UnderHoodService.com.
kiedy sprawdzasz płyn chłodzący, a płyn wygląda na brązowawy lub mleczny, prawdopodobnie chłodziwo jest zanieczyszczone olejem silnikowym.
głównym objawem oleju w cieczy chłodzącej
najczęstszym objawem wizualnym przecieku, który trwa od jakiegoś czasu, jest brązowy mleczny osad w cieczy chłodzącej. We wczesnych stadiach wycieku może być po prostu oleisty połysk na chłodziwie. Jeśli właściciel pominął te objawy, samochód mógł się przegrzać.
jeśli chłodziwo jest zanieczyszczone olejem, należy je przepłukać i wymienić. Pierwotna przyczyna problemu będzie również musiała zostać naprawiona. Oto dwie najczęstsze przyczyny oleju w cieczy chłodzącej:
dmuchana Uszczelka głowicy
gdy uszczelka głowicy zawiedzie, olej może wyciekać do kanałów chłodzących, a następnie przedostać się do płynu chłodzącego. Powoduje to powstawanie brązowego osadu, który można zobaczyć w górnej części chłodnicy i zbiorniku płynu chłodzącego. Chłodziwo może również wyciekać do komory spalania. Spowoduje to białą chmurę słodko pachnących spalin.
dmuchaną uszczelkę głowicy można zweryfikować za pomocą testu ściskania. Jeśli uszczelka głowicy jest zła, może być konieczne wykonanie kilku napraw:
- uszczelka głowicy, oczywiście, będzie musiała zostać wymieniona.
- cały system chłodzenia będzie musiał zostać spłukany.
- grzejnik i pompa wodna powinny być sprawdzane pod kątem wycieków lub uszkodzeń. (Zimny olej jest grubszy niż woda. Przepychanie zimnego oleju przez chłodnicę i pompę wody może je uszkodzić.)
awaria Chłodnicy Oleju
chłodnice oleju nie są zbyt powszechne w pojazdach z silnikiem benzynowym. Ale turbodoładowane silniki Zwykle je mają. Jeśli chłodnica oleju wycieka, głównym objawem jest olej w chłodziwie. Może to spowodować, że wiele osób myśli, że uszczelka głowicy jest wydmuchana. Jednak dmuchana uszczelka głowicy zwykle wpływa na wydajność silnika. Jeśli chłodnica oleju wycieka, silnik nadal będzie działał normalnie.
na szczęście dla klienta wyciekająca chłodnica oleju jest znacznie tańszą naprawą. Chłodnica oleju i jego uszczelka będą musiały zostać wymienione. A system chłodzenia będzie musiał zostać przepłukany i ponownie napełniony.
kolejny Problem z płynem chłodzącym – wyciekająca Chłodnica skrzyni biegów
wiele samochodów z automatyczną skrzynią biegów ma chłodnicę płynu przekładniowego. Często chłodnica skrzyni biegów jest częścią chłodnicy. Między chłodnicą a chłodnicą mogą powstawać pęknięcia, które umożliwiają zmieszanie płynu przekładniowego z płynem chłodzącym. Powoduje to, że chłodziwo jest różowe i pieniste. Zła wiadomość jest taka, że chłodziwo może przedostać się do skrzyni biegów. Może to spowodować uszkodzenie skrzyni biegów do momentu, w którym musi zostać wymieniona.
chcielibyśmy usłyszeć Twoją opinię! Skontaktuj się, aby podzielić się swoimi przemyśleniami!