środek przeciw zamarzaniu jest substancją chemiczną, składającą się głównie z glikolu etylenowego, który po zmieszaniu z wodą służy do obniżenia temperatury zamarzania i podniesienia temperatury wrzenia mieszaniny. Tradycyjnie, połączenie środka przeciw zamarzaniu i wody jest znany jako „chłodziwo”, ale dlaczego należy mieszać środek przeciw zamarzaniu nie będzie działać lepiej, jeśli użyłeś go prosto z butelki? Postanowiłem się dowiedzieć. Dlaczego nigdy nie należy używać prosto płyn przeciw zamarzaniu w samochodzie lub ciężarówce?
nigdy nie należy używać prostego środka przeciw zamarzaniu w samochodzie lub ciężarówce, ponieważ
- środek przeciw zamarzaniu wykonany z glikolu etylenowego zamarza między 0 & -5 °- tylko wtedy, gdy jest zmieszany z H20, jego temperatura zamarzania jest niższa
- płyn chłodzący nie ma zdolności przenoszenia ciepła, chyba że zmieszany z H2o
- H2O musi być zmieszany, aby utrzymać dodatki zawieszone
przygotowanie pojazdu do zimy to również dobry moment na sprawdzenie płynu chłodzącego. Płyn chłodzący jest płynem w chłodnicy, podczas gdy płyn przeciw zamarzaniu jest dodawany do chłodnicy, aby zapobiec zamarzaniu płynu chłodzącego.
czy trzeba mieszać chłodziwo z wodą
Pojazdy chłodzone powietrzem polegają na dmuchaniu powietrza napędzanego wentylatorem nad komponentami silnika. Silniki chłodzone wodą wykorzystują chłodnicę, pompę wody, termostat, rdzeń grzejnika, węże i przejścia wewnątrz silnika.
podczas gdy niektóre przeciw zamarzaniu jest wstępnie zmieszane z wodą, co pozwala po prostu dodać więcej w razie potrzeby te rodzaje przeciw zamarzaniu może być droższe. Większość z nich jest skoncentrowana i musi być mieszana z wodą, aby osiągnąć odpowiedni poziom chłodzenia silnika, ale daje możliwość dostosowania stosunku wody i środka przeciw zamarzaniu do klimatu. Jaki jest prawidłowy wzór?
podczas gdy woda jest najlepszym płynem do chłodzenia, może powodować korozję. Środek przeciw zamarzaniu ma niższą temperaturę zamarzania i wyższą temperaturę wrzenia niż woda, więc pomaga chronić silnik w ekstremalnych warunkach pogodowych, które zwykle zdarzają się w temperaturach sezonowych. Używanie środka przeciw zamarzaniu, który jest potrzebny do wymieszania, może dać ci większą elastyczność, jeśli chodzi o mieszaninę.
mieszanka 50/50 zwykle działa najlepiej dla większości ludzi w umiarkowanych temperaturach w całym kraju, gdzie temperatury spadają pod wpływem mrozu w określonych porach roku. Jednak w klimatach, w których temperatury spadają poniżej 32 stopni F przez długi czas, mieszanki bliżej 70% środka przeciw zamarzaniu i 30% wody lepiej nadają się do utrzymywania chłodziwa przed zamarzaniem.
stosunek mieszania wody i środka przeciw zamarzaniu powinien wynosić między 60:40 a 50: 50. Zwykle odpowiada to ochronie przeciw zamarzaniu od -25°C do -40°C. minimalny stosunek mieszania powinien wynosić 70:30, a maksymalny 40:60 dalsze zwiększanie udziału środka zapobiegającego zamarzaniu (np. 30: 70) nie powoduje dalszego obniżenia temperatury zamarzania. Przeciwnie, nierozcieńczony środek przeciw zamarzaniu zamarza w temperaturze około -13°C i nie rozprasza wystarczającej ilości ciepła silnika w temperaturach powyżej 0°C. silnik przegrzewa się.
możesz zastosować tę obliczoną kwotę, używając czystego dzbanka na mleko o pojemności 1 galona, gdy próbujesz wymieszać płyn przeciw zamarzaniu i wodę. Wlać odpowiednią ilość płynu przeciw zamarzaniu do dzbanka o pojemności 1 litra, a następnie ponownie napełnić oryginalny pojemnik wodą. Jeśli wymieniasz chłodziwo, najprawdopodobniej będziesz potrzebować więcej niż jednej butelki-przelej nadmiar do dzbanka na mleko podczas mieszania. Następnie po zakończeniu wlać nadmiar płynu przeciw zamarzaniu z powrotem do odpowiedniego pojemnika.
