonii, zwanej rozrządem zaworu, podczas czterosuwowego cyklu spalania (wlot, sprężanie, moc, wydech).

Silniki wykorzystujące łańcuchy rozrządu mogą być również silnikami z zakłóceniami lub bez zakłóceń. Pasy zębate są zwykle formowane z gumy lub neoprenu, mają mocne włókna lub stal biegnącą wzdłuż pasa (podobną do Opony) i wytwarzają mniejszy hałas niż metalowe łańcuchy rozrządu. To sprawia, że są mocne i trwałe. Ale nie trwają wiecznie.

Stas_V/Getty Images

jak można powiedzieć, że pasek rozrządu wymaga wymiany?

zapoznaj się z instrukcją naprawy, aby sprawdzić, czy można łatwo zdjąć pokrywę paska rozrządu. Instrukcja naprawy różni się od instrukcji obsługi, ponieważ zawiera listę procedur naprawy krok po kroku. Większość sklepów z częściami samochodowymi prowadzi Instrukcje naprawy pojazdów, a wiele z nich pożycza je swoim klientom bez żadnych kosztów.

wiele osłon paska rozrządu jest trudno dostępnych, co uniemożliwia wizualny dostęp do paska. Jeśli nie możesz dostać się do pokrywy bez rozłożenia połowy komory silnika, zostaw to profesjonalistom, aby ustalić, czy pasek rozrządu pojazdu wymaga wymiany.

jeśli można dostać się do pasa, powinien być napięty, z około 1/4-in. do 1/2 cala. ugięcie po naciśnięciu kciukiem wzdłuż najdłuższego biegu między zębami. Powinien być gładki i płaski (bez zaokrąglonych krawędzi), nie błyszczący ani błyszczący, nie ma brakujących kawałków, nie powinien być wolny od dużych pęknięć lub łuszczenia się i nie wykazywać oznak strzępienia. Małe pęknięcia powierzchniowe są w porządku, ale pęknięcia pająków na powierzchni sygnalizują ekstremalne zużycie.

Wymień Pas, jeśli brakuje zębów lub są zanieczyszczone wyciekiem oleju lub płynu chłodzącego.

jak często należy wymieniać pasek rozrządu?

nie ma prostej odpowiedzi. Najpierw zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby zapoznać się z zalecanym harmonogramem konserwacji. Niektórzy producenci zalecają wymianę paska rozrządu co 30 000 mil, podczas gdy inni sugerują 120 000 mil. Kilka innych czynników powinno być częścią równania przy rozważaniu wymiany paska rozrządu, w tym:

• osiągi silnika I: słaba praca silnika może wskazywać na luźny pasek rozrządu przekrzywiający rozrząd zaworu silnika.
• Engine performance II: niewypał silnika ze złego przewodu lub cewki świecy zapłonowej powoduje cofnięcie naprężeń na pasku rozrządu, skracając jego żywotność.
• trzask lub pisk z przodu silnika: Brakujące zęby mogą spowodować, że pasek rozrządu będzie hałasował. Słaby lub wadliwy Napinacz paska rozrządu lub przeszklone koło pasowe napinające wytwarzają wysokie piski, grzechotki lub piski.
• warunki jazdy: duża jazda po mieście, duże przyspieszenie i ekstremalne temperatury dodatkowo obciążają pasy zębate.
• zdrowy rozsądek: jeśli kupisz używany samochód z ponad 50 000 mil, a sprzedawca nie może udowodnić, że pasek rozrządu został kiedykolwiek wymieniony.

ile kosztuje Wymiana Paska Rozrządu DIY?

Wymiana Paska Rozrządu należy pozostawić profesjonalistom. Wymiana paska rozrządu w większości silników, zwłaszcza tych z podwójnymi wałami rozrządu lub wieloma akcesoriami napędowymi, które należy usunąć, może być skomplikowana.

w wielu przypadkach do prawidłowego zainstalowania paska rozrządu potrzebne są specjalne narzędzia. Ponadto inne części mogą wymagać wymiany. Kluczowe znaczenie ma indeksowanie kół zębatych rozrządu (precyzyjne dopasowanie kół zębatych wału rozrządu i wału korbowego do specyfikacji producenta). Nawet jeśli jeden bieg jest jednym zęba „off”, rozrząd zaworu silnika będzie zsynchronizowany, uszkadzając silnik lub powodując jego szorstkie działanie.

jeśli jednak nalegasz na samodzielną wymianę paska rozrządu:

• zapoznaj się z instrukcją naprawy przed uruchomieniem i zachowaj ją pod ręką.
• upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia, w tym specjalne narzędzia potrzebne do regulacji naprężenia paska w celu wyeliminowania ugięcia paska.
• odstaw cały dzień.
• Zaplanuj wymianę pasów napędowych ($25 do $75), wymianę oleju silnikowego i filtra ($15 do $50) i, w przypadku wymiany pompy wodnej, płukanie układu chłodzenia ($10 do $45).

opłaca się kupić zestaw paska rozrządu, a nie poszczególne elementy. W zależności od konkretnej marki i modelu typowy zestaw paska rozrządu (od 100 do 500 USD) zawiera pasek rozrządu, napinacz paska rozrządu, koła zębate lub koła pasowe, pompę wodną, uszczelki, O-ringi i uszczelki oraz inny sprzęt.

niezależnie od tego, czy ty lub twój mechanik wymieniacie pasek rozrządu, zawsze dobrym pomysłem jest wymiana tych innych elementów w tym samym czasie.

Ile Kosztuje Profesjonalna Wymiana Paska Rozrządu?

cena za wymianę paska rozrządu (od 350 do 1500 USD) zależy od Silnika, Marki, Modelu i roku. Ważne jest również, czy naprawa jest wykonywana przez niezależny warsztat lub dział serwisowy dealera.