od ostatniej analizy minęło sporo czasu i do tej pory jesteśmy ponad W połowie drogi do Tour de France 2019. Jedna z najciekawszych wycieczek od lat. Julian Alaphilippe w żółtym kolorze, brak prawdziwie dominującej drużyny i wiele zaskakujących scen. Ostatnie cztery etapy odbyły się w Pirenejach. W tym poście przyjrzymy się minionym etapom górskim i ich względnym trudnościom. W tym celu wykorzystujemy dane Strava od Thibaut Pinot i Sébastien Reichenbach.
nie zapomnij sprawdzić naszej strony wyścigu Tour de France z wieloma statystykami wyścigów
pierwszym problemem, który napotykamy, jest to, że rzeczywiste dane etapowe ze Strava nie obejmują klasyfikacji wspinaczki Tour de France. Wszystkie informacje o wspinaczce pochodzą z oficjalnej strony Tour de France. Wydaje się jednak, że lokalizacja wznoszenia (kilometry od początku/początku) tak naprawdę nie pasuje do informacji Strava. W rzeczywistości jest to rozwiązane przez ręczne dopasowanie oficjalnych profili Tour de France do profilu Strava, które wynika z połączenia informacji o odległości i wysokości dostosowanej do gradientu. Podczas ustawiania zawsze trzymaliśmy się oficjalnej długości wspinaczki ze strony internetowej wycieczki. Wynik tego ćwiczenia można zobaczyć na rysunku 1. Na tym rysunku można zobaczyć profil Stava w kolorze czarnym i zakategoryzowane podjazdy jako cieniowane obszary żółte. W tytule podplotu znajduje się również Etykieta Tour stage. Tutaj FLA, HIL i MNT oznaczają odpowiednio płaskie, pagórkowate i górskie Stadium. Skróty ITT i TTT to indywidualne i zespołowe Próby czasowe.
Rysunek 1: Profile Tour de France 2019 oparte na przejazdach Thibaut Pinot i Sébastien Reichenbach Strava dopasowane do oficjalnych profili Tour de France.
jak widać etap 2 I etap 13 nie mają skategoryzowanych podjazdów, ponieważ były to (drużynowe) próby czasowe. Czasami wyrównanie po prostu trwało kilkaset metrów, w innych etapach było więcej niż kilka kilometrów. Podczas ustawiania naprawdę staraliśmy się uchwycić jak największą wysokość w ramach oficjalnej długości wspinaczki. Zauważ, że oś na wszystkich figurach jest inna, więc różnice wysokości między np. etapem 1 I etapem 1 są bardzo znaczące. Teraz mamy faktyczną wysokość wyścigu i skategoryzowaną wysokość wznoszenia wyrównaną możemy obliczyć etap po etapie całkowitą wysokość i część tej całkowitej wysokości, która jest faktycznie skategoryzowana. Jest to pokazane na rysunku 2.
pierwsze godne uwagi spostrzeżenia jest to, że płaskie etapy na pewno nie są tak płaskie w ogóle. „Najbardziej płaskie” etapy (etapy 1, 4 i 11)nadal mają blisko 2000 metrów całkowitej wysokości. Etapy 7 i 10 są również klasyfikowane jako płaskie, ale zawierają więcej wzniesień niż niektóre pagórkowate etapy. Jedyną różnicą jest to, że skategoryzowane wzniesienie jest niższej kategorii. To samo dotyczy pagórkowatych etapów. Weźmy na przykład etap 8-pagórkowaty według organizacji Tour de France. Z prawie 4000 metrów wysokości całkowitej jest porównywalna z etapami górskimi 6 i 15. Jedyną różnicą jest to, że to wzniesienie jest niższej kategorii.
zostajemy z górskimi etapami 6, 12, 14 i 15. Pierwszą rzeczą, która je wyróżnia, jest procent mierników wspinaczkowych, które są klasyfikowane z kategorią 1 lub „H”. Drugim ważnym aspektem jest długość sceny. Na fig. 3 jest identyczny z fig. 2, z tą różnicą, że przeskalowaliśmy całkowitą wysokość sceny przez długość sceny. Na osi pionowej widać teraz całkowitą wysokość w metrach na kilometr etapu. Teraz etapy górskie naprawdę się wyróżniają. Dużo intensywności wspinaczki zajmują stosunkowo niewiele kilometrów.
Rysunek 2: Tour de France 2019 całkowita rzeczywista wysokość etapu na podstawie przejazdów Thibaut Pinot i Sébastien Reichenbach Strava podzielona na Bez kategorii i skategoryzowane metryki wspinaczkowe.
Rysunek 3: Tour de France 2019 całkowita rzeczywista wysokość etapu na kilometr etapu w oparciu o przejazdy Thibaut Pinot i Sébastien Reichenbach Strava podzielone na nieskategoryzowane i skategoryzowane metry wspinaczkowe.
ostatnią rzeczą, na którą spojrzymy, jest całkowite skumulowane wzniesienie nad Tour de France do tej pory. Jest to pokazane na rysunku 4. Na tym rysunku można zobaczyć całkowitą trasę Tour de France pokonaną na osi poziomej i łączną całkowitą wysokość na osi pionowej. Nieparzyste numery etapów są zacienione na Żółto, aby zwiększyć czytelność rysunku. Do tej pory Tour de France miał około 40 kilometrów wspinaczki do etapu 15 włącznie! Widać też, że:
- niektóre etapy zaczynają się z dość pewnym wzniesieniem na początku, potem się spłaszcza. Weźmy na przykład płaskie etapy 4, 7 i 10.
- chociaż etap 6 i 8 są pełne podjazdów i trudnych widać, że w Pirenejach (etapy 12 do 15) długość wspinaczki wzrosła, a co za tym idzie, kategorie wspinaczki stały się cięższe.
- nachylenie linii wzrosło w Pirenejach, co oznacza więcej metrów pionowych na kilometr etapu.
wypatrujcie kolejnego postu o górach Tour de France / klasyfikacji Polek.
Rysunek 4: Tour de France 2019 skumulowana wysokość na wszystkich etapach do tej pory na podstawie przejazdów Thibaut Pinot i Sébastien Reichenbach Strava.