istnieją trzy powody, dla których czysty płyn przeciw zamarzaniu (glikol etylenowy) nie powinien być stosowany w stężeniu 100% w układzie chłodzenia samochodu.
pierwszym i być może najważniejszym powodem jest to, że czysty glikol etylenowy zamarza od 0 stopni do minus-5 stopni F. tylko wtedy, gdy czysty płyn chłodzący miesza się z wodą, jego temperatura zamarzania jest obniżona. Jeśli więc potrzebujesz ochrony przed zamarzaniem, musisz wymieszać środek przeciw zamarzaniu z wodą w proporcjach sugerowanych przez producenta samochodu lub środka przeciw zamarzaniu. Próba zmiany sugerowanych przez producenta proporcji tylko zaszkodzi Twojemu samochodowi.
drugi powód to druga strona pierwszego. Pure antifreeze-coolant nie ma zdolności przenoszenia ciepła, które mieszanina środka przeciw zamarzaniu i wody. W rzeczywistości, jeśli czysty płyn przeciw zamarzaniu-chłodziwo jest używany w układzie chłodzenia samochodu, system traci około 35 procent możliwości wymiany ciepła, które w przeciwnym razie miałby, gdy płyn przeciw zamarzaniu miesza się z odpowiednią ilością wody.
jest to niezwykle ważne podczas letniej jazdy, szczególnie w naszych pojazdach z wyposażeniem elektrycznym, w których temperatura silnika może wzrosnąć. Płyn chłodzący musi mieć zdolność pochłaniania ciepła i odprowadzania go z silnika – im szybciej, tym lepiej. Pure antifreeze-płyn chłodzący nie jest tak skuteczny w odprowadzaniu ciepła z silnika, jak płyn chłodzący i woda. Praca na czystym płynem przeciw zamarzaniu-chłodziwo przyspieszy upadek silnika.
powód nr 3 jest taki, że woda musi być zmieszana z płynem przeciw zamarzaniu-chłodziwem, aby utrzymać dodatki wydajności (krzemiany, fosforany i azotany) zawieszone. Bez wody te ważne dodatki mają tendencję do osiadania. Jeśli to zrobią, stracisz ochronę antykorozyjną i inne dodatki. Pomoże to również szybciej zniszczyć silnik samochodu.
dlatego też – chociaż nie znajdziesz go na pojemniku – dobrym pomysłem jest odwrócenie pojemnika świeżego płynu przeciw zamarzaniu i potrząśnięcie nim na czas lub dwa przed dodaniem go do układu chłodzenia. Mały dodatkowy wstrząs jest ubezpieczeniem, że dodatki są całkowicie zawieszone w pojemniku i nie migrują na dno.
to wszystko mówi nam, że producenci wiedzą więcej o swoich produktach niż człowiek na ulicy. Jak w przypadku każdego rodzaju urządzenia mechanicznego, jeśli nie jesteś pewien, zapytaj producenta, który ma właściwą odpowiedź.
co robi płyn przeciw zamarzaniu dla Twojego samochodu
powodem, dla którego potrzebujesz płynu przeciw zamarzaniu, jest to, że silnik twojego samochodu zawsze działa na gorąco i potrzebuje systemu chłodzenia, aby utrzymać go w optymalnej temperaturze pracy, niezależnie od tego, czy jedziesz zimą, czy podczas letnich dni psa. Osiąga się to poprzez przepływ płynu chłodzącego przez kanały w bloku silnika z jego przepływem regulowanym przez termostat i pompę, a jego temperatura kontrolowana przez chłodnicę Zwykle umieszczoną z przodu samochodu lub ciężarówki.
chłodziwo musi pozostać płynne, aby wykonać swoją pracę, która utrzymuje silnik w optymalnej temperaturze. Jeśli zamieni się w lód, Twój silnik pęknie, gdy siedzi przez noc w niskich temperaturach. Lata badań muszą doprowadzić do tego, że produkt po dodaniu do silnika jest odporny na niskie temperatury, a jednocześnie walczy z korozją i zużyciem wewnątrz samego układu chłodzenia. Środek przeciw zamarzaniu musi być okresowo sprawdzany dodawany i zmieniany. Płyn przeciw zamarzaniu miesza się ze składnikiem o nazwie glikol etylenowy po zmieszaniu z wodą może utrzymać silnik przed zamarznięciem, a także pomóc zachować chłodno.
najczęstszymi mieszankami są 70% wody do 30% Odmrażacz jest zalecany w cieplejszych częściach kraju. Glikol etylenowy może osiągnąć tę zdolność do odporności na zamarzanie tylko wtedy, gdy dodaje się do niego wodę. Dzięki mieszance 50/50 może wytrzymać – 50 stopni poniżej 0, zanim zacznie tworzyć kryształy i zamarzać.
