przebite opony znajdą cię w najdziwniejszych miejscach i możesz nie być w stanie wymienić opon na nowe. Łatanie opon jest idealne w sytuacjach awaryjnych i jest ekonomiczne na dłuższą metę. Plastry są idealne do uszczelniania wydmuchiwania spowodowanego przez losowo natrętne ciała, takie jak gwoździe i odłamki szkła, a także powolne przebicia.
zanim zdecydujesz się na łatanie lub nie, musisz sprawdzić wytyczne Amerykańskiego Stowarzyszenia Producentów opon (USTMA). Jeśli opona jest w dobrym stanie, łatanie jej w przypadku przebicia może doprowadzić do jej pierwotnego zamierzonego okresu użytkowania.
Większość dealerów zaleca, aby opony nie były łatane więcej niż trzy razy, przy czym jedna łatka na jedną trzecią opony. Nie ma jednak oficjalnie ustalonego limitu, ile razy można naprawić oponę, o ile przestrzega się kilku zasad branżowych;
- plastry nie nakładają się na siebie.
łatanie wcześniej naprawionego obszaru nie jest bezpieczne. Jeśli uszkodzenie nastąpi w tym samym miejscu, możesz rozważyć całkowitą wymianę opony ze względu na bezpieczeństwo na drodze. Chociaż nie nakładają się na siebie, łatki nie powinny być wykonywane zbyt blisko, a jeśli jest zbyt wiele wycieków blisko siebie, może nadszedł czas na wymianę opony
- łatanie można wykonać tylko na obszarze bieżnika.
nie należy wykonywać łatania na barkach i ścianach bocznych opony. Gdy samochód jest w ruchu, na ścianie bocznej jest zbyt dużo zginania, a łatka nie może się w tym przypadku utrzymać. Jeśli masz wyciek przechodzący przez ściankę boczną, będziesz musiał wymienić oponę.
- jeśli bieżnik jest zbyt zużyty. Jeśli bieżnik opony jest zbyt zużyty, łatanie nie jest rozwiązaniem i nie potrzebujesz żadnych szybkich poprawek. Będziesz musiał wymienić go na oponę w dobrym stanie.
- uszkodzenie ma średnicę ¼ cala (6 mm) lub mniej. Zabronione jest naprawianie większych uszkodzeń. Większe przecięcia będą wymagały wymiany opon. Nacięcia, które idą znacznie głębiej, obok stalowych pasów, sprawiają, że opona jest zawodna i niebezpieczna i powinna zostać usunięta.
jak trudno jest naprawić oponę samochodową?
łatanie opony będzie wymagało sporo pracy fizycznej. Nie wymaga profesjonalnej wiedzy, ale wymaga dokładnego przestrzegania podanych wytycznych, a także wkładania wysiłku fizycznego w procedurę. Dla ludzi, którzy są poręczni i bardziej Do-It –Yourself rodzaju ludzi, zmiana i łatanie opon nie jest trudne w niektórych przypadkach, aby wzmocnić łatę, można podłączyć i łatać w tym samym czasie.
kroki w łataniu opony.
łatanie opony nie zajmuje dużo czasu. Będziesz potrzebował około trzydziestu minut, głównie ze względu na wszystkie inne procesy. Jeśli weźmiesz oponę do warsztatu naprawy opon, zajmie im to znacznie mniej czasu, ponieważ są lepiej wyposażone i oczywiście dobrze wyszkolone do tego.
wyjmij oponę
aby sprawdzić źródło wycieku Opony i rozpocząć proces łatania, opona musi zejść. Dlatego ważne jest, aby przez cały czas trzymać Jacka w bagażniku.
