zejdź z linii przed kimkolwiek innym, a będziesz miał natychmiastową przewagę, będąc w stanie obronić swoją pozycję z dodatkowym bonusem posiadania możliwości wyboru idealnej linii wyścigowej. Technika jest przedstawiona poniżej.
rozważ nawierzchnię drogi / toru
jeśli jesteś w stanie wybrać pozycję samochodu, należy wziąć pod uwagę trakcję asfaltu. Jeśli jesteś na torze wyścigowym na linii startu, są szanse, że na torze pojawi się guma z poprzednich samochodów kręcących kołami. Na sucho ustawienie kół napędzanych na tej gumie zapewnia większą przyczepność, jednak na mokrej jest to prawdą. Po ustawieniu pozycji startowej upewnij się, że koła są proste, co pomoże przenieść jak najwięcej mocy na ziemię.
położenie koła
Położenie kół napędzanych na znakach opon w stanie suchym
na znakach opon
… ale znaki opon okrakowych na mokrej nawierzchni
znaki opon Okrakowych
W samochodzie z manualną skrzynią biegów:
Ustaw prędkość obrotową silnika
ustaw i przytrzymaj obroty w paśmie mocy silnika. Jeśli jesteś zaznajomiony z samochodem, instynktownie wiesz, gdzie to jest, ale rozpoczynając od nowego samochodu, rozważ przyjrzenie się krzywym mocy i momentu obrotowego. Honda Civic Type-R ma zupełnie inną moc niż Porsche 911 Turbo.
Uwaga: Nie „blipuj” przepustnicy, ponieważ nie będziesz w stanie dokładnie ustawić obrotów.
zwolnij sprzęgło stopniowo
nigdy nie zrzucaj ani nie „odsuwaj” sprzęgła. Spowoduje to ogromny wstrząs skrzyni biegów i prawie na pewno spowoduje niekontrolowane obroty kół (mniej prawdopodobne w samochodzie z napędem na cztery koła). Zamiast tego stopniowo zwalniaj sprzęgło i przeciwdziałaj spadkowi obrotów z niewielkim wzrostem przepustnicy. Ogranicz obroty koła za pomocą kombinacji Poślizgu Sprzęgła i kontroli przepustnicy i spróbuj całkowicie zwolnić sprzęgło wcześniej, a nie później.
na mokrej nawierzchni dobrą strategią może być delikatne ściąganie linki, a następnie stopniowe ściskanie mocy, co ogranicza obroty kół do minimum.
wyciśnij moc
kiedy jesteś poza linią, nadal ważne jest, aby utrzymać progresywne stosowanie przepustnicy, szczególnie w mocnym samochodzie lub na mokrej nawierzchni. Zbyt mocne przyspieszanie może prowadzić do „śledzenia ryb” i uniemożliwić przenoszenie mocy na tor.
W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów:
lewy hamulec nożny
Użyj lewej stopy, aby utrzymać samochód w stanie stacjonarnym.
Zwiększ prędkość obrotową silnika
użyj prawej stopy, aby lekko popchnąć przepustnicę, to zajmie luz w skrzyni biegów i pozwoli na zwiększenie obrotów bliżej pasma mocy. Nie rób tego przez dłuższy czas, ponieważ może to prowadzić do przegrzania skrzyni biegów.
Zwolnij hamulec i zwiększ przepustnicę
Zwolnij hamulec i zwiększ przepustnicę szybko, ale stopniowo. Jeśli zostawiłeś dwa czarne ślady na drodze, jesteś agresywny!