punkt zamarzania płynu przeciw zamarzaniu
prosty płyn przeciw zamarzaniu zamarznie przy 0 i-5 stopniach Fahrenheita. Tylko mieszając płyn przeciw zamarzaniu z wodą można obniżyć temperaturę zamarzania. Połowa stanów w naszym kraju doświadcza temperatur, które spadają poniżej 0, więc użycie straight Anytifreeze nie zadziała. Nie mieszanie Wody Z płynem przeciw zamarzaniu najprawdopodobniej spowoduje uszkodzenie samochodu.
według ekspertów motoryzacyjnych czysty płyn przeciw zamarzaniu nie ma tej samej zdolności do przenoszenia ciepła, co mieszanina płynu przeciw zamarzaniu i wody. Korzystanie z czystego środka przeciw zamarzaniu wewnątrz układu chłodzenia pojazdu powoduje, że system traci około 35 procent jego zdolność do przenoszenia ciepła w porównaniu do odpowiedniej mieszaniny środka przeciw zamarzaniu i wody.
mieszanie wody z płynem chłodzącym przeciw zamarzaniu powoduje zawieszenie dodatków, takich jak azotany, fosforany i krzemiany. W przeciwnym razie osadzą się one wewnątrz systemu, co może spowodować utratę ochrony przed korozją, którą zapewniają te dodatki.
jest to również jeden z powodów, dla których dobrym pomysłem jest wstrząsnąć płynem przeciw zamarzaniu przed dodaniem go do układu chłodzenia—dodatki zostają zawieszone w pojemniku, zanim jeszcze zaczniesz go dozować.
jakie są różne kolory środka przeciw zamarzaniu
kolor środka przeciw zamarzaniu jest generowany całkowicie przez barwienie barwnika, a nie jako bezpośredni wynik jakichkolwiek chemikaliów zmieszanych podczas wytwarzania produktu. To powiedziawszy, istnieją różne kolory dla środka przeciw zamarzaniu. Konkretne kolory są uzgadniane przez przemysł motoryzacyjny. Składniki są zasadniczo takie same, ale istnieją pewne podstawowe różnice między produktami. Głównymi kolorami przeciw zamarzaniu, które napotkasz, są tradycyjnie Zielony, Żółty o przedłużonej żywotności i różowy o przedłużonej żywotności lub pomarańczowy. W ostatnich latach niektórzy koreańscy producenci samochodów używali nawet Blue dye antifreeze.
używaj tylko koloru zalecanego przez producenta zakupionego samochodu lub ciężarówki i nigdy nie mieszaj dwóch różnych kolorów. Nawet gdy etykieta siedzi mieszanka jest Uniwersalna, nie używaj go!
zielony środek przeciw zamarzaniu
przez wiele dziesięcioleci praktycznie wszystkie środki przeciw zamarzaniu były barwione na zielono i wykonane z glikolu etylenowego. Ten typ tradycyjnego środka przeciw zamarzaniu wykorzystuje „technologię kwasu nieorganicznego” (IAT) jako podstawę chemiczną i zwykle zawiera dodatki krzemianowe lub fosforanowe, aby zapobiec korozji metalowych elementów układu chłodzenia. Ten rodzaj Zielonego środka przeciw zamarzaniu jest wysoce wydajny i mniej szkodliwy. W ostatnich latach nastąpił ruch w celu zastąpienia glikolu etylenowego glikolem propylenowym, który jest mniej szkodliwy w przypadku spożycia. Jest również mniej szkodliwy dla zwierząt domowych i środowiska. Zielony płyn przeciw zamarzaniu jest dość bezpieczny teraz z powodu tych ostatnich wysiłków.
Orange & Pink Antifreeze-chłodziwo typu Organic Acid Technology (OAT)
płyn przeciw zamarzaniu barwiony na pomarańczowo & Pink posiada nowszą klasę inhibitorów zapobiegających korozji od 1996 roku, znaną jako kwasy organiczne. Nie zawierają krzemianów ani fosforanów znajdujących się w obfitości w tradycyjnym Zielonym amerykańskim chłodziwie.
te technologie kwasów organicznych lub produkty przeciw zamarzaniu owsa zostały wprowadzone do Ameryki z Europy. Mają dłuższą żywotność niż standardowe zielone produkty przeciw zamarzaniu. To z powodu inhibitorów, które dodali, zanim ciecz zacznie się rozkładać. Ważne jest, aby pamiętać, że Organic Acid antifreeze nigdy nie powinien być stosowany w starszych pojazdach, które mają tradycyjne grzejniki miedziane i mosiężne, tylko aluminiowe lub plastikowe.
