rekordy Chevroleta zostały zniszczone dawno temu, więc nie ma sposobu, aby dziś wiedzieć, ile konkretnego stylu nadwozia zostało sprzedanych z jakimi konkretnymi opcjami. W związku z tym nie wiadomo, ile z 4475 opcji RPO LS6 zostało sprzedanych w sportowym Coupe, kabriolecie lub nadwoziu typu sedan. To samo dotyczy ilości H. D. 4-biegowe, Automatyka TH400, Pozycjonowanie, winylowe blaty, radia lub inne opcje były sprzedawane według określonego stylu nadwozia lub w połączeniu z innymi opcjami. Liczba poszczególnych opcji jest znana, ale to wszystko.
ile opcji indywidualnych i w jakich seriach i / lub stylach nadwozia były dostępne, znane jest z regularnych opcji produkcyjnych; kombinacje dowolnych dwóch lub więcej opcji nie są. Sprzedawane kolory farb zewnętrznych były wyborem dokonanym przez konsumenta, a nie technicznie opcją, więc nawet ogólna liczba czerwonych / niebieskich / zielonych / itp. Chevelles nie jest znany. Wrzuć nieznaną liczbę Chevelles z 1970 roku z RPO ZP3, farbą na specjalne zamówienie, a teraz masz nieznaną do wzięcia. Chociaż coś prostego, jak liczba Cheveli sprzedawanych z fotelami kubełkowymi (RPO A51) jest znana, kolory tych siedzeń i style nadwozia, w których zostały zainstalowane, nie są znane.
przykłady tego, co jest znane i co można statystycznie obliczyć, biorąc pod uwagę liczbę 1970 Chevelle V8 Malibu sport Coupe, kabriolety i przetworniki sedan wraz z liczbą znanych opcji LS6. Tutaj są jeszcze dwie możliwości. Chevrolet podaje, że sprzedano 289 622 sportowe coupe V8, ale liczba ta obejmuje 25 938 „importowanych” z Kanady. Ponieważ wiadomo, że żaden Chevelle LS6 nie został zbudowany w Kanadzie, logiczne jest uwzględnienie tylko amerykańskiej liczby lub 263,684 V8 sport Coupe zbudowanych w USA. nie kabriolety V8 Malibu lub przetworniki sedan były „importowane” z Kanady, więc liczba tych dwóch modeli pozostaje stała.
suma możliwych stylów nadwozia, w których można było zamówić LS6: 311 553
13637 V8 sport coupes: 263 684 – procent wszystkich możliwości, około 84.63%
** (Kanada eksportowane sportowe coupe do USA są wyłączone, ponieważ nigdy nie zbudowano LS6 w Kanadzie).
13667 V8 kabriolety: 7,141 – procent wszystkich możliwości, z grubsza 2,29%
13680 V8 sedan przetworniki: 40,728 – procent wszystkich możliwości, z grubsza 13,07%
RPO LS6 opcje: 4,475
przy użyciu równomiernie rozłożonej formuły:
13637 V8 sport coupes: 84,63% z 4475 wyników w 3387 coupach sportowych.
13667 kabriolety V8: 2.29% z 4475 wyników w 103 kabrioletach.
13680 V8 Sedan pickups: 13.07% z 4475 wyników w 585 Sedan pickups.
: Briggs Chevrolet 1970 LS6 Chevelle cabrio na torze NHRA drag racing. Samochód był prowadzony przez Raya Allena z Truppi-Klingiem jako głównym sponsorem i konstruktorem silników. Twierdzono, że Briggs Chevrolet nakłonił Chevroleta do stwierdzenia, że (co najmniej) 50 kabrioletów LS6 zostało zbudowanych,aby być legalnym dla konkurencji NHRA, podczas gdy niektórzy twierdzą, że zbudowano 17 kabrioletów LS6, mam dokumentację 31 1970 Chevelle LS6 kabriolety w chwili pisania tego tekstu. Nie rościmy tutaj żadnych roszczeń co do rzeczywistej liczby kabrioletów LS6, po prostu przekazując informacje. Jeśli cyfra 17 jest poprawna, to prawie strzela do dziur w równomiernie rozłożonym wzorze powyżej, gdzie statystycznie byłoby 103 kabriolety. Szukaj w Google „TRUPPI-KLING”, aby uzyskać więcej informacji na temat tego samochodu.
kiedy próbuje się wrzucić do mieszanki M22 4-speed lub TH400 automatic wraz z okapem indukcyjnym ZL2 cowl-zwłaszcza biorąc pod uwagę, że okap indukcyjny th300 i ZL2 cowl były dostępne w innych Chevelles SS396 & SS454 optioned, te obliczone liczby stają się jeszcze bardziej rozcieńczone. Więc następnym razem zobaczysz LS6 (wybierz skrzynię biegów) z (wybierz kolor) wnętrzem sprzedawanym jako '1-of-20′ lub 1-of – {any figure} itp. możesz zgadnąć, z której części anatomii człowieka pochodzi to twierdzenie.
GM Of Canada resources wie, ile Chevelles zbudowano w Kanadzie, a ile w Stanach Zjednoczonych i importowano do Kanady w celu sprzedaży kanadyjskiej. Na dokumentacji, za opłatą, wskazują, ile z konkretnego stylu nadwozia, takiego jak Malibu 2-drzwiowe sportowe coupe, zostało zbudowanych lub importowanych i ile szacuje się, że mają konkretne SS i inne opcje. Gm of Canada dokumentacja dotycząca one sport coupe w szczególności wskazuje, że 231 sportowych coupe wyposażonych w LS6 zostało przywiezionych do Kanady na sprzedaż. W tym przypadku 231 sportowych coupe LS6 przywożonych do Kanady na sprzedaż stanowiłoby część 3840 sportowych coupe obliczonych powyżej przy użyciu równomiernie rozłożonego wzoru, a nie jako dodatek do nich.
wiele z tych figurek 1-of-xx pochodzi z atrakcyjnego i kolorowego plakatu produkcyjnego autorstwa entuzjasty Chevelle dana Carra. Ten plakat miał dane produkcyjne dla 1968 do 1972 Chevelles i Dan rozbija dane w bardzo bezstronny sposób (matematycznie) w próbie pokazania, ile stylu nadwozia mogło zostać zamówionych z różnymi opcjami SS i nie-ss specyficznych; głównie, który pakiet SS, typy przekładni i osłony indukcyjne kaptury dla 1970 do 1972. Za zgodą dana poniższy fragment jego wyjaśnień na temat sposobu ustalania pewnych liczb został przedstawiony tutaj.
* gwiazdka jest moim wpisem, ponieważ obecnie wiadomo, że żadne Chevelles LS6 nie zostały zbudowane w Kanadzie i importowane do USA. Wszystkie Chevrolety LS6, czy to Coupe, kabriolety, czy pickupy, sprzedawane w Kanadzie zostały zbudowane w USA; stąd różnica w liczbach Coupe 263 684 i 289 622, czyli 25 938 sztuk. Te 25 938 Malibu Coupe importowane z Kanady nie powinny być liczone w procentach dla ewentualnych Chevelles LS6 optioned w 1970 roku. W Kanadzie nie zbudowano kabrioletów ani El Caminos, więc te dane produkcyjne są poprawne, numery w USA.
ciąg dalszy…
chociaż jest to kolorowy i interesujący post wiszący w garażu lub jaskini człowieka, liczby przedstawione na plakacie dana Carra są obliczane jako jego dołączone instrukcje. Niestety wielu traktuje te liczby jako fakty i wykorzystuje je do promowania sprzedaży swojego samochodu.