Znajdź przeciek.
jeśli wyciek jest wynikiem bezpośredniego przebicia gwoździem, śrubą lub czymś podobnym, łatwo go zlokalizować. Jeśli nie, przyjrzyj się oponie i zwróć uwagę na widoczne łzy lub ślady przebicia na oponie. Jeśli nic nie jest jeszcze widoczne, przyłóż ucho blisko i słuchaj cichego syku uciekającego powietrza. Pompuj oponę i spróbuj ją napełnić, aby pomóc w tym. Jeśli żadna z nich nie pomoże w zlokalizowaniu wycieku, nalej wodę z mydłem na powierzchnię opony i uważaj, gdzie bąbelki.
naprawianie łaty.
po odłączeniu Opony i zlokalizowaniu wycieku następnym krokiem jest naprawienie łaty. Musisz też odłączyć oponę od obręczy. Łatka jest mocowana od wewnątrz opony, więc nie można uniknąć tego kroku. W procesie łatania wymagana jest precyzja i ostrożność;
- Oczyść obszar wokół wycieku i upewnij się, że nie ma piasku i brudu. Jeśli dostępna jest szlifierka pneumatyczna, możesz jej użyć. Dobrze wypala obszar po oczyszczeniu, aby umożliwić dobre przyleganie plastra.
- w zestawie naprawczym do przebicia najprawdopodobniej znajdzie się cement wulkanizacyjny. Nałóż to na wypolerowany obszar i pozostaw do wyschnięcia.
- wyjmij łatkę i wypchnij jej spiczasty koniec przez otwór, od wewnątrz. Możesz potrzebować szczypiec lub innego narzędzia chwytającego, aby go wypchnąć i pociągnąć za spiczasty koniec z zewnątrz na bieżniku. Plaster przyklei się do środka od lepkiego końca. Jeśli bieżnik jest zbyt długi, można odciąć górną część bieżnika.
- aby upewnić się, że nie ma wycieku powietrza do plastra i poluzować go, spłaszczyć go, jeśli to możliwe, wałkiem. Możesz również użyć kleju uszczelniającego, aby go wzmocnić.
zamontuj ponownie koło.
gdy łatka jest dobrze przymocowana, wszystko, co musisz zrobić, to ponownie ją przymocować, napompować i wrócić na drogę. Tak długo, jak łatka jest dobrze naprawiona, nie powinieneś mieć powodów do zmartwień podczas jazdy. Jeśli jednak uważasz, że istnieje jakikolwiek problem, przejdź najwcześniej do renomowanego warsztatu naprawy opon i zleć jego inspekcję.
jak długo można jeździć na załatanej oponie?
gdy opona zostanie naprawiona, jeśli zostanie dobrze wykonana, oczekuje się, że przeżyje pozostałą żywotność lub nawet ją przeżyje. Możesz na nim jeździć tak długo, jak potrzebujesz, bez obawy, że zejdzie. Łatanie opony nie będzie kosztować więcej niż $10. Jest to godna inwestycja, zwłaszcza jeśli opona jest nowa lub w bardzo dobrym stanie i nie zużywa się zbytnio na bieżnikach. Jeśli twoja opona jest dobrze zużyta, nie ma potrzeby jej łatania. Pełna wymiana będzie najbezpieczniejszą i najbardziej niezawodną opcją.
czy jazda na załatanej oponie jest Bezpieczna?
jazda na załatanej oponie jest całkowicie bezpieczna. Jeśli osiągasz ekstremalnie wysokie prędkości, jak w przypadku samochodów wyścigowych, najlepiej wymienić załataną oponę jak najszybciej po załataniu. Zawsze skontaktuj się z dealerem opon lub USTMĄ w sprawie ustalonych standardów naprawy opon przed wystawieniem opon do naprawy, aby upewnić się, że wszystko odbywa się we właściwy sposób.
przebite opony są irytujące i niewygodne dla kierowców, łatanie i zatykanie opon jest łatwym i wygodnym sposobem dbania o przebite opony. Nie powinny one być uważane za stałe rozwiązania. Jeśli nie możesz sobie pozwolić na wymianę opon po przebiciu, nie przeciągaj samochodu. Załatać oponę i umieścić samochód na drodze, jak plan wokół wymiany.