jak wymieszać chłodziwo z wodą destylowaną
woda z kranu lub węża zawiera minerały, takie jak wapń i magnez, które po pewnym czasie pozostawiają pozostałości w drodze osadów w całym układzie chłodzenia samochodu. Będzie to szczególnie w miejscach, które się nagrzewają. W końcu zablokuje to małe przejścia wewnątrz i spowoduje przegrzanie silnika. Bez względu na to, jakiego rodzaju środka przeciw zamarzaniu używasz lub jaki rodzaj wody do środka przeciw zamarzaniu stosunek używasz do mieszania formuły z wodą destylowaną.
woda destylowana nie zawiera minerałów. W procesie destylacji minerały są oddzielane od wody, a pozostałością jest woda bez substancji stałych, które gromadzą się w silniku samochodu po uruchomieniu go w wysokich temperaturach przez pewien czas. Woda destylowana jest sprzedawana w supermarkecie za około dolara za galon.
glikol propylenowy płyn przeciw zamarzaniu RV
istnieje ogromna różnica między płynem przeciw zamarzaniu RV a płynem przeciw zamarzaniu samochodowym. RV antifreeze jest nietoksyczny i przeznaczony do pompowania do systemu hydraulicznego. Automotive antifreeze to zupełnie inny rodzaj środka przeciw zamarzaniu. Wiele typów jest toksycznych i powinno być umieszczanych tylko w układzie chłodzenia silnika. RV Antifreeze jest różowy w kolorze i wykonane z dwóch rodzajów chemikaliów w świecie nietoksyczny RV antifreeze.
podstawowymi składnikami są etanol lub glikol propylenowy. Być może pamiętasz z lekcji chemii w liceum, że etanol jest „hooch” w alkoholu zbożowym. Tak, etanol jest dobrym środkiem przeciw zamarzaniu nie w krwiobiegu, ponieważ podnosi temperaturę zamarzania wody.
ten inny przeciw zamarzaniu, glikol propylenowy, jest również rodzajem alkoholu. Podobnie jak alkohol zbożowy, podnosi również temperaturę zamarzania wody. RV ludzie mają problem z rur i zbiorników gospodarstwa, które przenoszą wodę i może zamrażać wybuch w miesiącach zimowych, więc ten rodzaj przeciw zamarzaniu jest używany, aby temu zapobiec.
głównym składnikiem zwykłego płynu przeciw zamarzaniu jest glikol etylenowy, który jest wysoce toksyczny. Z drugiej strony, głównym składnikiem przeciw zamarzaniu RV jest glikol propylenowy, który jest nietoksyczny. Nie jest trudny w obsłudze i praktycznie bezpieczny, w przeciwieństwie do Automotive Antifreeze.
- czy RV Odmrażacz zamarza w jakiej temperaturze zamarza? RV antifreeze zwykle nie zamraża, dopóki temperatura nie spadnie do -50. Zależy to jednak od marki. Zasadniczo, im więcej wody jest z nią zmieszane, tym wyższa temperatura zamarzania.
- Czy Mogę umieścić RV Antifreeze w moim zbiorniku słodkowodnym? Tak, można umieścić płyn przeciw zamarzaniu w zbiorniku słodkowodnym. Właściwie, powinieneś.
- gdzie pozbyć się zużytego środka przeciw zamarzaniu RV? W przeciwieństwie do zwykłego środka przeciw zamarzaniu, środek przeciw zamarzaniu RV jest nietoksyczny. Oznacza to, że można go łatwo wyrzucić do szamba
zdrowie układu chłodzenia jest ważne dla zdrowia samochodu lub ciężarówki. Środek przeciw zamarzaniu jest znacznie bardziej korozyjny, gdy jest w postaci gorących, parujących oparów zamiast normalnego stanu ciekłego. Gdy System chłodzenia nie jest utrzymywany i kończy się, rozwijają się wszelkiego rodzaju problemy. Gorące pary parujące wypełniają puste przejścia, w których powinien być płyn chłodzący.
ten rodzaj środowiska jest toksyczny i korozyjny dla silnika, wpływając na przenoszenie ciepła, tworząc szlam i gorąc tam, gdzie części metalowe nadal się pogarszają. Inżynierowie, którzy stworzyli Twój pojazd, zaprojektowali go tak, aby działał w pełni przeciw zamarzaniu, więc upewnij się, że jest regularnie sprawdzany i uzupełniany. Nie myślałem zbyt wiele o moim systemie chłodzenia, zanim zbadałem kilka artykułów i napisałem ten artykuł.