czy opony zimowe przetrwają kolejny sezon?

możesz czuć się bezpiecznie, bezpiecznie, a nawet trochę zadowolony z jazdy z czterema oponami zimowymi. Ale jeśli są to te same, których używasz przez kilka sezonów, możesz zauważyć nieco mniejszą przyczepność niż wcześniej. Jak długo powinny wytrzymać opony śniegowe i jak możemy z nich jak najlepiej skorzystać?

jeśli podróżujesz w pobliżu średniej kanadyjskiej 20 000 do 25 000 kilometrów rocznie i jeździsz w regionie o co najmniej czterech miesiącach zimowych warunków drogowych, możesz spodziewać się co najmniej czterech lub pięciu sezonów z rozsądnej jakości opony zimowej. Podobnie jak ich całoroczne odpowiedniki, są one wyposażone w podniesione pręty zużycia na powierzchniach bieżnika, aby wskazać czas wymiany. Większość właścicieli odrzuci starsze śniegi na długo przed ich całkowitym zużyciem z powodu zauważalnej — i często prawdziwej-degradacji wydajności. Niektóre modele opon zimowych mogą faktycznie zwiększać swoją oblodzoną przyczepność w miarę zużycia dzięki konstrukcjom bieżnika, które eksponują więcej bloków i kanałów bieżnika im głębiej się poruszasz.

opony zimowe są zazwyczaj wykonane z o wiele bardziej miękkiej mieszanki gumowej niż wszystkie sezony, stąd niższe wskaźniki zużycia. Niewielu tiremakerów nawet reklamuje lub publikuje oczekiwane wykorzystanie odległości, aby uniknąć konfliktu konsumenckiego. Michelin jest jednym z niewielu WYJĄTKÓW; jego najlepsza ocena zużycia wynosi tylko 60 000 kilometrów. W jaki sposób kierowcy mogą uzyskać jak najwięcej zużycia i wartości ze swoich śniegów?

to proste — wystarczy śledzić obroty opon. Nadal jeździmy wieloma pojazdami z napędem na przednie koła i wszystkie są notorycznie twarde na oponach, chyba że są regularnie obracane (średnio około 10 000 do 12 000 kilometrów). I nie tylko przednie opony mogą wytrzymać: W minivanach i większych crossoverach lub unibody SUV-ach tylne zawieszenie może być wyjątkowo sztywne, aby wytrzymać pełne trzyrzędowe siedzenia i ładunek. Opony, które żyją zbyt długo na tylnych oponach tych pojazdów, mogą powodować zewnętrzne zużycie, które może powodować wibracje i hałas. Upewnij się, że opony są oznaczone pozycją pojazdu i śledź przebyty dystans w odniesieniu do specyfikacji obrotowych producenta.

unikaj również ciepłej/gorącej pogody na oponach zimowych. Ta miękka gumowa mieszanka, która sprawia, że opony zimowe działają dobrze w ekstremalnie niskich temperaturach, może być jej upadkiem, gdy wszystko się rozgrzeje. Kilka dni lub więcej jazdy podczas odwilży w połowie zimy nie sprawi wiele problemów, ale kiedy wiosna w końcu nadejdzie, zdejmij śnieg i lato. Zasada 7 stopni Celsjusza jest dobra (i to jest plus, nie minus). Kiedy temperatury są powyżej tego regularnie, nadszedł czas, aby zamienić swoje zimy.

rozważ opony LT, jeśli Twoja jazda jest wystarczająco ciężka. Opony śniegowe LT lub „light truck” mają tendencję do dłuższego użytkowania ze względu na twardszą gumę. Ich konstrukcja uwzględnia wagę pojazdu, aby poprawić ich przyczepność. Nawet jeśli jeździsz pełnowymiarowym, półtonowym pickupem z oponami P (Passenger-rated), możesz być w stanie przejść na typ LT do 12-miesięcznego użytkowania. Należy jednak pamiętać, że ich dodatkowa waga może nieznacznie zwiększyć zużycie paliwa,a sztywniejsze ściany boczne mogą przesunąć ostrość jazdy w górę.